車型：新上汽奧迪A7L RS競(jìng)速版

價(jià)格：暫未上市

智能互聯(lián)配置：MMI

智能駕駛配置：自適應(yīng)巡航、車道保持

中大型轎跑車其實(shí)并不多，曾經(jīng)的進(jìn)口A7算是一員猛將，不過后排空間狹小是它的弊端，所以在國(guó)產(chǎn)后A7加長(zhǎng)變成了A7L。上汽奧迪A7L ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 算是40萬元以上的攪局者，不過在現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的市場(chǎng)，產(chǎn)品也需要更新迭代，所以這次上汽奧迪帶來了全新A7L，而且還是RS套件版。

新上汽奧迪A7L算是中期改款車型，不僅增加了RS競(jìng)速版，而且還新增煙熏棕、箭羽灰、恒動(dòng)灰車漆配色。本次重要體驗(yàn)RS競(jìng)速版車型，整車外觀套件無限接近RS7。

整車外觀與普通版相同，不過中網(wǎng)和下保險(xiǎn)杠的造型有所變化，與RS7相同，格柵和霧燈區(qū)域均采用六邊形蜂窩網(wǎng)狀裝飾，并同LOGO一同進(jìn)行了熏黑處理。

側(cè)面線條優(yōu)雅且精致，RS競(jìng)速版將后視鏡以及車窗框架也進(jìn)行了黑化處理，后門處還擁有RS edition專屬標(biāo)識(shí)。

RS運(yùn)動(dòng)套件版全新樣式的熏黑21英寸輪圈十分吸引眼球，輪胎采用倍耐力P ZERO系列，尺寸為255/35 R21，其內(nèi)部還配備紅色卡鉗。

尾部方面，熏黑擾流板讓這臺(tái)三廂車的運(yùn)動(dòng)感得到加強(qiáng)，另外尾部標(biāo)識(shí)以及后包圍也都進(jìn)行了黑化處理。

內(nèi)飾方面，RS運(yùn)動(dòng)套件版整體變化不大，只是在內(nèi)飾裝潢方面采用了類似碳纖維的紋理，門板處采用翻毛皮材質(zhì)，方向盤采用四輻式多功能設(shè)計(jì)，手感豐滿，中央?yún)^(qū)域?yàn)槠じ锇玻指懈谩?

整個(gè)座艙依舊是MMI布局，其中包括10.1英寸中央觸控屏、8.6英寸空調(diào)觸控面板和12.3英寸數(shù)字儀表屏。

車機(jī)系統(tǒng)方面，Audi Connect提供了開放式的App生態(tài)，除了常規(guī)的導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、智能語音助手、服務(wù)查詢、遠(yuǎn)程控制、失竊車輛追蹤、緊急呼叫和道路救援之外，還可使用酷我音樂、喜馬拉雅、高德地圖等主流軟件。

RS競(jìng)速版前排座椅使用了一體化座椅，整套座椅不僅包裹出色，而且在靠背上還有RS燙印，視覺效果非常出色。配置方面，前排座椅有加熱功能。

加長(zhǎng)后的后排空間非常寬大，而且后排座椅同樣是運(yùn)動(dòng)造型，舒適度尚可，配置方面也有加熱功能。此外，還有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、外接電源接口等。

動(dòng)力方面，依舊是45TFSI和55TFSI車型，其中45TFSI車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，最大扭矩370Nm，動(dòng)力參數(shù)與進(jìn)口奧迪A7 45TFSI相同。

55TFSI車型依舊搭載3.0T V6+48V輕混系統(tǒng)，EA839的發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)的。最大功率為250千瓦，峰值扭矩500?！っ祝?-100km/h加速5.6秒。

傳動(dòng)方面匹配7擋S-tronic濕式雙離合變速器，并配備四驅(qū)系統(tǒng)以及全系標(biāo)配的DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

整車加速迅猛，踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升，變速器升擋鏗鏘有力，有一種線性和機(jī)械的拉升，和純電動(dòng)車型那種粗暴加速完全不一樣。

48V鋰電池和P0電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，能在啟動(dòng)過程中迅速將轉(zhuǎn)速拉到位，這就使得要減速停車的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)提前關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，又或者在高速滑行過程中偶爾關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來起到節(jié)省燃油的作用。

得益于全輪專項(xiàng)系統(tǒng)，整車在調(diào)頭時(shí)的靈活性很高，其最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.8m。在狹窄的道路上或者擁擠的停車庫中，機(jī)動(dòng)性更高。

試駕小結(jié)：

上汽奧迪A7L是一款非常綜合的產(chǎn)品，尤其是RS競(jìng)速版，盡管看著確實(shí)很運(yùn)動(dòng)，但是駕駛感受還是非常“家用”，輕盈和舒適其實(shí)依舊是它的代名詞。

無框車門+RS套件，再加上長(zhǎng)軸的加持，上汽奧迪A7L依舊會(huì)成為精英用戶的首選。