[ 人物對(duì)話]  在2023上海車展上，一汽奔騰帶來了多款新車，包括奔騰M9(參數(shù)|詢價(jià))、奔騰T90和微型純電小車奔騰小馬。在新車首發(fā)后，我們與一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理金敘龍、一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理盧宇、一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經(jīng)理丁健進(jìn)行了溝通，了解了接下來奔騰的一些計(jì)劃。

　　我們了解到，在奔騰看來，目前汽車行業(yè)有些浮躁，往往在這個(gè)時(shí)候，更需要為消費(fèi)做一些事情。而奔騰則將踏踏實(shí)實(shí)做國民車、國民品牌。目前奔騰有大概150萬左右的保有客戶，這也是奔騰奔騰的基盤。

　　奔騰目前有兩個(gè)平臺(tái)，一個(gè)是FME—A1平臺(tái)，一個(gè)是FME—A2平臺(tái)。A1平臺(tái)是面向入門級(jí)的A0到A級(jí)車型，A2平臺(tái)覆蓋A級(jí)到B級(jí)產(chǎn)品，A2不光是純電，還有增程式。第二，F(xiàn)MA平臺(tái)主要集中在兩款車型，現(xiàn)在奔騰推出的T90、還有接下來會(huì)在B70轎車上推出PHEV，這是整體產(chǎn)品的考慮。

奔騰T90

　　以下為專訪實(shí)錄：

　　　　問1：想問盧總一個(gè)問題，剛才發(fā)布會(huì)上提到的“實(shí)”字我印象很深，因?yàn)檫@幾年汽車行業(yè)很浮躁，各個(gè)方面以實(shí)字來提領(lǐng)，是想傳達(dá)什么樣的一種信息？

　　盧宇：非常感謝，我簡(jiǎn)單的說一下，這個(gè)實(shí)字是想從三個(gè)方面去講：

　　第一個(gè)，不只是汽車行業(yè)，很多行業(yè)很浮躁，這種情況越來越多。實(shí)際上往往在這個(gè)時(shí)候，更多是踏踏實(shí)實(shí)為消費(fèi)者做一些事情，這個(gè)是我們汽車行業(yè)應(yīng)該做的事情。剛剛也講到了，現(xiàn)在是“新四化”時(shí)代，奔騰并不是說不去擁抱這個(gè)新時(shí)代，而是我們希望能夠在面向“新四化”全面擁抱新時(shí)代的情況下，能夠跟別的企業(yè)有一點(diǎn)點(diǎn)差異性。希望能讓我們的品牌，讓消費(fèi)者感到更實(shí)在一些，踏踏實(shí)實(shí)做國民車、國民品牌，這個(gè)是我們的第一點(diǎn)訴求。當(dāng)然了，我們地處東北，大家也經(jīng)常講東北人比較實(shí)在，所以也是打下了一個(gè)很深的烙印。

　　第二個(gè)，更多是從用戶的角度，買奔騰車的是很實(shí)在的一批用戶。有一個(gè)很小的例子，有一天開車上下班的時(shí)候，在前面停了一輛奔騰T55，車主自己貼了三個(gè)字：打工人。翻譯了一下是什么呢？叫“時(shí)代的奮斗者”。我覺得這個(gè)詞很貼近現(xiàn)有的奔騰用戶，他們所追求的絕不是浮夸，都是踏踏實(shí)實(shí)一步一步的走。這是我們奔騰車主最顯著的特點(diǎn)。我們的品牌一定要符合這些用戶的需求和氣質(zhì)，這樣才是關(guān)鍵的。不能說品牌做這，用戶在那，我們不搞這個(gè)。

