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比亞迪電池 一汽豐田bZ3預(yù)售18.98萬(wàn)起

新聞來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2022-12-19 10:08:00 評(píng)論:

  [ 資訊]  日前,在一汽豐田1000萬(wàn)用戶達(dá)成盛典上,一汽豐田bZ3(參數(shù)|詢價(jià))正式公布預(yù)售價(jià),新車預(yù)售價(jià)格為18.98-21.98萬(wàn)元。新車定位為豐田旗下中型純電動(dòng)轎車,基于e-TNGA平臺(tái)打造,采用比亞迪電機(jī)和電池,續(xù)航超過600km。此外,bZ家族未來(lái)還將推出跨界車型、中大型SUV。

一汽豐田bZ3 預(yù)售價(jià)
車型預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)
精英PRO18.98
長(zhǎng)續(xù)航PRO20.98
長(zhǎng)續(xù)航Premium21.98





  從2003年到2022年,19年一汽豐田共迎來(lái)了1000萬(wàn)用戶。發(fā)布會(huì)上,回顧了一汽豐田導(dǎo)入的不少經(jīng)典車型,2002年,威馳進(jìn)入中國(guó),開啟了一汽豐田的首款乘用車銷售。2003年,一汽豐田開始銷售普拉多,2004年引入花冠(卡羅拉前代產(chǎn)品),2005年皇冠引入,這是皇冠首次在日本本土外生產(chǎn),同年后驅(qū)轎車銳志也引入,2006年混動(dòng)車型普銳斯上市,2009年導(dǎo)入RAV4榮放,2019年亞洲龍上市,以及后續(xù)的皇冠家族車型等等。同時(shí),2018年開始,一汽豐田正式引入TNGA架構(gòu)。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

  外觀方面,bZ3采用bZ家族化的前臉設(shè)計(jì),取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì),前臉采用貫穿式的LED日間行車燈,兩側(cè)下部是LED大燈,整體有著很強(qiáng)的視覺辨識(shí)度。相比于其他豐田車來(lái)說(shuō),bZ3的設(shè)計(jì)更具未來(lái)感,同時(shí)車身線條設(shè)計(jì)也更為大膽,前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條構(gòu)成復(fù)雜。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

  車身側(cè)面,新車的腰線也同樣動(dòng)感,并且在車輛尾部展現(xiàn)出雙腰線的設(shè)計(jì),車輛的A、B、C柱還采用了黑色的設(shè)計(jì),營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч珻柱還有一個(gè)小三角窗,設(shè)計(jì)別致。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475mm,軸距為2880mm。輪圈方面,新車將提供16和18英寸輪圈。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

  車輛尾部的設(shè)計(jì)同樣大膽,貫穿式尾燈在左右兩側(cè)展現(xiàn)出異型車燈造型,后車窗也非常大,整體有著不錯(cuò)的視覺展現(xiàn),車尾的線條也同樣繁復(fù),充滿設(shè)計(jì)感。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

  內(nèi)飾方面,bZ3也帶來(lái)了不一樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,方向盤還是bZ家族的設(shè)計(jì),上下平底方向盤設(shè)計(jì)特別,轉(zhuǎn)向燈和雨刷的位置也不同以往。整個(gè)中控臺(tái)很簡(jiǎn)約,但不缺乏設(shè)計(jì)感,一塊豎置的大屏下方,是看上去華麗的變速箱排擋區(qū)域。新車支持語(yǔ)音控制、無(wú)線充電、車機(jī)互聯(lián)等科技互聯(lián)功能。儀表盤也是懸浮式的設(shè)計(jì),看上去很有科技感。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 試裝車

  相比于中控臺(tái),車內(nèi)座椅的布局設(shè)計(jì)相對(duì)樸素,座椅的造型比較傳統(tǒng),但是座椅上的紋路還是比較有設(shè)計(jì)感,后排提供空調(diào)出風(fēng)口和充電接口。

  動(dòng)力方面,該車的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供,其中電池采用磷酸鐵鋰電池,并使用后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng),其最大功率提供135千瓦和180千瓦兩種選擇。續(xù)航方面,官方表示會(huì)超過600km。

  ● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

比亞迪 海豹 2022款 700km 長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版

  大膽設(shè)想一下,如果豐田bZ3與比亞迪海豹形成了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,你會(huì)選誰(shuí)呢??jī)煽钴囆投际亲钚缕脚_(tái)的產(chǎn)品,并且各方面的數(shù)據(jù)都是表現(xiàn)不錯(cuò)的。不過bZ3預(yù)計(jì)會(huì)與海豹的入門級(jí)車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,bZ3將會(huì)在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)。

  ● 編輯點(diǎn)評(píng):

  以前常會(huì)說(shuō)中國(guó)品牌汽車比海外品牌汽車性價(jià)比更高,更實(shí)惠。而電動(dòng)汽車時(shí)代,中國(guó)品牌汽車走在了時(shí)代的前列,而后來(lái)者的海外品牌,反倒是成為打性價(jià)比牌的品牌。真的是三十年河?xùn)|三十年河西,當(dāng)然,有更多好的產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇,也是一件好事。(文/ 秦超)

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