[ 資訊]  4月28日晚間，斯柯達(dá)全新明銳(參數(shù)|詢價(jià))PRO正式開啟預(yù)售。新車將搭載1.4T+7速DSG動(dòng)力總成，共推出三款配置，分別為280TSI豪華版、280TSI尊貴版以及280TSI旗艦版，預(yù)售價(jià)為13.89-15.99萬元。據(jù)悉，全新明銳PRO預(yù)計(jì)會(huì)在5月份正式上市銷售。

　　● 新車特點(diǎn)

『配圖為旗艦版』

　　明銳PRO在外觀方面延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，整車依舊采用硬朗的車身線條，棱角分明富有肌肉感，其年輕化的特征十分明顯。此外，官方還引入了RS版本的車身套件，進(jìn)一步增進(jìn)了它的運(yùn)動(dòng)感。

『配圖為旗艦版』

　　值得一提的是，新車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，將全新明銳PRO進(jìn)行了進(jìn)一步的加長(zhǎng)，它的車身長(zhǎng)寬高分別為4753/1832/1469mm，軸距則是達(dá)到2730mm。雖進(jìn)行了加長(zhǎng)，但是它的側(cè)面比例沒有受到太大影響，整體依舊干練、緊湊。細(xì)節(jié)部分，豪華版配備的是17英寸的輪圈，而另外兩個(gè)配置則全部為18英寸輪圈。

『配圖為旗艦版』

　　尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)來說比較傳統(tǒng)，兩側(cè)尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì)，并在后備廂上設(shè)計(jì)出了鴨尾式擾流板造型，后包圍上還有貫穿式的紅色反光板，搭配雙邊共兩出排氣布局，讓新車具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

『配圖為旗艦版』

　　明銳PRO是基于MQB Evo平臺(tái)進(jìn)行打造的，出自該平臺(tái)的還有高爾夫8以及全新一代奧迪A3作為最新的平臺(tái)的產(chǎn)物，這款車在電子架構(gòu)方面的升級(jí)是重要的方向。該車車內(nèi)將會(huì)提供10.3英寸的全液晶儀表、12.1英寸的多媒體觸控屏以及HUD抬頭顯示等配置，此外還會(huì)提供更加豐富的駕駛輔助系統(tǒng)（部分車型）。

『配圖為旗艦版』

　　當(dāng)然，三款車型在配置方面的差異還是比較明顯的。比如豪華版提供可電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡（加熱）、天窗、多功能方向盤、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、12.1英寸液晶屏、手機(jī)無線互聯(lián)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)雨刷、AutoHold等配置。

『配圖為旗艦版』

　　尊貴版在豪華本基礎(chǔ)上增加外后視鏡照地迎賓燈、外后視鏡電動(dòng)折疊、30色可調(diào)氛圍燈、后排安全帶未系報(bào)警、LED大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車輔助、車道偏離預(yù)警、10.3英寸液晶儀表、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱通風(fēng)、手機(jī)無線充電等。

『配圖為旗艦版』

　　旗艦版則是“數(shù)字化”的完全體，配備智能自動(dòng)泊車、變道輔助預(yù)警、全景影像、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、HUD抬頭顯示、開門預(yù)警等，智能科技配置要更加豐富。

　　動(dòng)力方面，該車采用EA211 1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱。值得一提的是，在底盤設(shè)定方面，新車將全系標(biāo)配獨(dú)立后懸架。

　　● 空間以及駕駛體驗(yàn)

　　在今年的三月份，我的同事朱力神已經(jīng)對(duì)這款車進(jìn)行了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的體驗(yàn)（點(diǎn)擊閱讀）：

　　乘坐空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者坐入主駕駛座，將座椅調(diào)到最低后，其頭部空間約為1拳；第二排空間表現(xiàn)同樣出色，頭部和腿部分別還有4指和2拳多的空間，與一些中型車的空間表現(xiàn)很接近了。后排地板中央部分隆起幅度較大，滿員狀態(tài)下對(duì)于中間乘客的乘坐舒適度稍有影響。

　　值得一提的是，明銳PRO采用的是掀背式的尾門設(shè)計(jì)，相比于傳統(tǒng)轎車的后備廂，便利性優(yōu)勢(shì)明顯。

　　至于駕駛體驗(yàn)，1.4T+7速DSG還是熟悉的配方，不會(huì)有太多新的亮點(diǎn)。而采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架形式，雖然底盤整體質(zhì)感依舊以舒適為主，但適當(dāng)增加的路感更有樂趣。

　　● 競(jìng)爭(zhēng)分析

『日產(chǎn)軒逸』

　　作為大眾龐大的緊湊型轎車陣容中的一員，明銳PRO將會(huì)和朗逸、寶來等車型一同為大眾爭(zhēng)奪該細(xì)分市場(chǎng)的份額。不考慮同品牌內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的情況之下，軒逸、英朗、卡羅拉等車型也都會(huì)成為明銳PRO的主要競(jìng)品。其實(shí)態(tài)勢(shì)十分明顯，軒逸、卡羅拉等車型在這個(gè)級(jí)別都擁有不錯(cuò)的銷量，尤其軒逸一直是該細(xì)分市場(chǎng)的銷量標(biāo)桿，明銳RPO想要從這些產(chǎn)品口中搶奪市場(chǎng)，光靠MQB Evo不行，還需要具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格以及市場(chǎng)策略。

　　● 全文總結(jié)

　　明銳在國(guó)內(nèi)曾經(jīng)輝煌過，它曾在2016年創(chuàng)造162483輛的銷量。但僅僅過了4年，這款車的年銷量卻已經(jīng)跌至33347輛（2020年數(shù)據(jù)）。產(chǎn)品力弱、品牌認(rèn)知下滑，讓第三代明銳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)草草收尾?，F(xiàn)在，基于MQB Evo平臺(tái)打造的明銳PRO將重新登上擂臺(tái)，它也是目前國(guó)內(nèi)能買到的最便宜的MQB Evo產(chǎn)品。面對(duì)這樣一款全新的產(chǎn)品，你會(huì)選擇它么？同時(shí)也讓我們期待該車型正式上市后的價(jià)格吧。（文/ 陳浩）