　　第三個(gè)，一汽奔騰這個(gè)品牌是2006年成立，說長(zhǎng)不長(zhǎng)，說短不短，17年了。實(shí)，是貫徹始終的品牌基因，我們一直在實(shí)這方面努力。首先，我們希望用戶提到我們的時(shí)候是特別真實(shí)，不玩虛的，不玩套路。我們?cè)谧龊芏嗟纳虅?wù)政策，包括給用戶的東西都是實(shí)實(shí)在在，不讓用戶想你套路我，我們不這樣。其次，金總負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)，也是求實(shí)，不去搞過多的花里胡哨的東西，而是能給我們這個(gè)用戶群，踏踏實(shí)實(shí)的想要的東西就夠了，往往有一些他不需要的我們也不提供附加的，當(dāng)然也不會(huì)使他的成本很高。第三個(gè)是依托一汽集團(tuán)進(jìn)行制造，很扎實(shí)的把產(chǎn)品做好。

　　最后一點(diǎn)，希望用戶相信奔騰的產(chǎn)品品質(zhì)，這個(gè)是最關(guān)鍵的。我們希望實(shí)實(shí)在在讓這些用戶長(zhǎng)久的用這些車。所以我們也做了一些整體產(chǎn)品生命周期的服務(wù)，比如說發(fā)布一汽奔騰官方二手車認(rèn)證，能夠延長(zhǎng)用戶整個(gè)生命周期用車的過程，不是說開完了車以后就沒有其他的了。我們希望與用戶能夠長(zhǎng)久、長(zhǎng)期的交朋友。

　　奔騰現(xiàn)在大概有150萬左右的保有客戶，希望他們能成為奔騰的基盤。奔騰品牌的實(shí)實(shí)在在大家今天也看到了，我們推出了三款新產(chǎn)品，伴隨時(shí)代的奮斗者們一起成長(zhǎng)。我覺得這應(yīng)該是一個(gè)品牌最開心、最快樂的事情。

　　　　問2：關(guān)于市場(chǎng)方面，一汽奔騰對(duì)于銷量的預(yù)期是怎么樣的？通過這次車展才兩個(gè)小時(shí)，感覺到競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈，對(duì)于今年市場(chǎng)的判斷如何？

　　丁?。哼@個(gè)問題問的非常貼合當(dāng)前的實(shí)際，先簡(jiǎn)單回顧一下奔騰近兩年的發(fā)展歷程。其實(shí)，在過去一年尤其是上半年的時(shí)候，由于長(zhǎng)春的疫情，整個(gè)上半年面臨著缺芯、封城的影響，整個(gè)奔騰的狀態(tài)是屬于積蓄力量的狀態(tài)。隨著下半年的開始和國家的調(diào)控越來越明朗，我們整體的經(jīng)營(yíng)姿態(tài)逐漸做橫向調(diào)整。這種調(diào)整的姿態(tài)從去年下半年開始，應(yīng)該屬于企穩(wěn)回升的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這種好的狀態(tài)，延續(xù)到了2023年。我們一季度增長(zhǎng)了171%，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的信心、精氣神也得到了調(diào)整。

　　今年的市場(chǎng)客觀的說，沒那么樂觀。我們自己是屬于一種審慎樂觀的心態(tài)，因?yàn)楸简v有一個(gè)基本的邏輯，悲觀可能救不了你，只有樂觀才能成功。從現(xiàn)在來看，我覺得奔騰的快速成長(zhǎng)，應(yīng)該有四個(gè)維度：

　　第一，離不開集團(tuán)對(duì)我們的支持，從十四五規(guī)劃當(dāng)中的戰(zhàn)略到品牌定位，技術(shù)、管理人才的輸入、體制機(jī)制的變革調(diào)整，一直到資金方面的支持，這是奔騰不斷向上最大的底氣所在。

　　第二，我們通過疫情也好，通過市場(chǎng)艱難的歲月也好，這個(gè)過程也是吹盡黃沙始見金的過程，無論是我們的經(jīng)銷商，供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)，包括今天在座媒體老師，一直緊緊跟隨奔騰的步伐，也是奔騰再次成長(zhǎng)的寶貴財(cái)富。最重要的是我們自己內(nèi)部人員，奔騰銷售公司全體人員，在這么難的環(huán)境下，大家身上憋著一股干勁。

