售11.29-14.19萬 新款大眾寶來正式上市
[ 新車上市] 6月28日,一汽-大眾新款寶來(參數(shù)|詢價)正式上市,新款車型推出5款車型,售價11.29-14.19萬元。新款寶來定位緊湊型車,對外觀、內(nèi)飾、配置進(jìn)行了升級,同時取消了1.5L動力車型。新車擁有大眾IQ科技,首任車主將享受三年保值回購政策。整車或核心部件享受終身質(zhì)保。
新款寶來 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
200TSI(1.2T)手動暢行版 | 11.29 |
200TSI(1.2T)自動暢行版 | 12.39 |
200TSI(1.2T)自動智行版 | 13.19 |
200TSI(1.2T)自動智行PRO版 | 13.59 |
280TSI(1.4T)自動尊行版 | 14.19 |
外觀方面,與速騰一樣,新款寶來前臉也進(jìn)行了優(yōu)化,新車采用了全新的中網(wǎng),橫條幅格柵變得更粗,弱化了豎向的格柵。同時,前大燈的邊框樣式也發(fā)生了改變,邊框進(jìn)行了加粗,與中網(wǎng)的橫條幅格柵保持了相同的粗細(xì)。霧燈處也進(jìn)行了優(yōu)化,加入了鍍鉻裝飾,霧燈的形狀回歸傳統(tǒng)樣式。
車身側(cè)面,基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計,新車主要是對輪圈進(jìn)行了優(yōu)化,檔次感明顯得到了提升。車型尺寸方面,新車長寬高分別為4672/1815/1478mm,軸距為2688mm。
車輛尾部,也基本延續(xù)現(xiàn)款的設(shè)計,但是尾燈內(nèi)部的造型進(jìn)行了調(diào)整,尾燈樣式進(jìn)行了分層設(shè)計,上部為點(diǎn)亮為方形效果,下部為燈帶效果。后保險杠的鍍鉻裝飾也進(jìn)行了調(diào)整,不再重點(diǎn)裝飾排氣。
內(nèi)飾方面,新款寶來與速騰內(nèi)飾看齊,內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格變化較大,中控臺面加入了大量的軟包材質(zhì),并引入了氛圍燈,內(nèi)飾采用雙色的配色,用色也更加大膽、活潑,一改之前大眾車型的沉悶,更適合年輕用戶。不過,部分顏色過于奔放,還有待商榷。
新車使用了全新樣式的三輻式方向盤,加入了大量的銀色裝飾,此外新車還首次使用了全液晶儀表盤,并且與中控屏使用了相同的UI風(fēng)格設(shè)計,黃色邊框,黑色背景,其還可以切換成全屏3D導(dǎo)航模式。
全新的懸浮式中控屏與速騰樣式看齊,采用觸摸式按鍵,UI系統(tǒng)進(jìn)行了全面的設(shè)計,不過功能上與現(xiàn)款車型沒有多大出入,主要功能仍然是導(dǎo)航、CarPlay、CarLife等,并包含了倒車影像。空調(diào)出風(fēng)口以下的區(qū)域,仍然維持現(xiàn)款車型的配置,包括自動空調(diào)、電子手剎等。
相比速騰座椅的全面升級,新款寶來的座椅僅僅是細(xì)節(jié)優(yōu)化,與內(nèi)飾顏色采用了相同的配色外,僅座椅頭枕下方的區(qū)域升級為菱形條紋樣式,增添一份華麗,不過,顯然沒有速騰更有質(zhì)感,而且這一設(shè)計也僅限高配車型,后排座椅仍然是傳統(tǒng)樣式。
前排僅主駕駛席提供電動座椅調(diào)節(jié),前排提供兩個Type-C充電接口,后排提供兩個USB充電接口,同時還有兩個空調(diào)出風(fēng)口。天窗仍為普通尺寸大小。
動力方面,新款寶來取消了之前的1.5L車型,主力動力為1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī),高配為1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率116馬力(85千瓦),最大扭矩200?!っ祝?.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率150馬力(110千瓦),最大扭矩250?!っ?。與之匹配的是5速手動和7速干式雙離合變速箱。
從這臺新款寶來1.4T車型全力加速時給人的感覺來看,這臺車0-100km/h的加速時間大概在8-9秒之間。這樣的動力性能對于日常家用來說可以說是綽綽有余了。相比起來,新款寶來1.2T車型的低扭和爆發(fā)力明顯弱于1.4T車型。
在經(jīng)濟(jì)模式下,變速箱會非常積極地升擋來保持發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行,降低油耗;標(biāo)準(zhǔn)模式則處于上面兩種模式之間。
整套動力總成對駕駛員控制意圖的識別快速而精準(zhǔn),當(dāng)你深踩油門時,變速箱的降擋絲毫不會猶豫,駕駛員也很難感受到換擋頓挫感,這點(diǎn)值得好評。
該車底盤整體調(diào)校偏舒適,對于路面小的起伏顛簸,底盤能夠很好地過濾掉;但面對大的坑洼和路面起伏時,車內(nèi)的乘員感受到的沖擊和振動還是比較明顯的。
隔音性能方面,新款寶來與老款車型表現(xiàn)一致,處于同級同價位車型主流水平,該車發(fā)動機(jī)艙隔音和風(fēng)噪抑制都有著較好的表現(xiàn),美中不足的是車輛高速行駛時胎噪較明顯。
● 競爭對手:
『大眾朗逸』
『日產(chǎn)軒逸』
此次寶來與朗逸同時推出新款車型,可謂是大眾品牌內(nèi)卷,兩款車型在外觀與內(nèi)飾的更新方面都有近似的地方。寶來這次取消了1.5L發(fā)動機(jī),1.2T動力起步,因此在動力上將比朗逸更具優(yōu)勢,不過,朗逸這次有兩種外觀可選,給與消費(fèi)者更多選擇,消費(fèi)者還可根據(jù)配置對比,投其所好。軒逸的殺手锏除了“大沙發(fā)”和油耗,還有更經(jīng)濟(jì)的軒逸e-power車型,以及售價更低的軒逸經(jīng)典,可以說全方位覆蓋消費(fèi)者的各種需求,銷量王的名號名不虛傳。
● 編輯點(diǎn)評:
新款寶來時尚感提升不少,在配置方面,曾經(jīng)的“高端配置”再次下放,讓新款寶來也可以擁有強(qiáng)的競爭力。同時,1.2T發(fā)動機(jī)作為起步之后,使得新款車型動力得到一定提升,更具競爭力,與競爭對手拉開差異。(文/ 秦超)