官宣！全球第四大汽車集團正式成立，第一天就鬧了笑話
新聞來源：網(wǎng)絡(luò) 編輯：常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間：2019-12-20 10:30:49 評論：
12月18日，菲亞特克萊斯勒集團（FCA集團）官方宣布，已正式與標致雪鐵龍集團（PSA集團）簽署正式合并協(xié)議，雙方將會以50：50的股權(quán)比例進行合并。
以兩家公司的體量來講，這絕對算得上是汽車屆的一個大新聞，而在完成合并以后，這個新組成集團將會成為全球銷量第四大，收入第三高的汽車集團。
目前，PSA集團旗下除了標致、雪鐵龍這兩個主要品牌以外，還擁有豪華品牌DS以及剛從通用集團手上收購而來的歐寶（Opel）和沃克斯豪爾（Vauxhall）。
其中歐寶與沃克斯豪爾都是主攻歐洲市場（不過歐寶旗下的Insignia就是國內(nèi)的別克君威）。而標致、雪鐵龍以及DS這三個“純種法系品牌”，雖然在歐洲有著不錯的銷量，但是在我們國內(nèi)市場都過得十分糟糕，與長安進行合資的豪華品牌DS甚至在前段時間，直接被長安集團掛牌拋售50%的股權(quán)，DS品牌在國內(nèi)的形勢岌岌可危。
盡管DS的負責(zé)人堅稱不會放棄中國市場，不過明眼人都能看出來，DS的退市只是時間問題而已。
而那邊廂，F(xiàn)CA集團的情況其實也好不到哪里去。原本就已經(jīng)是由兩家車企合并而來的FCA旗下有著多達七個不同的品牌：有來自于菲亞特集團的瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐和藍旗亞，還有來自克萊斯勒集團的Jeep和道奇。
其中曾經(jīng)在賽車屆叱咤風(fēng)云的藍旗亞現(xiàn)在只能靠賣低端車度日，菲亞特現(xiàn)在在中國市場已經(jīng)是“名存實亡”了，微商最愛的瑪莎拉蒂今年在國內(nèi)的銷量也是連連下跌，至于阿爾法羅密歐，雖然開過的人都說好，但是買的人也是寥寥無幾。
而克萊斯勒集團除了平行進口的克萊斯勒大捷龍，以及馬路上還跑著的為數(shù)不多的道奇酷威以外，在國內(nèi)唯一還能賣得不錯的就只有Jeep了，不過由于質(zhì)量可靠性的問題，整體口碑也是一般般。
至于生性浪漫的法國人與大大咧咧的美國人一起造車會擦出什么火（wu）花（long）呢？作為車迷我也是十分期待，只不過萬萬沒想到，就在剛剛宣布完合并后沒幾個小時，F(xiàn)CA的官微就弄出來一個“大頭佛”！
在官方推文中，F(xiàn)CA集團居然將重要合作對象的名字打錯了，“標致雪鐵龍集團”變成了“標志雪鐵龍集團”，估計誰也沒想到，這個新晉的全球第四大車企成立的第一天，就已經(jīng)染上了FCA集團“粗獷”的基因啊......
在進入2019年以后，市場的不景氣對于神龍汽車（PSA國內(nèi)合資公司）以及廣汽菲克（FCA國內(nèi)合資公司）的銷量打擊非常大，兩者銷量雙雙下跌近50%（DS就不說了，今年1-9月銷量只有2286輛），就算是加起來，總共占國內(nèi)市場份額也不足1%，毫不夸張的說，大眾集團隨便拉一臺車出來都能將他們比下去。
可以預(yù)見的是，雖然這兩家企業(yè)的合并對于全球車市來講沖擊很大，但是對于我們中國市場來講，影響極其有限。
不知道以后他們的新車尾標會不會是：東風(fēng)標致雪鐵龍廣汽菲亞特克萊斯勒大指揮官呢？- END -