　　第三，今天你也看到了，2023年我們要想向上成長(zhǎng)，離不開新產(chǎn)品的加持。背后有人推，自己往前跑，更重要的是拿出產(chǎn)品。不知道大家注意到?jīng)]有，今天我們上市的三款產(chǎn)品，對(duì)于奔騰來說，都是從未涉獵的，包括中級(jí)大型MPV奔騰M9、A00級(jí)的純電小車、未來推出的插電混動(dòng)版奔騰T90，三款車對(duì)于我們來說都是從來沒有覆蓋到的新市場(chǎng)，對(duì)于奔騰來說，是一種凈增量。

　　最后，我覺得我們也注意到了行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向。現(xiàn)在零售端的市場(chǎng)，在宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升的環(huán)境下，我們現(xiàn)在也是多維擁抱，通過出行端，海外端共同發(fā)力，共同成長(zhǎng)。說一個(gè)數(shù)據(jù)，今年一季度的時(shí)候，奔騰品牌海外同比增長(zhǎng)450%，大概率是在4、5月份的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)去年全年的增長(zhǎng)，海外是這樣的情況。NAT在移動(dòng)出行市場(chǎng)也是以50%以上的增幅在快速增長(zhǎng)。今年對(duì)于奔騰來說，我們的想法是全力實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司賦予我們的責(zé)任和任務(wù)。

奔騰M9

　　　　問3：今天有一款純電，一款MPV車型，未來在純電上的布局是什么樣的？在當(dāng)下智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型和價(jià)格戰(zhàn)內(nèi)卷這種大的時(shí)代背景下，奔騰如何重新定位以及未來的戰(zhàn)略規(guī)劃如何？

　　金敘龍：在整個(gè)產(chǎn)品的布局上，先說電車我們有兩個(gè)平臺(tái)，一個(gè)是FME—A1平臺(tái)，一個(gè)是FME—A2平臺(tái)。A1平臺(tái)是面向入門級(jí)的A0到A級(jí)車型，A2平臺(tái)覆蓋A級(jí)到B級(jí)產(chǎn)品，A2不光是純電，還有增程式。第二， FMA平臺(tái)主要集中在兩款車型，現(xiàn)在我們推出的T90、還有接下來會(huì)在B70轎車上推出PHEV，這是整體產(chǎn)品的考慮。

　　在技術(shù)上，下面展廳里展出的電驅(qū)系統(tǒng)來自于集團(tuán)的技術(shù)成果，但是我們對(duì)它進(jìn)行了適應(yīng)性的改進(jìn)。它的技術(shù)目前為止還是國內(nèi)領(lǐng)先的，比如說電機(jī)功率密度可以達(dá)到6kW。

　　我們也展出了一個(gè)自主開發(fā)的裝甲電池包，這個(gè)電池包為什么叫裝甲？現(xiàn)在電池包的開發(fā)越來越跟車身的設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起，從車身的碰撞和整合電池包的設(shè)計(jì)一起來考慮，達(dá)到最優(yōu)的防碰撞效果，這個(gè)是結(jié)構(gòu)方面。另外，裝甲電池還會(huì)通過云端監(jiān)測(cè)，來密切監(jiān)測(cè)電池的安全狀態(tài)，可以提前安全預(yù)警。

　　　　問4：有沒有可能借著智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，一汽奔騰整個(gè)品牌進(jìn)行更好的梳理，都用奔騰還是說奔騰下面也會(huì)有關(guān)于燃油或者純電系列？

　　盧宇：第一，奔騰全面擁抱新能源時(shí)代，全面的新能源轉(zhuǎn)型，這個(gè)是一定的，未來會(huì)逐漸的舍棄燃油車這塊，但是我們會(huì)開發(fā)像剛才金總講到的混動(dòng)，增程式系列的車。

　　第二個(gè)關(guān)于品牌方面的話，我們車上現(xiàn)在用的是橫標(biāo)，我們企業(yè)依然還是豎的標(biāo)識(shí)。這里面有兩個(gè)想法。一方面，因?yàn)楝F(xiàn)在整個(gè)新能源領(lǐng)域比較流行的是標(biāo)識(shí)扁平化，所以我們進(jìn)行了一字橫向標(biāo)識(shí)的發(fā)布。另一方面，關(guān)于您講到的是否成立一個(gè)新的新能源品牌，這個(gè)一切皆有可能。

