4月23日晚間，新款榮威i5(參數(shù)|詢價)正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區(qū)間為6.79-8.99萬元。新車是榮威i5的中期改款車型，在外觀、內(nèi)飾、車標LOGO等方面進行了全新升級。

　　● 新車特點

　　外觀：年輕、運動、高顏值

　　外觀方面，新車最大的改變是采用全新的參數(shù)化榮麟格柵，采用上下分層的設計，上層格柵在兩側(cè)與頭燈相連，形成左右貫穿的效果，拉寬了新車前臉的橫向視覺。中網(wǎng)內(nèi)部用亮黑色參數(shù)化紋理進行填充，配合銀灰色的車標LOGO和細長的前大燈組，辨識度極高。同時，為滿足消費者多元化的個性需求，新車將提供新銳版/常規(guī)版兩個系列總共六種車身色彩可選。

　　車身側(cè)面，新車采用雙腰線設計，流動的線條增強了側(cè)面的光影效果，配合全新樣式的雙五輻式輪圈，使新車看起來動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4607/1818/1489mm，軸距為2680mm，定位為緊湊型車。

　　尾部方面，新車的變化較小，依舊沿用分體式大燈設計，中間以貫穿式鍍鉻條相連。但為了營造新車的運動感，尾部增加了兩大較大口徑的排氣，底部也添加了碳纖維紋理的擴散器結(jié)構(gòu)。

　　內(nèi)飾：宇宙星雨座艙、展翼式中控設計

　　內(nèi)飾和前臉的改動一樣大，采用了全新的宇宙星雨座艙，非對稱式的中控臺設計更注重對駕駛者的關懷，整個中控臺上大面積的銀色飾板、熒黃色縫線和飾條在座艙內(nèi)隨處可見，如此新潮運動的造型肯定頗受年輕人喜歡吧。

　　人機交互方面，液晶儀表和中控屏的尺寸分別由此前的7英寸/10.1英寸升級為12.3英寸和10.25英寸懸浮式中控屏，聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也由此前的斑馬智行2.0升級到了斑馬VENUS 1.0交互系統(tǒng)，交互界面更酷炫、應用及功能也更加豐富。

　　配置方面，新車將全系標配Touch Access智能無鑰匙進入系統(tǒng)、Push Start一鍵啟動功能、方向盤多媒體功能控制、后排空調(diào)吹面出風口等。

　　安全配置方面，新車全系標配前排雙安全氣囊、安全帶未系報警、后排三點式安全帶、ISOFIX 兒童安全座椅固定+上拉帶固定點、車門自動落鎖功能、VDC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS+EBD+CBC、TCS牽引力控制系統(tǒng)、MSR發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)、EBA電子輔助制動、HAZ緊急制動提示燈、TPMS直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車輛故障的文字報警及提示等。

　　作為一款家用轎車，新款榮威i5的座椅在保證填充物包裹性好且柔軟舒適的前提下，采用了偏運動范兒的造型式樣。如主副駕駛座腰托用料厚實，過彎時對于乘客的腰部支撐性良好。主駕為多向電動調(diào)節(jié)和手動腰托，副駕仍為手動調(diào)節(jié)。儲物能力方面，新車后備廂常規(guī)容積為512升，后排椅背可以整體放倒來拓展裝載能力，能夠滿足一般家用車的出行需求。

　　動力：搭載1.5L四缸發(fā)動機+CVT變速箱

　　動力方面，新車仍將提供1.5L四缸發(fā)動機，最大功率可達120馬力，峰值扭矩150?！っ?。傳動方面，與發(fā)動機相匹配的是5MT和CVT變速箱。

　　● 試駕體驗

　　此前，原創(chuàng)測評團隊已經(jīng)對新款榮威i5進行了全面的試駕體驗，作為回顧，本文將針對試駕文章進行部分截取，全文詳見《新時代向上青年 試駕新款榮威i5 1.5L》。

　　對于一款緊湊型車而言，即使是小排量發(fā)動機，所輸出的動力也是可以應付絕大多數(shù)工況的需求。在擁擠的城市道路中，榮威i5有著積極的動力響應，對駕駛者的意圖能夠快速領悟。新款i5的變速箱平順性表現(xiàn)不錯。

　　懸架結(jié)構(gòu)上，新款i5依然是同級別車型中最常見的前麥弗遜+后扭力梁結(jié)構(gòu)，是入門級緊湊型車最常見的懸架類型。懸架調(diào)校上同樣有著不錯的表現(xiàn)，緊致扎實的底盤質(zhì)感并不遜色于定位更高的轎車產(chǎn)品，通過較大幅度的顛簸后車輛不會有明顯的多余振動，路面上的細小波動也能好很好地過濾掉，舒適性表現(xiàn)很棒。

　　電動助力方向盤提供了三擋力度可調(diào)，日常出行時選擇輕盈即可。而在沉穩(wěn)模式下，方向盤有著較大的阻尼力，手感確實沉穩(wěn)了不少，但模擬出來虛擬阻尼并不會傳遞更多真實路感，對于操控性方面的改善并不強。

　　● 新車背景

　　榮威i5是一款上市于2018年10月底的緊湊型車，主打家用轎車市場。該車自上市以來，憑借高性價比、油耗及舒適性等優(yōu)勢，一直有著不錯的銷量表現(xiàn)，在上市第二年就一躍成為上汽集團旗下最熱賣的乘用車車型，2020年度銷量為14.5萬輛。

　　● 競品車型

『名爵5』

『帝豪』

『逸動』

　　目前各中國品牌在入門緊湊型車市場涌現(xiàn)了不少產(chǎn)品，根據(jù)上的車型對比數(shù)據(jù)，與榮威i5進行對比的車系中，對比次數(shù)排名前三的競品為名爵5、帝豪、逸動等，它們也都將是新款榮威i5有力的競爭對手。不過隨著中期改款車型在外觀、內(nèi)飾等方面煥然一新，將有力地提升榮威i5的產(chǎn)品競爭力。

　　編輯點評：

　　榮威i5作為一款緊湊型車，即便新款上市在即，依然未引起消費者的觀望搖擺，今年一季度斬獲了3.2萬輛的好成績。如今中期改款車型擁有了更年輕的外觀、更時尚的內(nèi)飾、更多元的聯(lián)網(wǎng)生態(tài)等，讓新款榮威i5與現(xiàn)款擁有了與現(xiàn)款完全不同的氣質(zhì)，相信這款十萬元以下的緊湊型轎車上市后將憑借更強的競爭力，吸引到更多的年輕用戶。你對新款榮威i5的上市價格還滿意嗎？你如何預測它未來的市場表現(xiàn)？（文/ 宋愛菊）