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8月天津清關為零 平行進口車行業(yè)受阻?

新聞來源:網(wǎng)絡 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2020-09-08 16:10:00 評論:

  [ 行業(yè)]  日前,我們從天津市平行進口車流通協(xié)會了解到,協(xié)會發(fā)布《促進平行進口汽車國六環(huán)保信息公開問題解決的聯(lián)名倡議書》的通知。從通知顯示,雖然平行進口車的國六3C證書已經(jīng)獲得了百余張,但是無法獲得國六環(huán)保信息公開,導致8月平行進口清關量為零。


  隨著國五排放標準的平行進口車已經(jīng)全面停止進口,目前中國平行進口車企業(yè)正在針對國六排放標準車型進行進口申報,不過根據(jù)天津市平行進口車流通協(xié)會所描述,目前平行進口車的國六3C證書已經(jīng)獲得了百余張,但是仍然無法獲得國六環(huán)保信息公開,這導致平行進口車清關受到影響,其中8月平行進口清關量為零。

  就在9月1日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2020年7月中國進口汽車市場月報。受益于全球疫情形勢放緩,7月我國共進口汽車(含底盤)6.9萬輛,同比下降12.7%,進口額為228.7億元人民幣;當月進口乘用車終端銷量為8.5萬輛,同比下降3.4%,降幅快速收窄。

  對此,中國汽車流通協(xié)會進口車專業(yè)委員會主任王存表示,進口車數(shù)據(jù)降幅的收窄,主要原因是去年同期國五國六切換導致基數(shù)較低。所以,雖然數(shù)據(jù)上有所恢復,但整體市場仍未形成快速增長的局面。值得一提的是,1-6月全國平行進口汽車為5.7萬輛,在總量中的占比進一步提高至15.8%,相比2019年增加了0.8個百分點。但王存直言:“雖然這是歷史新高,但后面不會再有這么大的量了。”隨著窗口期的消逝,7月平行進口業(yè)務近乎停滯,銷量僅為1萬輛,同比下滑18.6%。

  編輯點評:

  平行進口車業(yè)務作為中國汽車市場的一種特殊進口渠道,雖然整體量級無法與廠家大宗進口相比,但依然為中國消費者在購車上提供了更加豐富的車型產(chǎn)品選擇。隨著國五到國六排放法規(guī)的切換,平行進口車車商也完成了國五車型的清庫和國六車型認證,但目前以天津港為例的平行進口車渠道存在不暢通的情況,我們呼吁有關部門能夠及時關注,并引導并解決平行進口車輸入的問題。(信息來源:天津市平行進口車流通協(xié)會/經(jīng)濟日報;文/ 耿源)

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