自駕旅行是每個(gè)人都向往的消遣方式，一份“說(shuō)走就走的”自由，并不是人人都能實(shí)現(xiàn)的，所以網(wǎng)絡(luò)上很多自駕的帖子、照片便成了大家聊以慰藉的載體，不過(guò)也有很多朋友，會(huì)借著少有的假期去網(wǎng)紅自駕點(diǎn)打卡。相信下面這張公路圖片大家都見(jiàn)過(guò)，但是據(jù)報(bào)道，由于很多人都前來(lái)拍照，這里成了事故高發(fā)區(qū)。

有些朋友不理解，表示：我就在路上拍個(gè)照片，司機(jī)看見(jiàn)我減速不就撞不到了。但是由于坡度原因，加上這條路上的車子多是長(zhǎng)途駕駛，無(wú)論是輪胎還是剎車系統(tǒng)都“飽經(jīng)風(fēng)霜”考驗(yàn)，爆胎更是家常便飯。因此，在這種路況下停留，真的是一件拿命搏的事情。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，為什么會(huì)爆胎？其實(shí)長(zhǎng)途駕駛以及極端天氣，讓本來(lái)日常就疏于保養(yǎng)的輪胎“雪上加霜”，無(wú)論是偶爾的“說(shuō)走就走”還是每天早晚高峰的“非走不可”，只要平時(shí)多留心，都可以讓這些時(shí)候保證在安全范圍內(nèi)。就像輪胎爆胎前都是有前兆的，我們只要注意這幾點(diǎn)，就能很大程度保障自己以及他人的安全。

1.方向盤(pán)和車身出現(xiàn)的抖動(dòng)

汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)是在所難免的，但假如車身和方向盤(pán)在良好的路面出現(xiàn)有節(jié)奏的嚴(yán)重抖動(dòng)，那極有可能是車輛的懸掛系統(tǒng)或者輪胎出現(xiàn)問(wèn)題。這是行駛過(guò)程中爆胎最明顯的前兆，駕駛者應(yīng)該馬上采取點(diǎn)剎減擋的方式把車速降下來(lái)靠邊檢查，注意一定不要急剎車。

2.檢查磨損標(biāo)記

工程師在設(shè)計(jì)輪胎的時(shí)候，為了方便車主檢查輪胎的磨損狀況，在中間的溝槽里設(shè)計(jì)了一些標(biāo)記點(diǎn)，當(dāng)花紋磨損到已經(jīng)低于標(biāo)記點(diǎn)的厚度時(shí)，那你的輪胎就該換了。此時(shí)此刻你的“拖延癥”就不能犯，一定不能帶著這樣的輪胎上高速，別用生命去跟概率開(kāi)玩笑。

3.胎壁出現(xiàn)裂紋

輪胎最脆弱的地方就是胎壁，即使是扎進(jìn)一顆很小的釘子，維修師傅都會(huì)建議換胎不補(bǔ)，很多人以為這是維修店為了業(yè)績(jī)坑客戶，其實(shí)不然。胎壁的結(jié)構(gòu)本身就比胎面要薄，而且還要經(jīng)常受到擠壓，普通的補(bǔ)胎方法很難保證弧面的密封性。

因此，平時(shí)用車要注意對(duì)胎壁的保護(hù)以及檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有裂痕或穿孔，就要及時(shí)送到維修店更換輪胎,千萬(wàn)別存在僥幸心理，也別圖一時(shí)方便。

4.輪胎鼓包

使用大輪圈的車主一定經(jīng)歷過(guò)不少這種情況，剛提的大輪轂新車，一個(gè)禮拜就鼓包了。上周網(wǎng)友的留言也表示，自己的18寸新車輪轂，也是剛開(kāi)不到一個(gè)月就爆胎了；看來(lái)，有時(shí)候?yàn)榱嗣烙^也是要付出代價(jià)的。

但是很多朋友不舍得，覺(jué)得鼓包還能再“搶救”一下，但輪胎鼓包和胎壁穿孔一樣，都沒(méi)有補(bǔ)救的辦法，為了安全起見(jiàn)，還是得更換新輪胎。

寫(xiě)在最后

提前預(yù)防總是最有效的措施，希望大家都能在平時(shí)養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，多關(guān)注一下車輛健康。雖然對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，車只是一個(gè)代步工具，但是它卻掌控著我們的生命安全，希望大家不要忽視。