　　　　問5：現(xiàn)在基本上所有主機(jī)廠都說以用戶為中心在轉(zhuǎn)型，剛才您也提到奔騰用戶服務(wù)要以“真實(shí)”為中心，我想了解一下，“真實(shí)”是怎么落地的？

　　丁?。捍_實(shí)，這個(gè)問題挺好。車是一個(gè)長(zhǎng)生命周期的耐用品，那么消費(fèi)汽車過程當(dāng)中，其實(shí)有很多場(chǎng)景。奔騰的服務(wù)，我們自己叫做真實(shí)，我們現(xiàn)在正在打造“摯心關(guān)懷”這樣一個(gè)服務(wù)品牌。

　　第一，哪都有店，你想修我就有。這一點(diǎn)上，奔騰在過去做了很多工作。除了渠道數(shù)量的增長(zhǎng)，在人性化方面我們更多是依據(jù)用戶需求上門取車和上門送車，來解決偏遠(yuǎn)地區(qū)和用戶之間服務(wù)關(guān)聯(lián)的事，這個(gè)投入的精力很多。很驚喜的發(fā)現(xiàn)，用戶的服務(wù)滿意度在快速提升。

　　第二，我們也在嘗試著構(gòu)建全場(chǎng)景服務(wù)。全場(chǎng)景咋理解呢？按照奔騰的理解，你買車的時(shí)候會(huì)有擔(dān)憂，萬一買一個(gè)坑怎么辦？所以采用了30天免費(fèi)退換。用車路上出現(xiàn)了緊急情況怎么辦？我們采取的方式是100公里以內(nèi)免費(fèi)救援。這個(gè)是用車，養(yǎng)車怎么辦？成本也很高的，我們奔騰采用的養(yǎng)車場(chǎng)景是5年免費(fèi)機(jī)油，因?yàn)楝F(xiàn)在首批車主換車周期大致是在5年左右。最后一個(gè)，也是行業(yè)最重的，終身免費(fèi)質(zhì)保。

　　還有另外一個(gè)場(chǎng)景，我以后想換車怎么辦？所以我們也發(fā)布了“一汽奔騰官方認(rèn)證二手車”，因?yàn)檫@也是當(dāng)前用戶的一個(gè)痛點(diǎn)，二手車不值錢怎么辦？通過認(rèn)證品牌，讓他賣的放心，賣上好價(jià)格，對(duì)下一任車主也給予了質(zhì)保服務(wù)，買的也安心，買一個(gè)好品質(zhì)的車輛，這個(gè)也得感謝金總帶領(lǐng)的整體生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的快速提升，我們才有這樣的底氣，圍繞著全場(chǎng)景、全生命周期來做我們自身服務(wù)體驗(yàn)。

　　最后，說一下未來，其實(shí)也談不上未來，因?yàn)槲覀円惨恢痹谧觯水a(chǎn)品之間的交流和互動(dòng)之外，還有哪些可以和用戶在一起的場(chǎng)景？我們也是學(xué)了造車新勢(shì)力，不知道大家知道不知道，奔騰是從2021年開始，每個(gè)月的17號(hào)是奔騰的用戶日，走到現(xiàn)在的話，已經(jīng)26期，我們做什么呢？建立起用戶與用戶之間、用戶與店之間、用戶與品牌之間溝通的紐帶。買完車之后，一直是在這個(gè)私域范圍之內(nèi)，我們帶著用戶一起來感受奔騰的變化和發(fā)展。舉一個(gè)簡(jiǎn)單點(diǎn)的例子，像咱們上海車展，我們也做了用戶觀展參與發(fā)布的征集，在全國1000多名非常熱情的用戶伙伴當(dāng)中，邀請(qǐng)了一部分用戶來到了車展現(xiàn)場(chǎng)。在此，跟各位媒體老師說一下，因?yàn)楸简v現(xiàn)在是一個(gè)破局復(fù)興向上走的過程，在走上坡路過程當(dāng)中，也是需要各位媒體老師、媒體朋友對(duì)奔騰給與關(guān)注和大力支持。

