2021年5月28日，新款國產(chǎn)奧迪Q5L(參數(shù)|詢價)正式上市，新車共推出8款車型，其中包含一款30周年紀念版車型，售價區(qū)間為39.68-48.70萬元。

　　新車簡介：
外觀：與海外車型保持一致

　　外觀方面，國產(chǎn)后的新款奧迪Q5L延續(xù)了海外版本車型的外觀設(shè)計，整體設(shè)計更新為奧迪最新的家族化樣式。具體來看，標志性的六邊形前格柵得意保留，但整體造型更加扁平，而隨之微調(diào)的頭燈內(nèi)部燈腔也經(jīng)過重新設(shè)計。整體來看，新車的前臉造型顯得更加簡潔干練。

　　車身側(cè)面，新款奧迪Q5L依舊展現(xiàn)出標準的SUV造型，整體造型為大家所熟知，新加入的紅色剎車卡鉗也帶來了更加運動化的效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距2908mm，定位為一款中型SUV。

　　車尾部分，新車的尾燈內(nèi)部同樣經(jīng)過重新設(shè)計，多邊形的OLED光源增強了數(shù)字化的視覺效果。而在下方，新車配備了雙邊共四出的排氣裝飾，隱藏式的“真排氣”則為雙邊共兩出的樣式。

　　內(nèi)飾：升級的數(shù)字座艙與MMI信息娛樂系統(tǒng)

　　如同中期改款的奧迪A4L，MMI信息娛樂車機系統(tǒng)與配置是新款Q5L的主要提升點。整體來看，數(shù)字化座艙依舊是奧迪崇尚的設(shè)計，12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸的懸浮式中控屏在改款后的Q5L上成為標配。同時新車還搭載了L2級ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，并配備HUD抬頭顯示。

　　動力：兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動機

　　動力方面，新車的2.0T發(fā)動機依舊分為低高兩種功率調(diào)校，對應(yīng)“40 TFSI”和“45TFSI”兩種車型，并搭配12V微混系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率分別為190馬力/252馬力，最大扭矩分別為320?！っ?370?！っ?，傳動匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車型歷史：

『2010款奧迪Q5』

『2013款奧迪Q5』

　　當(dāng)今我們看到的Q5L，已經(jīng)經(jīng)過中期改款的第二代車型。早在2008年，奧迪就首次發(fā)布了Q5，以作為當(dāng)時對于SUV市場需求爆發(fā)式增長的回應(yīng)。之后的2009年廣州車展，這款車也以國產(chǎn)的形式被引進。2013年，第一代一汽-大眾奧迪Q5也與海外車型同步迎來了中期改款，更加精致化的小幅度設(shè)計變動和配置升級同樣是當(dāng)時該款車型的主要升級。

『2018款奧迪Q5L』

　　2016年巴黎車展上，奧迪發(fā)布了基于MLB Evo平臺打造的第二代奧迪Q5，隨后的2018年北京車展，加長軸距版本的國產(chǎn)Q5L正式面世，也延續(xù)至今成為了我們所熟知的市售車型。2020年5月，改款后的Q5L正式上市，也就是本文的主角車型。

　　競品分析：

　　奧迪的競爭對手是誰？還用我告訴你嗎？

『奔馳GLC L』

『寶馬X3』

　　如前文提到，消費者對于SUV需求的爆發(fā)式增長促成了如今百花齊放的SUV市場，而為此做出努力的并不止奧迪一家——BBA的市場競爭，從誕生之初就早已打響。與此同時，縱使如今的“豪華品牌”眾多，但在數(shù)量級上能與奧迪形成第一陣營依舊莫過于奔馳和寶馬——奔馳GLC L和寶馬X3，是Q5L最直接的、也是威脅最大的競爭對手。

　　當(dāng)然，此次改款后上市的Q5L在產(chǎn)品實力已經(jīng)得到了提升，不過我們此前也曝光了新款X3的申報信息，全新一代奔馳GLC也正在海外路試中。BBA品牌中型SUV市場競爭的白熱化，或許將一直持續(xù)升級下去。

　　全文總結(jié)：

　　在已經(jīng)過去的2020年，Q5L作為國產(chǎn)奧迪中銷量僅次于A6L的車型，共售出14.46萬臺，而對應(yīng)的奔馳GLC售出16.09萬元，寶馬X3售出13.29萬臺。龐大的銷量數(shù)據(jù)反映出國內(nèi)消費者強大的購買力外，也代表著豪華品牌中型SUV在市場上的受歡迎程度。

　　因此在這樣的市場區(qū)間里，我相信任何一個品牌都是不敢怠慢的，我們也曾看到奧迪通過積極的促銷手段讓Q5L一度成為市場上的爆款車型。那么，在新款Q5L上市后，它是否還能保持當(dāng)年火爆的市場熱度和銷售狀態(tài)呢？就讓我們拭目以待。（文/ 馬艾駿）