比亞迪電池 一汽豐田bZ3預(yù)售18.98萬(wàn)起
[ 資訊] 日前,在一汽豐田1000萬(wàn)用戶達(dá)成盛典上,一汽豐田bZ3(參數(shù)|詢價(jià))正式公布預(yù)售價(jià),新車預(yù)售價(jià)格為18.98-21.98萬(wàn)元。新車定位為豐田旗下中型純電動(dòng)轎車,基于e-TNGA平臺(tái)打造,采用比亞迪電機(jī)和電池,續(xù)航超過600km。此外,bZ家族未來(lái)還將推出跨界車型、中大型SUV。
一汽豐田bZ3 預(yù)售價(jià) | |
車型 | 預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元) |
精英PRO | 18.98 |
長(zhǎng)續(xù)航PRO | 20.98 |
長(zhǎng)續(xù)航Premium | 21.98 |
從2003年到2022年,19年一汽豐田共迎來(lái)了1000萬(wàn)用戶。發(fā)布會(huì)上,回顧了一汽豐田導(dǎo)入的不少經(jīng)典車型,2002年,威馳進(jìn)入中國(guó),開啟了一汽豐田的首款乘用車銷售。2003年,一汽豐田開始銷售普拉多,2004年引入花冠(卡羅拉前代產(chǎn)品),2005年皇冠引入,這是皇冠首次在日本本土外生產(chǎn),同年后驅(qū)轎車銳志也引入,2006年混動(dòng)車型普銳斯上市,2009年導(dǎo)入RAV4榮放,2019年亞洲龍上市,以及后續(xù)的皇冠家族車型等等。同時(shí),2018年開始,一汽豐田正式引入TNGA架構(gòu)。
外觀方面,bZ3采用bZ家族化的前臉設(shè)計(jì),取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì),前臉采用貫穿式的LED日間行車燈,兩側(cè)下部是LED大燈,整體有著很強(qiáng)的視覺辨識(shí)度。相比于其他豐田車來(lái)說(shuō),bZ3的設(shè)計(jì)更具未來(lái)感,同時(shí)車身線條設(shè)計(jì)也更為大膽,前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條構(gòu)成復(fù)雜。
車身側(cè)面,新車的腰線也同樣動(dòng)感,并且在車輛尾部展現(xiàn)出雙腰線的設(shè)計(jì),車輛的A、B、C柱還采用了黑色的設(shè)計(jì),營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч珻柱還有一個(gè)小三角窗,設(shè)計(jì)別致。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475mm,軸距為2880mm。輪圈方面,新車將提供16和18英寸輪圈。
車輛尾部的設(shè)計(jì)同樣大膽,貫穿式尾燈在左右兩側(cè)展現(xiàn)出異型車燈造型,后車窗也非常大,整體有著不錯(cuò)的視覺展現(xiàn),車尾的線條也同樣繁復(fù),充滿設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾方面,bZ3也帶來(lái)了不一樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,方向盤還是bZ家族的設(shè)計(jì),上下平底方向盤設(shè)計(jì)特別,轉(zhuǎn)向燈和雨刷的位置也不同以往。整個(gè)中控臺(tái)很簡(jiǎn)約,但不缺乏設(shè)計(jì)感,一塊豎置的大屏下方,是看上去華麗的變速箱排擋區(qū)域。新車支持語(yǔ)音控制、無(wú)線充電、車機(jī)互聯(lián)等科技互聯(lián)功能。儀表盤也是懸浮式的設(shè)計(jì),看上去很有科技感。
相比于中控臺(tái),車內(nèi)座椅的布局設(shè)計(jì)相對(duì)樸素,座椅的造型比較傳統(tǒng),但是座椅上的紋路還是比較有設(shè)計(jì)感,后排提供空調(diào)出風(fēng)口和充電接口。
動(dòng)力方面,該車的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供,其中電池采用磷酸鐵鋰電池,并使用后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng),其最大功率提供135千瓦和180千瓦兩種選擇。續(xù)航方面,官方表示會(huì)超過600km。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
大膽設(shè)想一下,如果豐田bZ3與比亞迪海豹形成了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,你會(huì)選誰(shuí)呢??jī)煽钴囆投际亲钚缕脚_(tái)的產(chǎn)品,并且各方面的數(shù)據(jù)都是表現(xiàn)不錯(cuò)的。不過bZ3預(yù)計(jì)會(huì)與海豹的入門級(jí)車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,bZ3將會(huì)在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
以前常會(huì)說(shuō)中國(guó)品牌汽車比海外品牌汽車性價(jià)比更高,更實(shí)惠。而電動(dòng)汽車時(shí)代,中國(guó)品牌汽車走在了時(shí)代的前列,而后來(lái)者的海外品牌,反倒是成為打性價(jià)比牌的品牌。真的是三十年河?xùn)|三十年河西,當(dāng)然,有更多好的產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇,也是一件好事。(文/ 秦超)
本文導(dǎo)航
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