咱們老百姓想買車的時(shí)候，因?yàn)槠綍r(shí)沒有過多的接觸汽車不懂車，最簡單直接的方式就是看銷量隨大流，畢竟銷量好的車應(yīng)該就是受到人們廣泛認(rèn)可的。這種選擇其實(shí)也無可厚非并沒有錯(cuò)，不過銷量就決定了質(zhì)量了嗎？答案肯定是：不盡然。

今天我要說道的法系車盡管在中國市場已經(jīng)處于水深火熱之中，旗下的產(chǎn)品的市場表現(xiàn)并不搶眼，但憑借其出色的底盤調(diào)教以及前衛(wèi)的設(shè)計(jì)等優(yōu)勢還是有著不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力的。譬如說標(biāo)致408，在我看來它依舊是10萬級家用車中的實(shí)力派代表！

面對外觀越來越趨于同質(zhì)化的緊湊型轎車市場，408雖然已經(jīng)上市10年歷經(jīng)三次迎合審美趨勢的改款但還是保持著不錯(cuò)的產(chǎn)品新鮮度。今年408又推出了十周年車型，增加了LED大燈組、智能無鑰匙一鍵啟動、全液晶儀表盤、前后駐車?yán)走_(dá)等實(shí)用科技配置大大提升了車輛的性價(jià)比，同時(shí)也仍然延續(xù)著4750mm的車身長度和2730mm軸距帶來的領(lǐng)先同級大空間 ，車內(nèi)22出儲物格且后排座椅可進(jìn)行2/3-1/3折疊, 容積達(dá)到了455L 拓展更多儲物機(jī)會。 屬于這一級別車型的上乘之作。

408內(nèi)飾的選材大量采用了TVOC環(huán)保材質(zhì)，車內(nèi)大面積的鋪設(shè)原生隔音面材料，在保證車內(nèi)隔音效果的同時(shí)也能夠有效減少粘合劑的使用，從而降低減少醛和苯的含量，細(xì)致呵護(hù)駕乘健康。

408整車高強(qiáng)度鋼使用占比高達(dá)70%，塑造HLE高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位最高強(qiáng)度達(dá)到1500MPa，同時(shí)加上防撞底盤，全車還配備了6大安全氣囊以及全系標(biāo)配的ESP9.1系統(tǒng)等一系列的安全措施搭建起守護(hù)乘車安全的最堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

動力上408搭載的還是那臺與寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6THP的發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力，與之匹配的是一臺6AT的變速箱，正常家用還是游刃有余的。與此同時(shí)還有一臺1.2T的發(fā)動機(jī)可選，其最大功率為136馬力，雖然這套動力總成參數(shù)上并沒有明顯優(yōu)勢，但可以看出經(jīng)濟(jì)可靠才是它最突出的特點(diǎn)，對于一臺家用的轎車而言也是符合其自身定位。

總而言之，標(biāo)致408在實(shí)用功能、科技配置上不輸同級車型，車身尺寸空間上、環(huán)保健康用材上占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢，動力方面也略微占優(yōu)。由此可見銷量固然是實(shí)力的一種體現(xiàn)，卻也不代表銷量少的小眾化車型沒有實(shí)力。

如果你是一位喜愛個(gè)性，拒絕俗套的人，那么在選車時(shí)可不要僅僅因?yàn)殇N量就遮蔽了雙眼，套一句老話：包子有肉不在褶子上。也許就有一輛不被人所看好的小眾車型，卻宛如為你而生一般，等待著你呢。