[ 資訊]　　6月1日，全新一代奔馳GLC、寶馬X1、雷克薩斯RX(參數(shù)|詢價)同時選在了這一天亮相，除此之外，還有本計劃在6月6日首發(fā)亮相的上汽奧迪Q6，不過因為國內(nèi)疫情形勢爽約。目前，豪華品牌在國內(nèi)的關(guān)注度持續(xù)走高，尤其是熱門換代車型更是受到高關(guān)注度，今天我們就來一起分析盤點一下，6月以來亮相的熱門豪華品牌新車。

　　● 全新奔馳GLC

　　在時隔7年之后，奔馳GLC終于迎來了它的換代車型，當(dāng)年的GLK到GLC，我們一起見證了奔馳在外觀設(shè)計與內(nèi)飾豪華上的進步，車內(nèi)空間是如何變得更寬敞更舒適。而現(xiàn)在奔馳GLC迎來了第一次換代，它的變化仍然是肉眼可見的。

　　眼下，隨著電動車市場不斷突破視野的新車型推出，消費者的胃口被吊得越來越高，如果沒有太多創(chuàng)新，一款傳統(tǒng)的燃油新車型已經(jīng)很難打動消費者。在這種背景之下，一向擅長創(chuàng)新的奔馳，想做到繼續(xù)引領(lǐng)潮流，也并不容易。

　　正因為如此，作為奔馳核心主力銷售的一款SUV車型，全新奔馳GLC顯得至關(guān)重要。從GLK到現(xiàn)在的全新GLC，內(nèi)飾展現(xiàn)出時尚、潮流的主題越來越突顯，抓住時代的脈絡(luò)。

　　不過，全新GLC這次在外觀上并沒有大刀闊斧的變革，這讓人感覺更像是一款中期改款車型，想在奔馳標(biāo)志性的前臉上再發(fā)揮也確實不容易。在各種空氣動力學(xué)套件的配合下，全新奔馳GLC的風(fēng)阻系數(shù)降到了0.29Cd，這可以為新車帶來更低的油耗。或許尾燈的升級算是全車最為明顯的部分，不用再糾結(jié)老款車型的尾部是否過于穩(wěn)重。頭燈可選裝DIGITAL LIGHT，它可以在夜晚向地面投射提醒信息，適當(dāng)?shù)木究梢宰岏{駛變得更安全。

　　當(dāng)然，你一定想知道，全新GLC是否變得更寬敞了，那是必然。新車長寬高分別為4718/1890/1640mm，軸距為2888mm。車身長度和軸距分別增加了60mm和15mm、寬度保持不變、高度降低了4mm，內(nèi)部空間更加寬裕，后備廂容積也提升了70L，達到620L。

　　那么，接下來，重頭戲來了，打開車門的一刻，才是奔馳的精髓。木質(zhì)紋理的中控內(nèi)飾在全新GLC上消失，取而代之的是年輕人喜愛的仿碳纖維運動化中控面板，表面的一層高光材質(zhì)，尤其顯現(xiàn)出不同的華麗感。氛圍燈自然也是不能缺席，這是裝點豪華內(nèi)飾的必需品，甚至是獨特設(shè)計的空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)，也被裝點了氛圍燈。

　　奔馳S級上的那套熟悉的內(nèi)飾設(shè)計，也出現(xiàn)在了全新GLC上，12.3英寸的全液晶儀表和11.9英寸的中控屏，全新奔馳GLC似乎經(jīng)歷了跨越式的進步，從當(dāng)下已經(jīng)過時的設(shè)計到奔馳最前沿的設(shè)計。中控屏內(nèi)嵌第二代MBUX人機交互系統(tǒng)，支持OTA升級，并配備MBUX智能家居功能，可實現(xiàn)空調(diào)、燈光、百葉窗與家用電器的遠程控制。同時經(jīng)過優(yōu)化的隔音玻璃，和可選擇不同香薰氣味，帶給車內(nèi)更舒適的環(huán)境。