　　　　問6：今天咱們帶來了三款新車，分別是SUV、MPV和微型電動(dòng)車，不知道咱們奔騰進(jìn)入這三個(gè)市場(chǎng)的原因是什么？?jī)?yōu)勢(shì)在哪里？

　　盧宇：先說今天發(fā)布的MPV，這個(gè)領(lǐng)域證實(shí)奔騰要向未來轉(zhuǎn)型。整個(gè)一汽集團(tuán)曾經(jīng)提過，要向移動(dòng)出行服務(wù)商去靠攏，所以這里面一定是要構(gòu)建我們?nèi)V系的產(chǎn)品。在奔騰家族，大家可以看到，轎車、SUV以及移動(dòng)出行NAT我們都有，下一步要繼續(xù)品牌向上。根據(jù)中國人口家庭的現(xiàn)狀，大家都在發(fā)力MPV市場(chǎng)，事實(shí)上大家都看到了這個(gè)機(jī)會(huì)，所以我們也是在這個(gè)地方進(jìn)行布局。

　　第二，我們跟人家有什么區(qū)別，或者是競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。第一點(diǎn)，我想說一個(gè)大家都能感覺到的，放眼整個(gè)MPV市場(chǎng)，外觀是不是都像埃爾法？沒有一款車不像，但對(duì)奔騰品牌來講，我們覺得不應(yīng)該這樣，它更應(yīng)該符合我們中國人的審美。大家可以看到奔騰M9，造型不會(huì)去跟埃爾法學(xué)，我們金總這邊帶著造型團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了山容海納的格柵。所以這一點(diǎn)上可以看到，奔騰的MPV在造型角度是沒有問題的，包括前臉、腰身和云端的尾部。第二點(diǎn)我想說的是安全，因?yàn)槲覀兊腗PV是家用和商用結(jié)合，既有公共出行需求，同時(shí)又有家人的需求。所以在安全性方面，我們專門做了9H的車身設(shè)計(jì)，在整個(gè)出行過程中，碰撞時(shí)這個(gè)堅(jiān)硬強(qiáng)度都沒有問題。第三點(diǎn)我們引入了一汽集團(tuán)的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT變速箱，在動(dòng)力性、省油這些方面都能達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平，當(dāng)然我說的不全的地方金總請(qǐng)幫我補(bǔ)充。

　　最后一點(diǎn)，我們也探討過為什么買MPV？公允的講，大家很多時(shí)候認(rèn)為MPV強(qiáng)調(diào)的是舒適性，這一點(diǎn)可以很自信的說，我們3.2米的軸距，接近5.3米的車身，是這個(gè)級(jí)別里面內(nèi)部空間尺寸最大的。我大概身高是1米80，在第二排調(diào)到舒適位置的情況下，我再坐到第三排絲毫沒有任何擁擠的感覺。所以說為什么敢提出“大空間真七座”這樣一個(gè)理念？是因?yàn)楸简v的MPV能給你提供一個(gè)真正七座的享受，讓用戶坐在那里，不是坐在一個(gè)小板凳的感覺，而是坐在一個(gè)舒適頭等艙的感覺。所以我想M9是在舒適度方面可能會(huì)更加領(lǐng)先一些。

　　第二款車再說今天的T90。進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)不言而喻，A級(jí)SUV應(yīng)該是中國汽車市場(chǎng)里面單一體量最大的，沒有之一。所以原先我們?cè)谶@個(gè)細(xì)分市場(chǎng)布局有T77、T55這一系列車型，但是這個(gè)市場(chǎng)足夠大，所以說今天帶來了T90這樣一款全新的車型，也是在新的造型加持下做了全新的設(shè)計(jì)。第二是請(qǐng)大家重點(diǎn)去欣賞一下它的內(nèi)飾，包括9.6寸的W-HUD、12.6寸懸浮豎屏、全景天窗等一系列科技配置，同時(shí)它還匹配了高通8155的智能芯片，座艙內(nèi)的運(yùn)算速度非?？?。此外它還匹配了L2.5級(jí)的智能駕駛。我們希望它外觀足夠好看，座艙更好用，便捷，暢快。所以說在智能化方面它的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是比較突出的。

