數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)MPV市場的總銷量僅為109萬輛，同比下降20.8%。而今年1-8月份MPV車型總體累計銷量達(dá)到了72.7萬輛，同比增長了15.9%。如果說之前的汽車市場是屬于轎車和SUV的，那么接下來隨著二胎、三胎政策的放開，MPV市場或許將會迎來新一輪的爆發(fā)，而增長最快的將會是家用MPV這個細(xì)分市場。

其實(shí)目前的家用MPV市場有不少大家耳熟能詳?shù)能囆停热缯f本田的奧德賽、艾力紳、途安L以及嘉際等等。除了上述這些車型呢，最近北京現(xiàn)代的庫斯途可以說是備受關(guān)注，16.98-21.88萬的售價相比于同級其他合資品牌來說，性價比要高的多。那么一個全新的MPV車型相比于老牌的MPV車型有哪些優(yōu)勢呢？

今天我們就把北京現(xiàn)代庫斯途 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 和本田奧德賽做一個對比，看看兩者之間誰的產(chǎn)品更有吸引力。

庫斯途采用了“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動）”設(shè)計理念和“Parametric Dynamics（參數(shù)動力學(xué)）”設(shè)計語言。具體來看，車頭的參數(shù)化進(jìn)氣格柵無疑是整車中參數(shù)動力學(xué)設(shè)計語言的集大成者，它可以隨著視角和光線的變化營造出不同的視覺感受。相比于其他MPV來說，它的設(shè)計要更有未來感。尤其是前臉隱藏式的LED日行燈，在視覺效果上與眾不同。

來到車側(cè)，首先來說，庫斯途的整車尺寸達(dá)到了4950/1850/1734 mm，軸距也來到了3055mm。另外，雙色的18英寸動感刀鋒輪圈，也是相當(dāng)?shù)臅r尚。

來到車尾，雙C型LED貫穿式尾燈自然是重中之重了。線形貫穿式尾燈在融合了飛機(jī)機(jī)翼元素的同時，由下側(cè)向內(nèi)側(cè)延伸，形成了辨識度極高的雙 C 字造型

跟所有MPV車型一樣，奧德賽也是走的時尚家用風(fēng)格。奧德賽摒棄了之前有點(diǎn)中二設(shè)計的老派造型，采用了新式的方正外觀。橫式梯形中網(wǎng)，被鍍鉻裝飾條貫穿而過，充滿了時尚感。狹長的前車燈通過一根裝飾條相連，視覺上提高了前車臉的整體層次感。

整體車身尺寸方面，奧德賽的長寬高分別達(dá)到了5154*2012*1737mm，軸距長度為2900mm。側(cè)面的造型相對來比較保守，設(shè)計中規(guī)中矩。

其實(shí)從外觀來看，庫斯途雖然主打的是家用MPV，但它的設(shè)計卻有著很多時尚的元素，特別是它鷹翼式的LED隱藏日行車在它點(diǎn)亮后，就如同展開的一雙“天使之翼”。奧德賽的外觀設(shè)計相對來說較為保守，走的是中庸的風(fēng)格。

內(nèi)飾方面庫斯途采用了以人為本的環(huán)抱式座艙，層次感很強(qiáng)，不同于奧德賽的通道式座艙，提供便利儲物和駕乘舒適的同時，避免了傳統(tǒng)MPV的距離感，減少“司機(jī)”感并且它在細(xì)節(jié)上也很下功夫，極具運(yùn)動感D型方向盤，除了能夠帶來不錯的視覺效果之外也額外提升了前排駕駛位的腿部空間。另外，庫斯途還采用了空中橋梁式懸浮中控臺，這樣一來，極大程度的豐富了前排的儲物空間。

在科技配置方面，庫斯途采用了數(shù)字化儀表盤搭配10.4英寸中控觸摸屏的設(shè)計。搭載的是百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0的車機(jī)系統(tǒng)，可以在線導(dǎo)航、聽歌以及控制智能家居等功能，基本上能做到了開車不再使用手機(jī)。除此之外，新車還采用了家族式的按鍵換擋機(jī)構(gòu)，并且能夠在開關(guān)門時自動切換到P檔，造型簡潔的同時，更加安全。

奧德賽的內(nèi)飾采用的是家族化造型，風(fēng)格比較簡潔，配備有機(jī)械指針儀表盤、三輻式塑料多功能方向盤、內(nèi)嵌式中控屏以及機(jī)械式擋把?？照{(diào)操作區(qū)域采用了觸摸式造型，行駛中盲操可能會缺乏反饋感。車機(jī)系統(tǒng)也并沒有采用時下流行的車聯(lián)網(wǎng)，相對來說它的溝通感沒有庫斯途那么的強(qiáng)。

作為一臺MPV第二排那自然是相當(dāng)重要，首先我們來看庫斯途的第二排配置，庫斯途帶有電動側(cè)滑門，并且?guī)в凶詣娱_啟功能。同時，它的第二排配備了一鍵舒享零重力座椅，擁有10項(xiàng)電動調(diào)節(jié)功能，有三種模式可以選擇，這個配置在同級車型上來說都是絕無僅有的。除此之外，第二排還有獨(dú)立的空調(diào)調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)以及加熱。

奧德賽同樣也配備電動側(cè)滑門以及后排獨(dú)立空調(diào)，同樣的在高配車型也配備了第二排座椅加熱和通風(fēng)。但對比庫斯途的話，在第二排配置的豐富程度上，還是略微遜色一些。

后排空間同樣也是MPV用戶們所關(guān)注的重點(diǎn)，庫斯途的第三排容積為262升，可以裝載至少6個20寸行李箱，第三排放平可以擴(kuò)展至707L；如果將第二排座椅放倒，最長裝載長度可達(dá)2192mm，可以輕松放下一張單人床。奧德賽的優(yōu)勢在于有魔術(shù)座椅，第三排放倒之后，可以完全收于地板之下，縱向空間相對來說大一些。

動力方面，庫斯途采用了現(xiàn)代當(dāng)家的Smartstream動力系統(tǒng)，分別提供提供1.5T+8AT或者2.0T+8AT兩種動力選擇，確實(shí)是省心耐用的選擇。另外，它上面搭載的“智心合一”安全輔助駕駛系統(tǒng)，也是亮點(diǎn)之一。奧德賽搭載的是由2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率158kW，匹配的是E-CVT變速箱。在動力版本上，相比于奧德賽來說，庫斯途的動力版本選擇會更多。

總結(jié)：其實(shí)家用MPV最重要的是能不能提供舒適的乘坐體驗(yàn)，在這一點(diǎn)上庫斯途做到了。豐富的第二排配置，座椅的三種模式，都在這個級別的MPV車型中是出類拔萃的。最重要的是價格很有競爭力，16.98-21.88萬的售價相比于22.98-32.38萬的售價來說，更值得用戶入手。