[ 資訊] 根據(jù)乘用車終端銷量數(shù)據(jù)，6月國(guó)內(nèi)新車銷量198.53萬輛，同比微增1.69%，環(huán)比增長(zhǎng)11.89%。增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)還是主要來自新能源車，同比增長(zhǎng)了29.85%，而燃油車銷量133.36萬輛，同比下降8.06%。

　　今年車市的兩大主題是燃油車降價(jià)保命和新能源車瘋狂內(nèi)卷，燃油車銷量雖持續(xù)下滑，但外國(guó)品牌在中高端市場(chǎng)的戰(zhàn)斗力依然強(qiáng)悍；而高歌猛進(jìn)的新能源車行業(yè)，卻充斥著更深的競(jìng)爭(zhēng)焦慮。

　　6月份，比亞迪繼續(xù)狂飆，三度奪冠，并且是上半年唯一累計(jì)銷量過百萬的品牌。大眾同比微跌5%，但本田和豐田的跌幅都超過了13%，BBA依然堅(jiān)挺，表現(xiàn)都優(yōu)于市場(chǎng)總體。

　　拜新能源車型滲透加深所賜，中大型SUV和中大型MPV市場(chǎng)6月的同比漲幅分別高達(dá)32%和54%，中大型SUV和中大型轎車的新能源車型銷售占比在6月都已經(jīng)超過了40%，中型SUV市場(chǎng)也達(dá)到了38%。

　　2023年已經(jīng)過半，上半年國(guó)內(nèi)新車?yán)塾?jì)終端銷量965.7萬輛，同比微增4.23%?？紤]到去年上半年的特殊暫停，以及3月開啟的降價(jià)促銷，這個(gè)增幅并不樂觀。新能源車成為車市增長(zhǎng)的救星，國(guó)內(nèi)新車消費(fèi)的新能源比重持續(xù)走高，上半年這個(gè)比值整體已經(jīng)達(dá)到31%，中國(guó)品牌車的新能源消費(fèi)比重更是趨近60%，內(nèi)卷之勢(shì)加劇。

　　7月21日，國(guó)家發(fā)改委等部門連續(xù)印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》的通知，下半年，汽車消費(fèi)能不能在整體消費(fèi)不振中實(shí)現(xiàn)更多增長(zhǎng)，拭目以待。（圖/文 特約撰稿 王靜波）