[ 新車首發(fā)] 2月23日，長安福特全新一代銳界(參數(shù)|詢價)L首次亮相，新車最大的亮點是尺寸進一步加長，以及搭載了福特全新混動系統(tǒng)，其中第5代2.0T EcoBoost雙渦輪增壓直噴發(fā)動機最大功率202kW，0-100km/h加速時間為7.1秒，WLTC工況下油耗為6.31L/100km。官方透露，全新銳界L純?nèi)加桶孳囆蛯⒂?月正式上市，混動版車型預計將在7月上市。

　　● 新車特點：

　　　　外觀層面，全新銳界L發(fā)生了翻天覆地的變化，前臉采用造型更為犀利的大燈組，貫穿式LED日間行車燈是時下流行的設計方式，并與前進氣格柵完美的融合為一體。多邊形前格柵的輪廓與上一代車型略有差異，內(nèi)部細節(jié)則一改以往橫條幅的設置，黑/銀相間的矩陣式紋理更具有運動氛圍。ST-Line車型黑化的更為徹底，除了全黑中網(wǎng)外，前保險杠處大面積的黑色飾條也與普通版形成鮮明差異。

　　車身側面，全新銳界L身形魁梧，黑化的懸浮式車頂以及腰線下方的黑色飾板與車頭風格一致，同時C柱的設計極為特別，其下方還擁有“L”字樣以彰顯其加長加大后的碩大身材。具體來看，整車長寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距2950mm，車身尺寸迎來全面增長，其中軸距相比上代車型增加100mm，遠超老對手漢蘭達。

　　車尾部分，貫穿式尾燈同樣采用大面積黑色元素勾勒，燈組內(nèi)部細節(jié)也要比上代車型更為豐富，有助于營造出尾部的層次感。后保險杠底部將黑色飾板與銀色飾條結合，搭配隱藏式排氣布局，整體視覺效果簡約精致。

　　全新銳界L的內(nèi)飾部分與這一代蒙迪歐風格相近，進入車內(nèi)視線首先就會被大尺寸連屏所吸引，普通版車型采用米色與黑色相間的色彩搭配，中控臺空調(diào)出風口、座椅等細節(jié)處點綴橙色元素，看上去很顯檔次感。而ST-Line車型則為全黑色內(nèi)飾，并搭配大量的紅色紋理，座椅椅背處還擁有“ST-Line”紅色標識，以強化運動氛圍。

　　主打大空間的全新銳界L采用2+2+3的七座布局，座椅配置相對豐富。第二排座椅是全車最有特色的部分之一，雙0重力懸浮式頭等艙座椅支持三種模式一鍵切換（一鍵云端舒享、一鍵巡航舒適、一鍵私人專享），并匹配無線充電、二排雙獨立腿托、獨立座椅通風加熱、60°座椅調(diào)整角度及溫區(qū)控制。第三排座椅的空間體驗請關注后續(xù)文章及視頻。

　　動力方面，銳界L有兩款動力可選，分別為EcoBoost 2.0T以及2.0T混動系統(tǒng)，前者最大功率為252馬力，后者最大功率為275馬力。電子擋把造型很有科技感，擁有多駕駛模式切換等功能，匹配智能電控機械四驅系統(tǒng)。官方公布混動車型的0-100km/h加速時間為7.1秒，WLTC工況下油耗為6.31L/100km，一箱油續(xù)航可達1188km。

　　● 車型歷史：

　　2006年，第一代福特銳界（代號為U387）在當年北美車展全球首發(fā)，與福特Fusion、林肯MKX等車型共同采用福特CD3平臺生產(chǎn)。其中最高配車型銳界Sport搭載3.5L V6發(fā)動機，最大功率265馬力（198kW），匹配型號為6F50的6速手自一體變速箱?；谶@代車型，福特曾研發(fā)過一款混合動力概念車型，動力總成由電機與V6發(fā)動機相配合，續(xù)航里程可能超過644公里（400英里），油耗僅5.74L/100km。

　　2013年洛杉磯車展上，全新福特EDGE概念車首秀，該車也是第二代銳界的預覽版車型，擁有福特最新設計語言，與當時的蒙迪歐形成非常具有辨識度的家族化車型圖譜。半年后，量產(chǎn)車型如約而至，第二代銳界基于福特CD4平臺打造，車身尺寸有所加長，軸距也加長了25mm，提供2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機、3.5L自然吸氣發(fā)動機和2.7L雙渦輪增壓發(fā)動機（來自F-150）三種動力總成。

　　回顧銳界在中國的歷程，第一代福特銳界于2010年首次引入國內(nèi)，首批上市車型搭載福特當時最新的3.5L V6 EcoBoost發(fā)動機，最大功率達到288馬力（212kW），峰值扭矩則為336?！っ?，動力非常強悍，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

　　2014年，基于海外第二代車型打造的國產(chǎn)福特銳界在廣州首發(fā)，推出7座版本車型，并搭載2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機和2.7T雙渦輪增壓發(fā)動機，提供兩驅和四驅可選。自2015年國產(chǎn)上市至今，銳界曾多次奪得中型SUV市場銷量冠軍，截至目前已累計收獲40萬中國用戶。

　　● 競品分析：

　　在家用7座中型SUV領域，豐田漢蘭達和福特銳界一直有著不可撼動的標桿地位，二者相愛相殺多年。雖然銷量不及漢蘭達火爆，但福特銳界在空間、配置、價格方面表現(xiàn)均衡，性價比更為突出。此次全新銳界L的推出，不僅加入混動車型、補齊短板，還在車身尺寸方面遠遠超越老對手，未來上市后匹配合理的價格，相信銳界L會有亮眼的市場表現(xiàn)。

　　● 全文總結：

　　福特銳界自2006年發(fā)布至今，全球銷量累計超100萬，是許多家庭用戶購車首選。伴隨著汽車產(chǎn)品電動化轉型浪潮，銳界L也非常識時務的加入混動車型，進一步夯實自身的市場競爭力。從外觀和內(nèi)飾上可以看到，銳界L在努力由美系硬漢風格向都市科技風格轉型，以迎接造車新世代的激烈廝殺。3.5L V6的轟鳴早已遠去，更符合時下消費需求的新銳界L能否再戰(zhàn)群雄，歡迎在評論區(qū)發(fā)表你的觀點。（文/ 張曉丹）