[ 資訊]  前不久，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（當(dāng)時PSA和FCA還沒合并）剛剛公布了2020年全年的銷量成績，在新冠肺炎疫情的影響下，該集團(tuán)在2020年實(shí)現(xiàn)了全球銷量250萬輛的成績。與此同時，神龍集團(tuán)也確定了“品牌提升”的2021年發(fā)展戰(zhàn)略。那么在2021年，法系品牌又將會推出哪些新產(chǎn)品呢？下面我們就去了解一下吧。

　　● 新款標(biāo)致4008
上市時間：或2021年第一季度
新車特點(diǎn)：最新家族設(shè)計(jì)語言

　　作為改款車型，新款標(biāo)致4008(參數(shù)|詢價)脫胎于海外版本的標(biāo)致3008，并于2020廣州車展上進(jìn)行了外觀方面的展示。新車采用標(biāo)致家族最新的設(shè)計(jì)語言，散射狀點(diǎn)陣式造型的前進(jìn)氣格柵看起來更加的年輕，并且獠牙式的日間行車燈是它的精髓所在。

　　尾部的造型飽滿敦實(shí)，獅爪式尾燈的細(xì)節(jié)進(jìn)一步得到豐富，看起來更加逼真一些。其下方還搭配了寬幅的鍍鉻飾條及雙邊共兩出的排氣布局。

　　內(nèi)飾方面，新車采用以駕駛員為中心的i-Cockpit唯我座艙，多功能賽車式小輻方向盤的手感較為出色。此外，該車還搭配了12.3英寸全液晶儀表盤和10英寸懸浮屏，中控鋼琴按鍵和游艇式電子擋把突顯了法式的設(shè)計(jì)感與時尚感。

　　動力方面，新車將搭載提供1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率為211馬力（155千瓦），峰值扭矩為300?！っ祝c之匹配的是8AT變速箱。而現(xiàn)款車型上的1.6T也會繼續(xù)保留。據(jù)了解海外版新款3008的1.6T車型換裝了8AT變速箱，我們猜測國產(chǎn)版本也很有可能會進(jìn)行調(diào)整，不過具體消息還要等官方公布確認(rèn)。懸架方面，則采用的是前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，這也是法系車的“特色”。

　　編輯點(diǎn)評：法系車型的設(shè)計(jì)感是毋庸置疑的，新款4008在外觀上更加犀利張揚(yáng)，內(nèi)飾方面雖然變動不大，但是獨(dú)特的設(shè)計(jì)手法依舊前衛(wèi)。雖然懸架更重要的在于調(diào)校，但是仍有一些消費(fèi)者對于后扭力梁式非獨(dú)立懸架會有一些介意。而如果國產(chǎn)版本的1.6T車型也能夠更換為8AT變速箱，相信對它的產(chǎn)品力和競爭能力都會有所提升。

　　● 新款標(biāo)致5008
上市時間：或2021年第一季度
新車特點(diǎn)：最新家族設(shè)計(jì)語言

　　新車定位于中型SUV，它與新款標(biāo)致4008同為中期改款車型，因此同樣采用了標(biāo)致品牌全新鋒銳設(shè)計(jì)語言。前臉部分采用了散射狀點(diǎn)陣式造型的前進(jìn)氣格柵，以及標(biāo)致品牌全新獅徽LOGO，整體造型看上去更加兇狠。

　　尾部造型依然能夠看到現(xiàn)款車型的影子，流暢的車身線條搭配尾部獅爪式LED尾燈具備十足的辨識度。而在下方，該車采用的是扁口狀的排氣裝飾，實(shí)則隱藏了左下方的排氣孔。

　　內(nèi)飾方面，與新款4008有著較高的相似性，新款5008也采用以駕駛員為中心的i-Cockpit唯我座艙式的設(shè)計(jì)布局。賽車式小輻方向盤、游艇式電子擋把，加上12.3英寸全液晶儀表+10英寸懸浮屏的組合，座椅也升級為淺棕色皮質(zhì)座椅，搭配大面積的Alcantara裝飾，營造出不過的高級感和時尚感。

　　動力方面，新款5008將延續(xù)現(xiàn)款的動力總成，提供1.6T/1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中1.6T發(fā)動機(jī)最大功率170馬力，最大扭矩250?！っ?；1.8T發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，最大扭矩300牛·米，均滿足國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，與新款標(biāo)致4008相同，新款標(biāo)致5008預(yù)計(jì)也會和海外版本一樣全系采用8AT，不過這也有待得到官方的證實(shí)。

　　編輯點(diǎn)評：新款標(biāo)致5008和上面的新款標(biāo)致4008，可以說是標(biāo)致的兩款重磅車型，新車在設(shè)計(jì)感與高級感方面繼續(xù)提升，并不斷迎合消費(fèi)者的需求。不過在品牌影響力上，還需要進(jìn)一步努力才行。

　　● 新款天逸
上市時間：或2021年第一季度
新車特點(diǎn)：配置更加豐富

　　作為年度改款車型，我們猜測新車在外觀或內(nèi)飾方面的變化應(yīng)該不會很大，預(yù)計(jì)維持著現(xiàn)款車型的大致設(shè)計(jì)和布局。據(jù)現(xiàn)款車型來看，它的造型大氣飽滿，設(shè)計(jì)風(fēng)格也是較為個性的，并多采用圓角矩形這一設(shè)計(jì)性元素。

『配圖為現(xiàn)款天逸 C5 AIRCROSS，下同』

　　而在配置方面，新車或?qū)碛懈嗯渲茫赃M(jìn)一步提升它在市場中的競爭能力。而具體增加的配置，目前尚未得知，我們也將持續(xù)進(jìn)行關(guān)注。

　　動力方面，據(jù)現(xiàn)款車型來看，該車搭載1.6T+6AT和1.8T+8AT的動力組合，從我們獲得的消息來看，其動力可能會有微調(diào)。懸架方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　編輯點(diǎn)評：就現(xiàn)款車型來看，它可以說是雪鐵龍的顏值擔(dān)當(dāng)，富有設(shè)計(jì)感的造型及張揚(yáng)的個性受到一些年輕消費(fèi)者的喜愛。新款車型的上市也將會進(jìn)一步提升它的競爭能力。不過就法系車目前在國內(nèi)的發(fā)展勢頭來看，它同樣也承擔(dān)著較重的使命。