　　第三個(gè)是您講到的A00級(jí)的電動(dòng)，我們命名叫奔騰小馬。我們一直說要做國民車，剛才提到奔騰的品牌定位，實(shí)際上奔騰的定位很簡(jiǎn)單，就是踏踏實(shí)實(shí)為中國最普通的廣大消費(fèi)者，做一款他們需要的車，這就是我們奔騰的定位。所以，我們不能忽略這些萬元級(jí)別的購買人群。

　　當(dāng)初在油車時(shí)代，F(xiàn)0、QQ、長(zhǎng)安奔奔都有了，但是當(dāng)這些油車沒有的時(shí)候，能說這些需求沒有了嗎？不是，因?yàn)榻裉觳还苁俏辶夂旯釳INI EV還是怎么樣，這些需求一直沒有變，只是說我們有沒有很好的給他提供這樣一些車型來滿足他。所以這一點(diǎn)，我們既然愿意做一個(gè)國民品牌，我們就愿意為廣大的、相對(duì)還在奮斗過程中的這樣一些人群，提供他們最基本的代步車型需求。當(dāng)然，這不是說這類車很差，實(shí)際上大家一會(huì)兒可以去看一看。

　　第一，造型方面很可愛，很討巧。我們也做了前期的市場(chǎng)調(diào)研，喜歡這款車的人群大概是三類人群。第一，年輕的剛畢業(yè)大學(xué)生，年輕的還沒有孩子的夫婦，家庭里的寶媽，而這些地方吸引他們的都是造型。第二，他們很關(guān)注安全，我們?yōu)樗麄兤ヅ淞酥黢{的氣囊和相對(duì)豐富的科技配置。第三，這款小車空間并不小，大家可以去體驗(yàn)。

　　第四，我們也為它實(shí)現(xiàn)了部分智能化，比如說遠(yuǎn)程控車功能。此外，用戶也給我們提了一個(gè)小的設(shè)計(jì)，尤其是小姐姐們，比如玻璃水的加注沒有放在像前機(jī)蓋里，那個(gè)很沉的，尤其是在沒有液壓助力桿的情況下很費(fèi)勁，所以說放在充電口旁邊，這樣就很容易加注。這樣一系列的設(shè)計(jì)、想法、功能的匹配，我們都是在扎扎實(shí)實(shí)的為我們的用戶，實(shí)際解決生活痛點(diǎn)或者是用車痛點(diǎn)。還有，比如說像我們這個(gè)級(jí)別的車，這里不可能提供一個(gè)大屏幕、沙發(fā)、冰箱什么的，這個(gè)可能做不到。我們能把這款小車做到性價(jià)比最高，顏值最高，讓他看上去就喜愛，使用起來比較方便，這就是我們希望能夠做到的地方。

　　金敘龍：不知道大家注意沒有，T90和M9這兩個(gè)車，在造型設(shè)計(jì)上，側(cè)尾有相似性，其實(shí)這個(gè)線條是來源于毛筆。這兩個(gè)車的造型語言是全新的造型語言，一個(gè)是體現(xiàn)了電動(dòng)化的造型風(fēng)格，一個(gè)是中國元素的應(yīng)用。這兩個(gè)車在側(cè)尾上是來源于毛筆，確實(shí)改變了奔騰產(chǎn)品外觀的一些特征。我從來沒有說過這個(gè)事，但是上次我們經(jīng)銷商內(nèi)部評(píng)價(jià)的時(shí)候，有一個(gè)經(jīng)銷商跟我說，奔騰的產(chǎn)品這回全改了，原來比較直直的，這次體現(xiàn)了一種精致感。

　　主持人：感謝大家的提問，希望通過這次交流，讓大家對(duì)于一汽奔騰有更深入的了解，未來的一汽奔騰的發(fā)展，也離不開各位媒體老師的支持，感謝大家。