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售16.98-19.98萬 一汽豐田bZ3售價公布

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2023-03-07 14:38:00 評論:

  [ 新車上市]  3月6日,一汽豐田bZ3(參數(shù)|詢價)公布售價,新車共計推出3款車型,售價為16.98-19.98萬元,新車定位為中型純電動轎車,采用比亞迪旗下的弗迪電機和磷酸鐵鋰電池,CLTC工況續(xù)航達(dá)到616km,30%-80%充電僅需27分鐘。

一汽豐田bZ3 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
517km 精英PRO16.98
 616km 長續(xù)航PRO18.98
616km 長續(xù)航Premium19.98

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 616km 長續(xù)航Premium

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  外觀方面,雖然同是來自于bZ家族,但顯然bZ3似乎比bZ4X在外觀上更容易接受,它也比傳統(tǒng)的豐田車看上去更具未來感。其車頭取消了中網(wǎng)的設(shè)計,整個車頭棱角分明,線條硬朗,與目前主流的電動汽車以流線設(shè)計為主有著明顯區(qū)別。L型的前大燈組中間被一條LED燈帶貫穿整個前臉,下部是LED前大燈。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 616km 長續(xù)航Premium

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  車身側(cè)面,同樣通過線的切割,形成一個個面,這些設(shè)計在光影效果下,讓人有過目不忘的印象。隱藏式門把手設(shè)計也是相當(dāng)特別,不同于傳統(tǒng)車型的設(shè)計??炻涑潆娍谖挥谲囕v的左后方,倒車入位停車充電更方便。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4725/1835/1475mm,軸距為2880mm,其尺寸小于比亞迪海豹,新車B、C柱采用隱藏式設(shè)計。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 616km 長續(xù)航Premium

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  車輛尾部,尾燈采用貫穿式的設(shè)計,并在兩側(cè)形成一個Y型的分叉,短小的后備廂,有著一種轎跑車掀背的設(shè)計靈感,整個后保險杠采用黑色的塑料材質(zhì),一定程度可以緩解日常剮蹭產(chǎn)生的維修成本。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 616km 長續(xù)航Premium

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  內(nèi)飾方面,整個中控臺延續(xù)外部棱角分明的線條感,銀色裝飾作為車內(nèi)的裝飾件,方向盤仍然是bZ家族的設(shè)計,平底方向盤設(shè)計,轉(zhuǎn)向燈和雨刷的位置也不同以往,轉(zhuǎn)向燈為按鍵式設(shè)計,而前大燈和雨刷采用類似撥片的設(shè)計。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 616km 長續(xù)航Premium

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  懸浮式儀表盤不再是傳統(tǒng)的位置,而是在整個中控臺之上,全液晶顯示字體清晰,背景簡潔,包含續(xù)航里程、公里數(shù)、速度、擋位、胎壓、車門等信息。12.3英寸的懸浮式中控屏格外顯眼,可以分屏顯示,有喜馬拉雅、酷我音樂等多個App,支持語音控制、無線充電、全景影像、車機互聯(lián)等,新車還擁有數(shù)字鑰匙功能。中控屏下部采用數(shù)字島的設(shè)計理念。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 616km 長續(xù)航Premium

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  座椅方面,新車采用傳統(tǒng)的座椅樣式,采用皮革面料,前排兩個座椅均帶有電動調(diào)節(jié),前后排座椅都帶有座椅加熱,方向盤也帶有加熱功能,后排中央提供一個寬大的中央扶手,并有TYPE-C充電接口。天窗為普通標(biāo)準(zhǔn)尺寸,主駕駛的車窗僅有一個車窗控制鍵。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 616km 長續(xù)航Premium

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  bZ3的座椅比較柔軟,填充的海綿很厚實,舒適性不錯。前排座椅拆掉頭枕后可調(diào)至躺平狀態(tài),使用場景又多了一個。乘坐空間方面,身高183cm的體驗者在前后排都能獲得較為寬松的空間,表現(xiàn)基本上處于大號緊湊型車的水準(zhǔn),唯一的不足是后排座墊偏短。另外,bZ3犧牲了中央扶手箱的儲物空間,將其下方做了掏空設(shè)計,如此一來后排乘客的腳部有了更多的活動空間。

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  動力方面,豐田bZ3基于e-TNGA平臺打造,采用比亞迪旗下的弗迪電機和磷酸鐵鋰電池,CLTC工況續(xù)航有517km和616km兩種,30%-80%充電僅需27分鐘,使用前置單電機驅(qū)動,電機最大功率分別為135千瓦和180千瓦,最大扭矩均為303?!っ?。

  ● 試駕體驗:

  此前,我的同事鄭雷已經(jīng)在場地試駕了豐田bZ3,其中,在《能“躺平”的豐田轎車 場地試駕豐田bZ3》文章中提到,豐田bZ3由比亞迪提供技術(shù)支持,三電系統(tǒng)來自比亞迪,此次試駕的頂配車型采用單電機前輪驅(qū)動形式,電動機最大功率180kW,最大扭矩303N·m,電池能量為65.28kWh,CLTC續(xù)航里程為616km。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 616km 長續(xù)航Premium

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  這次活動只做了簡單的場地試駕,能夠分享的駕駛感受比較有限。毫無疑問的是,bZ3是一臺以家用為核心的產(chǎn)品,所以操控、運動并不是它的使命。它的坐姿比較適中,視野良好,動力踏板初段很柔和。

一汽豐田 豐田bZ3 2023款 616km 長續(xù)航Premium

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  廠家宣稱bZ3的0-100km/h加速在7.8秒左右,這個動力規(guī)格對于家用而言綽綽有余了,而豐田、大眾等傳統(tǒng)廠商在電動車的動力標(biāo)定上更看重能耗、續(xù)航等因素,在加速性能上往往是剛剛好的狀態(tài)。bZ3也非常符合這一規(guī)律,動力響應(yīng)快自不必說,中后段的加速并不會帶來特別沖的感覺。當(dāng)然,bZ3提供四種駕駛模式,在運動模式下的出力表現(xiàn)會更強一些。剎車腳感初段軟,給到的制動力不夠堅實,但試駕車還處于試裝車狀態(tài),不知道未來上市的版本是否會有調(diào)整。

  ● 競爭對手:

長安深藍(lán) 長安深藍(lán)SL03 2022款 705純電版

『長安深藍(lán)SL03』

  豐田bZ3的定價巧妙的躲開了比亞迪海豹等實力對手,而更注重產(chǎn)品的綜合性價比,與之有相同定位的為長安深藍(lán)SL03,相對來說,bZ3更適合那些對日系品牌品質(zhì)信賴的消費者。

  ● 編輯點評:

  在電動車到來的時代,豐田也快馬加鞭的進(jìn)行電動化轉(zhuǎn)型,不過,相比中國品牌來說,速度還是要稍微慢了一些。bZ3的推出,也讓我們看到了豐田不小的誠意,尤其對比豐田品牌同價位的傳統(tǒng)燃油車來說,配置還是拉滿了。(文/ 秦超)

本文導(dǎo)航

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