日前，有來(lái)自歐洲的媒體報(bào)道稱，福特向他們表明或?qū)⒉粫?huì)推出全基于現(xiàn)款車型的全新一代福克斯RS，這意味著已經(jīng)發(fā)布的全新福克斯ST(參數(shù)|詢價(jià))可能會(huì)是福特未來(lái)最高性能的兩廂小鋼炮。

　　盡管福特是來(lái)自美國(guó)的品牌，但?？怂?嘉年華等車型都是歐洲福特的產(chǎn)物，因此新一代福特?？怂筊S的取消可能很大程度上要“歸功于”歐洲日益嚴(yán)苛的碳排放法則。如果是在本土市場(chǎng)，退出巴黎協(xié)定的美國(guó)人可能恨不得再多給它塞幾個(gè)V8上去，但在歐洲市場(chǎng)，這樣的悲劇似乎不可避免。如果上代?？怂筊S的“回火放炮”聲還讓你魂?duì)繅?mèng)繞，那我只能說(shuō)抱歉了。

『歐規(guī)福特Mustang Mach-E』

　　2019年，福特發(fā)布了旗下的首款純電動(dòng)SUV車型——福特Mustang Mach-E，新車的推出表達(dá)了福特進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的決心，但平衡“咖啡法則”的碳排放或許才是新車更加現(xiàn)實(shí)的意義。但相比于其他主流的歐洲品牌，福特顯然是有些姍姍來(lái)遲。

『插混系統(tǒng)是否會(huì)成為性能鋼炮的唯一出路？』

　　那么未來(lái)?？怂筊S真的就無(wú)可救藥了嗎？參考目前幾家主流的制造商，它們很多都已經(jīng)很聰明的利用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)給出了讓車迷和環(huán)保主義者握手言和的方案，例如大眾此前發(fā)布的那些插混性能車，或者是大家覺(jué)得未來(lái)難以面對(duì)的四缸下一代AMG C 63。那么福特未來(lái)是否也可以采用相同的策略呢？那就要取決于它們自己的意愿了。（文/ 馬艾駿）