　　動力方面，GLC 200 4MATIC和GLC 300 4MATIC搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，前者發(fā)動機最大功率204馬力，最大扭矩320?！っ?，后者最大功率258馬力，最大扭矩400?！っ?，電機最大功率23馬力。插電式混合動力車型將采用2.0T發(fā)動機+電機的組合，其電池容量為31.2kWh，純電續(xù)航里程超過100公里（WLTP工況），GLC 300 e 4MATIC系統(tǒng)綜合最大功率313馬力，最大扭矩550?！っ祝珿LC 400 e 4MATIC系統(tǒng)綜合最大功率381馬力，最大扭矩650?！っ?。更長的純電續(xù)航里程，可以讓新車的燃油經(jīng)濟性降到更低，甚至日常通勤可以僅依靠純電動力通勤。新車還增加混動駕駛模式，可為純電駕駛模式規(guī)劃最優(yōu)駕駛路線。

　　作為一款SUV車型，通過非鋪裝道路的能力自然也需要有所展現(xiàn)，全新GLC將標(biāo)配新一代4MATIC四輪驅(qū)動系統(tǒng)，還將擁有4.5度的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。同時新車還標(biāo)配后軸空氣懸架與水平控制系統(tǒng)，可支持純電越野模式，電動機440?！っ椎呐ぞ仉S時可以最大釋放。新車引入了透明發(fā)動機蓋技術(shù)，可顯示車輛在地形中的實時位置和前輪轉(zhuǎn)向角度，同時，車內(nèi)還可以顯示坡度、地形高度、指南針、地理坐標(biāo)、前后輪轉(zhuǎn)向角度等相關(guān)信息。

　　全新奔馳GLC新增添的運動氣質(zhì)，顯然是瞄準(zhǔn)了競爭對手寶馬X3，而相比X3，全新GLC還有更為華麗的內(nèi)飾，這是奔馳一向贏得客戶的法寶所在，尤其是對于中國消費者，這一法寶更具實用效果。新的插電式混合動力系統(tǒng)的推出，也讓駕車的成本降到更低。顯而易見，全新奔馳GLC的變化是顯著的，同時它的自身特點也變得更加鮮明。引入國內(nèi)后，會有哪些更為精彩的表現(xiàn)，還是會有哪些成本方面的控制，讓我們拭目以待。

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　　● 上汽奧迪Q6

　　上汽奧迪似乎從誕生之日起，就經(jīng)歷了不少的故事，而在車型的選擇上，似乎也在夾縫中求生存，雖然這話有一些不好聽，但的確一汽方面已經(jīng)國產(chǎn)了奧迪絕大多數(shù)的重要車型，留給上汽的施展空間的確不多。而作為上汽奧迪早期的車型作品，做好品牌調(diào)性顯然更重要，那么定位更高的車型顯然可以立好門面。

　　不過，單純只是立門面顯然也不是最佳策略，于是，產(chǎn)品更符合中國消費者需求，顯得更為重要。上汽奧迪A7L，在轎跑車型開始流行的背景下，進行了加長，中國化需求的訂制；上汽奧迪Q5 e-tron彌補中高端純電動汽車市場的空白；而上汽奧迪Q6，則是一款更注重空間表現(xiàn)的豪華SUV。

　　上汽奧迪Q6基于MQB Evo平臺打造，內(nèi)部代號AU516，其車身尺寸與大眾途昂更為接近，奧迪Q6長寬高分別為5099mm/2014mm/1784mm，軸距為2980mm，軸距與途昂完全相同，車長比途昂長了47mm，寬度寬了25mm，高度高了11mm。

　　因此，奧迪Q6也將會是一款7座SUV，不同的是，奧迪Q6將會采用2+2+3的座椅布局，不僅第三排出入將更方便，第二排還將有獨立的扶手?？v觀奧迪的車系，除了Q7以外，國產(chǎn)燃油車型還沒有一款7座SUV，而Q6的價位也將比Q7更便宜一些，能夠彌補一部分的市場空白。

　　不過，在近期高端MPV不斷抬高消費者胃口的同時，中高端7座SUV市場似乎也將面臨越來越大的挑戰(zhàn)，而從我們目前看到的官圖來說，可能第二排并不會帶給我們太多驚喜，僅僅是一款比較普通的7座SUV。不過Q6還將推出6座版車型，第二排將提供通風(fēng)、加熱、按摩等舒適性配置，并被官方稱為“Roadjet 陸地專機”，雖然沒有看到相應(yīng)的官圖，但已經(jīng)足夠讓我們期待了。

