2019年10月，由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)的寶馬X2正式上市，替代進(jìn)口版開(kāi)始征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)，作為該市場(chǎng)的新晉小鮮肉，該車(chē)系備受年輕用戶關(guān)注。根據(jù)大數(shù)據(jù)，寶馬X2的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA，接下來(lái)，將會(huì)從市場(chǎng)銷(xiāo)量、競(jìng)品格局、用戶分布、車(chē)主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析。

　　一、市場(chǎng)銷(xiāo)量

　　2020年8月， 寶馬X2銷(xiāo)售0.23萬(wàn)輛，相較上月增長(zhǎng)25.8%，今年1-8月累計(jì)銷(xiāo)量為1.54萬(wàn)輛?？v觀整體緊湊型SUV市場(chǎng)，今年8月及1-8月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率分別為16.2%和-3.0%，8月單月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)一定程度提升，累計(jì)銷(xiāo)量呈小幅下調(diào)。由于目前寶馬X2上市不足一年，所以目前暫沒(méi)有同比銷(xiāo)量數(shù)據(jù)

　　二、競(jìng)品格局

　　大數(shù)據(jù)中不同車(chē)系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)上的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù)，與寶馬X2進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA，我們將其視作寶馬X2的核心競(jìng)品。可以看出，對(duì)寶馬X2來(lái)說(shuō)，寶馬X1對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　那么，在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶熱度最高呢？今年8月份，競(jìng)品圈下單用戶（指給某個(gè)車(chē)型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶）人數(shù)最高的為寶馬X1，用戶熱度最高； 下單用戶人數(shù)最低的為奔馳GLA，需提升經(jīng)銷(xiāo)商活躍度，提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià)，促進(jìn)潛客下單； 寶馬X2的下單用戶增長(zhǎng)最快，用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升。下單用戶降幅最大的為奔馳GLA，這主要與其在2020年進(jìn)行換代，老款車(chē)型提前停產(chǎn)導(dǎo)致。

　　用戶下單后實(shí)際的銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年8月，競(jìng)品圈市場(chǎng)銷(xiāo)量份額最高的為寶馬X1，份額占比達(dá)44.2%。與上月相比，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為奔馳GLA，競(jìng)品圈份額增加5.0個(gè)百分點(diǎn)；奧迪Q3的競(jìng)品圈份額下降3.0個(gè)百分點(diǎn)，為份額下降幅度最大的車(chē)系。此外，從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看，近12個(gè)月寶馬X2、寶馬X1競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì)，不斷搶奪更多市場(chǎng)份額，其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.76%、0.31%；而奔馳GLA、奧迪Q3競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道，其近12個(gè)月平均降幅為0.99%、0.08%

　　三、用戶分布

　　從用戶下單數(shù)據(jù)來(lái)看，寶馬X2及其競(jìng)品用戶主要集中在華東、華北地區(qū)。寶馬X2用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為北京、上海、深圳；寶馬X1用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為上海、北京、深圳；奧迪Q3用戶量Top 3省份分別為江蘇、浙江、廣東，Top 3城市分別為北京、上海、杭州；奔馳GLA用戶量Top 3省份分別為廣東、江蘇、浙江，Top 3城市分別為北京、上海、重慶。寶馬X2與其競(jìng)品用戶來(lái)自江蘇、廣東、浙江等省份的最多。競(jìng)品圈各車(chē)系在北京、上海、深圳等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

　　四、車(chē)主評(píng)價(jià)

　　在競(jìng)品圈中，今年市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第3的奔馳GLA，用戶口碑總體評(píng)分為4.73，在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高，在這里市場(chǎng)銷(xiāo)量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來(lái)看，奔馳GLA在外觀、內(nèi)飾方面用戶評(píng)價(jià)較好，但在動(dòng)力、舒適性方面有待提升。奧迪Q3口碑總體評(píng)分為4.58，位居口碑總體評(píng)分第二名，與奔馳GLA相比，口碑總體評(píng)分有一定差距，其在外觀、內(nèi)飾方面較受用戶青睞，但在空間、操控性方面評(píng)價(jià)一般，如在這些方面進(jìn)行提升的話，有望獲取更多用戶。寶馬X2用戶口碑排名第三，在舒適性、空間方面有一定劣勢(shì)，需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。寶馬X1用戶評(píng)分最低，對(duì)舒適性、內(nèi)飾用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　五、總結(jié)

　　綜合來(lái)看，寶馬X2作為新晉的緊湊SUV在其核心競(jìng)品圈中，從近一年的數(shù)據(jù)來(lái)看該車(chē)意向用戶數(shù)量有所下降，用戶口碑一般，整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，未來(lái)在舒適性、空間方面努力提升的話，有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶認(rèn)可。（文/ 數(shù)說(shuō)行業(yè)）