很多車友在提車以后都會有一段磨合期，汽車磨合期內(nèi)還是比較重要的，磨合不好對汽車后期使用壽命多多少少有所影響，但是有很多車主剛剛提車，尤其是對于一些追求速度的年輕車主來講，磨合期內(nèi)車速超過120碼，對發(fā)動機有無影響呢？接下來來說一說。

從理論上面來講，發(fā)動機在出廠之前都有過冷磨合處理工藝，跟以前的老款發(fā)動機有很大的改進，出廠之前是把發(fā)動機安裝在專用的冷磨合機床上，利用電機帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，這種磨合工藝降低了汽車在用戶手中磨合要求，從而延長了使用發(fā)動機的壽命。

實際上車主在翻閱用戶手冊也可以看到，汽車在磨合期內(nèi)不要急加速，急剎車，不要滿載，不要長時間處于一定的速度磨合，而是要多個速度或者檔位進行磨合，而對于汽車車速并沒有特別高的要求，而且汽車行駛120碼轉(zhuǎn)速也很少有超過3000轉(zhuǎn)的。這個轉(zhuǎn)速并不會給發(fā)動機帶來額外的磨損。

實際上，汽車自從有了冷磨合工藝，汽車磨合很簡單，就像上面說的不要急加速，急剎車，不要滿載，超載就行，每一個檔位或者每一個速度都盡量的磨合一段時間是沒有任何問題的，磨合期過了以后盡快的更換機油，進行首保即可。

磨合期偶爾的高速行駛對發(fā)動機產(chǎn)生負面影響可以忽略不計，不必擔(dān)心。發(fā)動機長年在高溫高壓的環(huán)境中工作，他的抗壓耐磨耐高溫性是經(jīng)得起考驗的，何況發(fā)動機在出廠時都經(jīng)過冷磨合處理。

為什么一直強調(diào)新車購買后要進行磨合呢？磨合是發(fā)動機各部件之間的一個適應(yīng)的過程，經(jīng)過磨合能增加各零件之間的配合度，不只是發(fā)動機需要磨合，汽車的行駛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳動系統(tǒng)都需要有個適應(yīng)的過程，這就需要對新車進行磨合。

磨合是行車電腦學(xué)習(xí)的過程，都說車如其人，一個做事磨蹭的人，他的愛車也會很哏。車輛在使用過程中，行車電腦會記錄駕駛員的駕駛習(xí)慣并形成記憶，在日后車輛使用中，行車電腦會調(diào)取這些數(shù)據(jù)并傳遞給汽車的各個系統(tǒng)。所以新車磨合對日后車輛的習(xí)性有不小的影響.