　　回到中控臺來看，奧迪這一次把內(nèi)飾做得足夠炫酷，起碼氛圍燈這一塊是滿分了，毫不遜色于奔馳。而在內(nèi)飾材質(zhì)上，也盡可能的豐富，產(chǎn)生視覺沖擊，這似乎比奧迪Q7還更有看點。更多的細節(jié)展現(xiàn)，我們還有待新車的正式發(fā)布。

　　在外觀上，奧迪Q6將有行政版和運動版兩種外觀，滿足不用用戶的需求，行政版車型將大面積的使用鍍鉻裝飾，而運動版車型則盡可能的黑化處理。

『左側(cè)為行政版，右側(cè)為運動版』

　　動力方面，新車將會提供2.0T和2.5T發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機將提供231馬力和265馬力兩種調(diào)校，2.5T發(fā)動機最大功率299馬力。

　　目前，官方給出的奧迪Q6的定價大概在55萬元左右，其優(yōu)勢當(dāng)然是更大的空間尺寸，和更具性價比的價格。我們猜測它的定位和定價，或?qū)褎P迪拉克XT6作為潛在的競爭對手，價格區(qū)間或?qū)⒂懈嗟闹丿B，將會是一款更具性價比的中大型SUV。更多的詳情，我們還有待官方的最終揭曉。

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　　● 雷克薩斯RX

『普通版套件』

　　當(dāng)全新雷克薩斯RX呈現(xiàn)在我們面前時，有情理之中的差異，也有意料之外的驚喜。畢竟第四代RX激進的設(shè)計，實在太過于亮眼，以至于在看到這一代的造型上，似乎沒有帶來太多的新鮮感。即便如此，就能妨礙消費者對它的青睞嗎？

『F Sport套件』

　　答案自然是由你來決定。

　　得益于中國南部沿海城市對日系品牌有著情有獨鐘的青睞，第二代RX便進入中國市場。正因如此，我們也算是見證到了雷克薩斯RX每一次的成長與變革。

　　全新雷克薩斯RX依舊秉承了家族式原汁原味的造型，不會缺席的紡錘體前格柵穩(wěn)坐前臉的視覺C位，搭配折線形LED燈帶，營造出不怒自威的氣勢。不僅如此，前臉兩側(cè)的進氣口以及下方的前唇，乍一看有一點攻擊性，再一看這不就是男神身上那股子濃烈的荷爾蒙氣息么。

　　你以為就是造型重點了嗎？太天真了！要知道，雷克薩斯RX的定位可是“Sport Luxury Vehicle”，自誕生之日起便自帶運動和跨界兩大屬性。到了第五代的車型上，氣質(zhì)這塊必須得拿捏住。

　　作為一款中大型SUV，RX展現(xiàn)出在這一級別該有的味道，側(cè)面略微下沉的車頂和上揚的腰線在C柱和D柱之間交匯，形成懸浮式車頂?shù)男Ч?，看上去十分飄逸。4890/1920 /1695mm的長寬高尺寸不必多說，2850mm的軸距相比上代車型提升60mm。還有一個重點就是,全新RX重心位置降低了15毫米，同時前/后輪距分別加寬15毫米和45毫米，以減小慣性偏航力矩。

　　如果一輛車，光看臉總覺得膚淺，聊內(nèi)在才能體現(xiàn)品味。不過，即便是RX也不能擺脫當(dāng)下大屏化的潮流。有了大屏，隨之而來的必然是內(nèi)在的科技配置提升，據(jù)說是可以支持手機互聯(lián)以及OTA等功能。你對日系車的多媒體系統(tǒng)怎么看？反正我是沒怎么看。

　　如果說造型上的升級是作為換代車型的必備要素，那么動力上的改變可以說是為全新車型錦上添花了。毫無疑問，全新RX更直觀的改變就是將2.0T換成了2.4T。由此2.4T扛起重擔(dān)，與2.5L自然吸氣發(fā)動機和混動結(jié)構(gòu)肩并肩橫掃天下。不過你也不必高興的太早，最終RX還是取消了3.5L V6動力，算是一大遺憾。

　　作為雷克薩斯旗下的“招牌產(chǎn)品”——RX依舊保留了自身獨特的氣質(zhì)，憑借此前良好的口碑和群眾基礎(chǔ)，這一代的RX的市場根基自然不會太差。而目前，該車才剛剛亮相，如此驚鴻一蹩，不知道有多少人已經(jīng)開始朝思暮想了。

