寒冬到來，天氣也越來越低，在這種低溫的環(huán)境下，車主往往已經(jīng)開始開啟熱空調(diào)。但其實，車內(nèi)開暖氣也是有講究的。一些車主甚至還存在一些嚴(yán)重的使用誤區(qū)。

誤區(qū)一、長時間開暖風(fēng)

冬季氣溫低，即便是坐在車內(nèi)，車主還是很容易感受到迎面而來的冷意。這時候，開熱空調(diào)就是常態(tài)。但是，有些車主在開暖風(fēng)的時候不給車窗留條縫，并且開暖風(fēng)時間還很長。即便是車輛停靠在停車位的時候，有些車主還是開著暖風(fēng)在車?yán)锎踔了X。

這樣的行為非常不可取，因為車內(nèi)空間過于封閉，車內(nèi)的一氧化碳含量很容易就會過高。在這種環(huán)境下，車主很容易發(fā)生胸悶、喘氣困難，甚至是一氧化碳中毒。

誤區(qū)二、冷車啟動后立即開暖風(fēng)

無論是放置在地下停車庫的車輛，還是露天?？康能囕v，在冬季的時候，車輛都是會“受冷”的。若是冷車啟動后立即開啟暖風(fēng)，很有可能造成發(fā)動機(jī)燃燒不完全，不僅廢油，還會造成發(fā)動機(jī)積碳甚至是損壞。

誤區(qū)三、車窗起霧關(guān)暖風(fēng)

車內(nèi)開啟暖風(fēng)后，由于內(nèi)外溫差過大，車窗很容易出現(xiàn)起霧情況，非常影響車主的正常駕駛。這時候，經(jīng)驗淺薄的車主就會選擇直接關(guān)閉暖風(fēng)，以期待能夠使內(nèi)外空氣溫度相同，從而避免霧氣的產(chǎn)生。

不過，這種做法見效慢，霧氣很難快速散去。正確的做法應(yīng)該是將暖風(fēng)吹向風(fēng)擋玻璃即可。若是愛車沒有向風(fēng)擋吹風(fēng)功能，那么車主就可以在開車前在擋風(fēng)玻璃上涂抹一層除霧劑，從而防止車窗出現(xiàn)起霧現(xiàn)象。

誤區(qū)四、風(fēng)口向上車內(nèi)熱得快

一般而言，車內(nèi)開了暖風(fēng)之后，需要一段時間，車內(nèi)才能感受到明顯的暖意。為了讓車內(nèi)熱得更快，一些車主會選擇將風(fēng)口向上吹，認(rèn)為這樣一來，車內(nèi)的溫度就會很快地升高。但事實上，這種做法是錯誤的。因為熱空氣的密度要比冷空氣小，所以暖風(fēng)吹出后自然就會從下往上走。并且，將暖風(fēng)口打向上還可能造成上熱下冷的不對稱溫度，影響乘車舒適性。

誤區(qū)五、溫度調(diào)越高就越費(fèi)油

有些車主認(rèn)為，熱空調(diào)的溫度不宜調(diào)得過高，因為溫度越高越費(fèi)油。實際上，這種想法是錯誤的，因為汽車空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)和油耗幾乎沒有任何關(guān)系，兩者既不是正相關(guān)關(guān)系，也不是負(fù)相關(guān)關(guān)系。因此車主在開暖風(fēng)的時候，可以將溫度調(diào)到自身適宜的溫度。

以上，便是五個開車內(nèi)熱空調(diào)的誤區(qū)。不知道各位中了幾招呢？