8月18日，2020中國汽車消費年度發(fā)布正式揭曉，引起了行業(yè)內(nèi)外強(qiáng)烈的反響。此次發(fā)布共有8個品牌、8款車型以及一家汽車企業(yè)榮登榜首，這些榮譽的獲得者是消費者最為認(rèn)可的品牌或者車型產(chǎn)品。

　　為了進(jìn)一步讓大家深入解這些品牌/車型斬獲榮譽背后的原因，以及中國汽車消費年度發(fā)布的評選細(xì)節(jié)，我們特別策劃了系列選題，將評選背后的邏輯、品牌/車型近年來發(fā)展的動態(tài)一一進(jìn)行展示。

　　本期文章，我們將介紹年度消費者認(rèn)可特別貢獻(xiàn)企業(yè)這一發(fā)布項。之所以設(shè)立這一發(fā)布項，旨在表彰那些在疫情期間，促進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、抗疫取得顯著成績，積極帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車企業(yè)。此類別維度的選取依托于專家調(diào)研及內(nèi)部研究，權(quán)重由專家打分計算得出。

　　年度消費者認(rèn)可特別貢獻(xiàn)企業(yè)評選，共設(shè)置3類評價維度：抗擊疫情貢獻(xiàn)度、抗擊疫情行動用戶感知度和企業(yè)對疫情影響承擔(dān)度。結(jié)合專家打分結(jié)果給各維度賦權(quán)，分別為：抗擊疫情貢獻(xiàn)度（40%）、抗擊疫情行動用戶感知度（30%）和企業(yè)對疫情影響承擔(dān)度（30%）。通過評價模型，對各企業(yè)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行測算得出，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司榮獲此項榮譽。

　　2020年，注定是特殊的一年。新冠疫情帶來的影響，遠(yuǎn)不止那短短的兩個月。從2019年底武漢發(fā)現(xiàn)最初的患者，截至2020年8月27日零時，累計確診病例超過90000人，累計死亡超過4700人。而治愈出院的病人，也依然承受著不可逆的影響。

　　對于車企來說，似乎也面臨著相同的窘境——銷量下滑、資金鏈斷裂、零部件斷供、工人失業(yè)……兩個月的消費冷凍期，讓各行各業(yè)都承受著巨大的壓力。其中，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司地處疫情中心，在承受多重壓力的條件下，支援一線抗疫；在保證員工安全的前提下，積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在疫情期間為全社會做出了特殊的貢獻(xiàn)。

　　地處疫情中心，扛起多重壓力

　　湖北省是中國第四大汽車制造中心，汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)1482家。2019年湖北省的汽車生產(chǎn)總量達(dá)到224.75萬輛，占比達(dá)到國內(nèi)總產(chǎn)量的9%左右。同時，湖北省也是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司的大本營。尤其是東風(fēng)本田在湖北省擁有三家整車制造工廠，其中第一、二工廠年產(chǎn)能合計為51.2萬臺。2019年4月，東風(fēng)本田在武漢市建成的第三座工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能可達(dá)12萬臺，并符合新能源汽車生產(chǎn)條件。至此，武漢三座工廠將為東風(fēng)本田提供年產(chǎn)達(dá)到63.2萬輛的整車產(chǎn)能制造規(guī)模。

『東風(fēng)本田第二生產(chǎn)車間』

　　如果按照東風(fēng)本田2019年全年79.16萬輛的生產(chǎn)量來計算，今年1月下旬至3月11日，受疫情影響，東風(fēng)本田預(yù)計將直接減產(chǎn)近10萬輛整車，這對于銷量和口碑一直向好的東風(fēng)本田而言，無疑是一個巨大的損失。有分析師認(rèn)為，“產(chǎn)能利用率越高的車企，長時間停工停產(chǎn)對其全年產(chǎn)銷的影響就越大?！?/p>

　　除了東風(fēng)本田之外，身處武漢地區(qū)的PSA集團(tuán)在華業(yè)務(wù)也遭遇虧損。2020年上半年，東風(fēng)汽車集團(tuán)與PSA集團(tuán)的合營企業(yè)神龍汽車及東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車銷售有限責(zé)任公司合并財報后的收入約30億元人民幣，同比減少57.5%；凈虧損達(dá)13億元人民幣，同比減少48.3%。數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車上半年累計新車銷量為23237輛，同比下降了63.13%。直到3月26日，神龍汽車位于武漢的工廠才得以恢復(fù)生產(chǎn)。

　　比神龍更讓人唏噓的，是東風(fēng)雷諾的黯然離場。今年4月，東風(fēng)汽車集團(tuán)宣布重組——雷諾擬將其持有的東風(fēng)雷諾50%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車集團(tuán)，東風(fēng)雷諾停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動。之所以從合資公司撤退，與東風(fēng)雷諾的銷量不佳有直接關(guān)系。2019年，東風(fēng)雷諾累計銷量為18548輛，相比2018年的50112輛同比下滑了63%。最終，疫情成為“壓倒駱駝的最后一根稻草”。

　　在疫情最嚴(yán)重的第一季度，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司營業(yè)總收入20.7億元，同比下降33.7%；歸屬母公司凈利潤虧損2764.7萬元，上年同期為1.2億元。銷量方面，東風(fēng)集團(tuán)一季度總銷量為26854輛，同比下降29.83%。同時，由于本地疫情的嚴(yán)峻，湖北車企在3月10日以后才逐漸開始復(fù)產(chǎn)復(fù)工，較全國其他地區(qū)晚了至少一個月。