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　　● 寶馬X1

　　全新寶馬X1也快亮相了，與之而來的還有寶馬iX1車型。新車將基于FAAR平臺架構(gòu)打造，除了外觀升級，你還能看到它將配備iDrive 8車機系統(tǒng)。動力上也不會讓你失望，燃油版、插電式混動、純電全都有，這可夠誠意了吧！

　　外觀依舊是我們熟悉的味道，但卻呈現(xiàn)出不一樣的氣質(zhì)，三種動力形式的車型其造型設(shè)計大同小異，雙腎前格柵不會缺席，但尺寸進一步增大，再加上多邊形的前大燈搭配帥氣的“77”LED光源，要多酷就有多酷。前包圍中間的散熱通風(fēng)開口搭配兩側(cè)獠牙樣式的裝飾，一個字猛！

　　M運動套裝造型也必須跟上，而且氣質(zhì)這塊必須拿捏住，中網(wǎng)以及部分車身覆蓋件均變?yōu)楹谏垦b，為了提升運動感，前包圍兩側(cè)的散熱開口也是要多兇悍就有多兇悍，外加配上大尺寸密條輻的輪圈，妥妥的COOL BOY！

『插電混動版本』

『純電動版本』

　　相較于普通燃油版車型，新能源版本就顯得有些特別了，特別之處在于人家有了充電口，插混設(shè)計在左前側(cè)翼子板上。而純電動版更加不一樣，就擔(dān)心你看不出來，官方直接在車上安裝一圈藍色裝飾條，彰顯與眾不同。

　　既然是換代，外觀調(diào)整是必修課，車身尺寸調(diào)整自然也不在話下。新車的整體尺寸相比老款車型有所增加。車身長度增加了43mm，達到4500mm，寬度增加了23mm，達到了1845mm，高度也增加了43mm，達到了1642mm，軸距與輪距也分別增加了22mm與31mm，其整體外觀更趨向一個方正的樣貌，但風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27cd。

　　內(nèi)飾上來就是雙聯(lián)屏，10.25英寸的儀表盤+10.7英寸的中控多媒體顯示屏，別的不說，范兒先起來了。再加上寶馬最新的iDrive 8車機系統(tǒng)，讓新X1跟上了這個時代的步伐。

　　說寶馬重點就是看動力，燃油版車型將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率241馬力，最大扭矩400?！っ?，傳動系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)。另外，插電式混動系統(tǒng)的純電續(xù)航里程可以達到88公里。

　　而純電動版iX1，它將配備前后雙電機的動力總成，最大功率313馬力，最大扭矩493?！っ祝浜纤尿?qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間僅為5.7秒。同時，新車配備了一個64.7kWh的電池組，根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外，新車還配備了130kW的快充系統(tǒng)，可在半小時內(nèi)從10%充電至80%。

　　在豪華品牌緊湊型SUV中，寶馬X1具有一定的競爭力，再加上國產(chǎn)后的車身更長了，這無疑是完美契合中國消費者的喜好。全新產(chǎn)品不僅造型上更兇悍了，內(nèi)飾也有了升級外加最新的寶馬互聯(lián)系統(tǒng)，以及動力上的多重選擇。反正只要你不差錢，它也絕對是不能差事。

　　文章總結(jié)：

　　改款產(chǎn)品年年有，但人們對換代車型以及全新產(chǎn)品卻格外關(guān)注。其中很大一部分原因在于，換代的產(chǎn)品將為我們展示出下一個時代的汽車的樣子，它的變革將引領(lǐng)未來汽車產(chǎn)業(yè)5到10年的轉(zhuǎn)變。此外，全新產(chǎn)品給我們們更多的新鮮感，如此具有魅力的產(chǎn)品，誰又能不為之青睞呢？

　　當(dāng)然，隨著汽車逐漸向電氣化、智能化轉(zhuǎn)型，也進一步加速了汽車更新?lián)Q代的速度，這似乎讓我們開始應(yīng)接不暇。不過從我們今天聊到的幾款產(chǎn)品來看，即便是換代以及全新產(chǎn)品，都傳承著產(chǎn)品自身該有的底蘊，可以說正是這份經(jīng)久不衰的底蘊，為它們增添了更多的魅力，隨著他們未來正式上市，當(dāng)你擁有它們的時候，你想說什么？如果上來就讓你詩詞歌賦有點難為人，那一句“這車真香”不為過吧？（圖片來源：carscoops、motores、motor1等；文/ 秦超、李娜）