全新三菱歐藍(lán)德將于2月16日正式亮相
[ 資訊] 近日,我們從三菱官方獲悉,旗下全新歐藍(lán)德車型將于2021年2月16日正式首發(fā)亮相。新車外觀采用了更具科幻色彩的設(shè)計(jì),動力方面除普通燃油版外,也將提供混合動力系統(tǒng)。此外,新車還將使用三菱全新研發(fā)的S-AWC超級四輪驅(qū)動系統(tǒng),以此提供更好的實(shí)用性。
『此前曝光的全新歐藍(lán)德無偽裝實(shí)車圖』
『官方發(fā)布的全新歐藍(lán)德預(yù)告圖』
外觀方面,雖然新車的預(yù)告圖與無偽裝實(shí)車圖均已經(jīng)曝光,但是此次官方公布新車具體發(fā)布時(shí)間的同時(shí),還重新發(fā)布了一組新的諜照。
從諜照上看,官方并非是要展示新車外觀,從四種不同的路況來看,是為了宣傳新車搭載的全新研發(fā)的超級四驅(qū)系統(tǒng)。并且三菱還專門開發(fā)了一種新的駕駛模式選擇系統(tǒng),可以在任何時(shí)間和所有天氣條件下提供可靠的駕駛,該系統(tǒng)可應(yīng)對公路、砂石、雪地、泥濘等多重路況,為新車的通過性提供了保障。
值得一提的是,經(jīng)過三菱汽車官方的證實(shí),全新歐藍(lán)德上搭載的這套四驅(qū)系統(tǒng)是從征戰(zhàn)達(dá)喀爾賽場的賽車和拉力賽車上下放的民用版四輪驅(qū)動系統(tǒng),在結(jié)構(gòu)和工作原理上沒有太多差別。該四驅(qū)系統(tǒng)被稱為“S-AWC”,它以電子控制的中央分動箱為中心,當(dāng)在各種行駛條件下檢測到打滑時(shí),該分動箱可在前后軸之間改變傳遞扭矩;并且該系統(tǒng)還有還具有扭矩鎖定模式,可向后輪施加更大的固定扭矩。
動力方面,新車或?qū)⑹褂?.4升自然吸氣汽油發(fā)動機(jī),并搭配一組具有117馬力的雙電機(jī)和20kWh電池組組成全新的混動系統(tǒng),新車極有可能匹配一臺無級變速箱,新車的純電續(xù)航里程或達(dá)70公里。
編輯點(diǎn)評:
全新歐藍(lán)德先期將在美國、加拿大等地區(qū)推出。不過有報(bào)道稱,三菱已停止了向歐洲國家進(jìn)口,作為成本削減策略的一部分,三菱將把精力重新集中在利潤更高的東南亞市場上。但按照目前的形式,尤其是歐藍(lán)德的混動車型,仍然是歐洲最暢銷的插電式混合動力汽車之一,它在英國的插電式混動SUV銷量榜上一直名列前茅,2021年1月份以來已經(jīng)售出了3167輛汽車,所以相信在新車發(fā)布后,在銷售策略方面可能會有重新的安排。(文/ 畢業(yè))