如今,購(gòu)車用戶的需求日趨多元化,既要有偏商務(wù)的高端設(shè)計(jì)和風(fēng)格,又要有運(yùn)動(dòng)轎跑的速度感與駕控體驗(yàn),著實(shí)對(duì)新車提出了較高的要求。20萬(wàn)預(yù)算,想入手一款心儀的轎車,有很多選項(xiàng)可供選擇,而下面要介紹的東風(fēng)標(biāo)致508L絕對(duì)是最值得關(guān)注的車型之一 。

愛(ài)上TA 始于顏值
　　東風(fēng)標(biāo)致508L的設(shè)計(jì)傳承了標(biāo)致汽車特有的審美風(fēng)格,前臉采用家族式的“獅吼式”設(shè)計(jì),“賽道旗”式的點(diǎn)陣進(jìn)氣格柵非常有辨識(shí)度,車身側(cè)面造型更偏轎跑車風(fēng)格,修長(zhǎng)立體腰線,勾勒出時(shí)尚充滿運(yùn)動(dòng)感的車身輪廓,采用符合空氣動(dòng)力學(xué)的線面設(shè)計(jì),搭配標(biāo)志性的就是LED獅爪尾燈,宛若星艦般極具科幻色彩。

了解TA 因?yàn)橹苯?br /> 　　進(jìn)入內(nèi)部,東風(fēng)標(biāo)致508L的i-Cockpit唯我座艙更是讓人眼前一亮,整體采用以駕駛員為核心的座艙布局,突出駕駛位的視覺(jué)效果,10英寸中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì),觸控屏+鋼琴式按鍵手感極佳,加上12.3英寸全液晶組合儀表以及戰(zhàn)斗機(jī)方向桿式的檔把,整個(gè)駕駛艙給人以太空艙般的感覺(jué),中控臺(tái)上所有功能均在一臂范圍之內(nèi),同時(shí)采用極簡(jiǎn)的交互設(shè)計(jì),0學(xué)習(xí)成本,三秒輕松上手;多功能賽車式方向盤(pán)小巧而握感出色,極佳的操作半徑令駕駛更輕盈,同時(shí)在方向盤(pán)上集成了音量調(diào)節(jié)、藍(lán)牙以及方向盤(pán)電子助力轉(zhuǎn)向等一系列功能,駕駛過(guò)程中也能輕松完成各項(xiàng)操作,避免視線偏離路面,真正實(shí)現(xiàn)了“手不離盤(pán),眼不離路”。

享受TA 忠于內(nèi)涵
　　除了迷人的外在設(shè)計(jì),東風(fēng)標(biāo)致508L“陸上太空艙”的體驗(yàn)更來(lái)自于科技帶來(lái)的積極駕控體驗(yàn)。東風(fēng)標(biāo)致508L搭載的ADAS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛水平,配合ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),車輛能自主加速、減速?gòu)亩c前車始終保持安全距離,在高速公路、快速路等封閉道路上實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛;City Park4全自動(dòng)泊車更是堪稱新手福音,只需長(zhǎng)按檔把自動(dòng)泊車按鍵,跟隨指引操作車輛即可實(shí)現(xiàn)自行泊車,感覺(jué)就像一座智能的“太空艙”一般。

作為一家法系品牌的旗艦車型,東風(fēng)標(biāo)致508L在設(shè)計(jì)和操控方面都有著獨(dú)到之處,無(wú)論是外觀、內(nèi)飾,還是科技駕控感,都給人以一種愛(ài)不釋手的感覺(jué),由內(nèi)而外的散發(fā)出“陸上太空艙”的氣質(zhì) 。