　　就在8月24日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布盈利預(yù)警稱，集團(tuán)預(yù)期截至2020年6月30日為止六個月的凈利與2019年同期相比，將減少約60%左右。而預(yù)期效益下降的主要原因，正是突如其來的新冠疫情。

　　積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，肩負(fù)社會責(zé)任

　　即使身處疫情中心，企業(yè)盈利率大幅驟減的情況下，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司依然沒有放棄對社會應(yīng)盡的一份責(zé)任。疫情期間，這家武漢企業(yè)做了一次很好的表率。

　　在面臨巨大銷量和資金壓力的前提下，東風(fēng)汽車集團(tuán)1月份共支援武漢3600萬元人民幣，用于疫情防控；重慶東風(fēng)小康汽車有限公司向湖北省捐贈價值超過500萬元的風(fēng)光580和風(fēng)光ix7等車輛，用于疫情期間醫(yī)務(wù)人員和物資的運輸；集團(tuán)旗下網(wǎng)約車平臺東風(fēng)出行還組建了700臺網(wǎng)約車和300臺出租車組成的社區(qū)車隊，為社區(qū)居民提供免費服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，東風(fēng)汽車集團(tuán)捐贈的物資和款項加起來高達(dá)4100萬，是上汽集團(tuán)的2倍，廣汽集團(tuán)的8倍。

『東風(fēng)出行抗疫保運車隊』

　　在保證疫情防控和安全的前提下，東風(fēng)集團(tuán)積極投入復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2月17日，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司率先開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2129名復(fù)崗員工在嚴(yán)格檢測健康狀態(tài)的環(huán)境下，按計劃開始生產(chǎn)。同時，東風(fēng)啟辰汽車公司也啟動階段性回公司復(fù)工，在此之前員工一直采用遠(yuǎn)程辦公的模式。復(fù)工員工在經(jīng)過體溫檢測后，均按照要求佩戴口罩進(jìn)行工作。而部分商企、經(jīng)營、經(jīng)銷商發(fā)展板塊的員工們則繼續(xù)按照公司要求，進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公。為保證“0”感染風(fēng)險，東風(fēng)英菲尼迪在2-3月制定了內(nèi)部錯峰上班，并控制辦公室人員密度不超50%的現(xiàn)期臨時辦公制度，要求各部門在保證零感染風(fēng)險的前提下，全力保證公司業(yè)務(wù)正常高效運轉(zhuǎn)。除此之外，東風(fēng)柳汽、東風(fēng)汽車零部件旗下部分企業(yè)、東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計中心等湖北省外相關(guān)企業(yè)也于3月開始逐漸復(fù)工。

　　終于，武漢和全國在經(jīng)歷了這場“戰(zhàn)疫”之后，迎來了春天的復(fù)蘇。今年4月以來，東風(fēng)集團(tuán)的整體銷量也呈現(xiàn)出觸底回暖的趨勢。2020年上半年，東風(fēng)公司經(jīng)營情況逐月好轉(zhuǎn)、穩(wěn)步回升，創(chuàng)造了140萬輛的銷售業(yè)績，尤其是二季度實現(xiàn)銷量93.5萬輛，同比增長11.8%，銷售收入和經(jīng)營性利潤均有較好增長，整體跑贏大市。

　　具體來看，東風(fēng)本田在2月銷量為零的情況下，依然在前7個月實現(xiàn)了38.37萬的銷量，離全年目標(biāo)又近一步；東風(fēng)日產(chǎn)2019年銷量115.9萬臺，今年1-7月銷量53.1萬臺，也接近去年50%的銷量。除此之外，東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)悅達(dá)起亞和東風(fēng)啟辰等子品牌，也都在第二季度展現(xiàn)了強(qiáng)大的產(chǎn)品力，基本扳回了疫情所造成的陰影。

『東風(fēng)汽車集團(tuán)部分品牌銷量情況（數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)）』

　　針對經(jīng)銷商層面，為了緩解經(jīng)銷商壓力，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)標(biāo)致等多個品牌，已于2月份取消了經(jīng)銷商的任務(wù)考核，并提供融資支持和承兌延期來緩解經(jīng)銷商資金壓力，同時對經(jīng)銷商的復(fù)工和疫情期間的客戶服務(wù)工作給予了指導(dǎo)。

　　在產(chǎn)品方面，東風(fēng)汽車也沒有停下腳步，而是拿出來不少新車型，來滿足消費者的需求，其中不乏東風(fēng)本田XR-V、東風(fēng)雪鐵龍C3L等新車型?？梢?，疫情并沒有讓東風(fēng)汽車降低企業(yè)經(jīng)營的標(biāo)準(zhǔn)，而是拿出了逆勢而上的勇氣和決心。

　　寫在最后：

　　突如其來的新冠疫情，像一艘巨大的船，讓各行各業(yè)都在風(fēng)浪中艱難前行。鋪天蓋地的新聞報道，讓我們在恐懼之中，也看到了團(tuán)結(jié)的力量。在這座英雄的城市里，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司為抗疫勝利做了不可磨滅的貢獻(xiàn)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈上所有的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，也在危機(jī)之中，加速了行業(yè)洗牌。最終，憑借真正實力活下來的企業(yè)，必將迎來一個嶄新的開始。東風(fēng)，武漢的驕傲，中國的驕傲?。ㄎ? 翁萌）