[ 新聞]  在上一期《潛店行動》中，我們已經(jīng)為各位網(wǎng)友總結(jié)出了一些購車前后需要規(guī)避的經(jīng)銷商“貓膩”。而在云南地區(qū)捷途4S店一周的“臥底”中，我們對于消費者的消費行為也有了一些觀察。

　　哪些人在為捷途買單呢？他們的年齡、收入、擁車情況是什么樣子的？他們在選購一款10-15萬SUV時看中的是哪些點？西南區(qū)域消費者的購車特征和全國消費者有哪些異同？結(jié)合實地調(diào)查和大數(shù)據(jù)，今天我們就來嘗試解答這些問題。

　　● 西南地區(qū)消費群體的基本畫像
☆80-90后逐漸成為新興消費群體

　　在云南昆明捷途經(jīng)銷商變身銷售的這幾天，我看到一個有趣的景象，準(zhǔn)備購買捷途旗下車型的消費者基本都是年輕人。經(jīng)過閑聊得知，有一部分人是想增購個新車，給對方當(dāng)彩禮撐撐場面。也有一部分人是因為家里有了二胎，需要把家里的轎車置換等等。

　　通過數(shù)據(jù)整合我們發(fā)現(xiàn)，在我國西南地區(qū)購買10-15萬元SUV的消費群體中，80-85后共計占比42.86%，而90后的年輕消費者占比22.61%。對于定位10-15萬元的SUV車型來說，這個結(jié)果并不意外。

　　原因有二，其一，35-40歲之間的消費者大多數(shù)處于事業(yè)穩(wěn)定的階段，他們一般上有老下有小，并且用車環(huán)境基本處于日常代步或者全家出游。其二，隨著95后、00后的快速崛起，他們即將成為僅次于80后的一批新興消費群體，從數(shù)據(jù)上看雖然占比僅為11.77%和1.10%，但這類消費群體的潛力不容小覷。所以關(guān)于汽車品牌未來的發(fā)展趨勢，“年輕化”將是需要重點研究的維度之一。

　　反觀全國范圍內(nèi)10-15萬元SUV的消費群體年齡分布，其整體占比與西南地區(qū)類似，主力消費群體仍為80-85后，共計占比49.23%，90后年輕消費者占比21.17%。值得注意的是，通過對比來看，80后這個年齡區(qū)間相比西南地區(qū)有所增長，而95后和00后整體占比有所下降，主要原因是因為西南地區(qū)范圍內(nèi)的昆明、成都、重慶均為一線城市，而全國數(shù)據(jù)量中涵蓋了更多的三四五線城市中的消費群體，從而使分母指數(shù)增大，占比縮小。

　　☆男性用戶以壓倒式數(shù)值成為10-15萬元購買SUV車型主要人群

　　通過與進(jìn)店以及車展觀展的女性客戶閑聊得知，10-15萬元這個價格區(qū)間車型基本以性價比為產(chǎn)品核心競爭力，對于追求精致、可愛、顏值等方面的女生來說，對這個價格區(qū)間的SUV并不會過多“感冒”。數(shù)據(jù)也為我們佐證了這個觀點，西南地區(qū)10-15萬元購買SUV車型的男女性別占比分別為97.96%和2.04%。同時，反觀全國各省市10-15萬元的車主男女占比，同樣以男性壓倒式的數(shù)值得以展現(xiàn)——96.58%和3.42%。

　　☆中國品牌憑借性價比成為首選目標(biāo)

　　銷售每天的工作就是要面對形形色色的人，而在店內(nèi)的這幾天，我發(fā)現(xiàn)進(jìn)店的顧客基本家中有一臺車型代步，因為二胎、結(jié)婚等種種問題準(zhǔn)備增購或者換購。而數(shù)據(jù)表明，在選擇10-15萬元區(qū)間打算增購、換購SUV車型的西南地區(qū)消費者來說，有91.40%的用戶家中至少擁有1臺車型。而擁有2臺、3臺、4臺及以上分別占比8.30%、0.20%、0.10%。因此我們能夠看出，10-15萬元的SUV基本都是家庭第二臺車型，在車型實用性方面指向性更強。

　　同樣，通過消費者在購車時考慮品牌的占比中，也更加佐證了這個數(shù)據(jù)，其中選擇中國品牌車型的高達(dá)75.82%，選擇海外品牌車型的達(dá)44.43%，選擇豪華品牌車型的僅為5.02%。之所以中國品牌車型占比如此之高，究其原因是因為拿著10-15萬元的消費者主要還是以性價比為選車的重中之重，而海外品牌在這個價格區(qū)間推出的車型在尺寸、配置方面基本都低于中國品牌。

　　同時，由于地理位置以及路況等多重原因，不少海外品牌在西南地區(qū)的網(wǎng)點推進(jìn)速度相比其他地區(qū)要更加緩慢，導(dǎo)致售前/售后的網(wǎng)點分布較為稀疏。而中國品牌在網(wǎng)點建設(shè)上的推進(jìn)迅速以及近兩年向上走的勢頭正旺，進(jìn)一步加強了消費者購買的信心。

　　相比西南地區(qū)，全國各省市該項數(shù)據(jù)有所不同，在預(yù)算10-15萬元、打算購買SUV的消費者中，擁有一輛車的比例為87.80%，擁有2臺、3臺、4臺及以上的消費者占比有所上調(diào)，分別為11.12%、0.82%以及0.26%。主要原因在于全國綜合數(shù)據(jù)中會新增一些一二線城市的數(shù)據(jù)，整體拉高這群消費者的消費能力。再加上地理位置的不同，對于SUV車型的需求有所下降。而在考慮品牌因素方面，雖然選擇中國品牌的占比仍然最高，但相比西南地區(qū)也有所下降，與此同時海外品牌占比卻有所提高，部分城市消費者更看重品牌而非性價比。