3月20日，五菱汽車首次面向行業(yè)、用戶及媒體的多方對話活動中，深入探討了新能源商用車的未來發(fā)展趨勢。本次活動以“揚起時代之光 五菱揚光·行家面對面”為主題，旨在直面用戶最關心的問題，分享行業(yè)最前沿的觀點，并共同探討五菱對新能源商用車的全新思考。

五菱汽車旗下全新一代超大空間新能源商用車五菱揚光新車搭載了五菱紅1號電池，配備6.5m3超大貨箱空間及司機級座艙，以越級配置滿足用戶的進階需求，帶來超可靠、超能裝、超好開的用車體驗。

五菱揚光首發(fā)搭載“五菱紅1號電池”，擁有230km、300km兩種續(xù)航配置，依靠“三大超絕技”在商用車新能源轉型趨勢中展現(xiàn)了中國智造的實力。

五菱揚光搭載的五菱紅1號電池，是同級首個使用液冷技術的商用車電池，創(chuàng)新搭載飛流超智能溫控系統(tǒng)，智能感應，精準控溫。相比同級別新能源商用車，五菱揚光補能更高效、電池壽命更長，在常溫條件下，快充從30%-80%僅需30分鐘。

五菱揚光在營造超大貨箱空間的同時兼顧降低電池維護成本，讓用戶的時間、空間利用率得到充分釋放，五菱紅1號電池創(chuàng)新采用MUST超輕薄結構技術，成就業(yè)內(nèi)超薄148mm電池厚度?；贛UST結構技術，五菱揚光的電池維護成本大幅降低，11項減耗技術打造超低能耗，每公里7分錢同級最省，切實為新能源用戶省更多。

在消費者最為關注的電池安全層面，五菱揚光同樣做到極致。結合五菱在新能源領域深耕15年的扎實技術功底，五菱紅1號創(chuàng)造性地搭載問鼎超耐用電芯技術，集電芯快充、電芯抗衰、電芯安全技術三位一體，全方位提升電芯耐用度，使電池更快、更持久、更安全。

眾所周知，打造極致大空間是五菱的拿手絕活，盡管“你永遠不知道五菱車上會下來多少人”為網(wǎng)絡調(diào)侃之語，但也充分彰顯五菱汽車在容量與承載能力方面的卓越表現(xiàn)。

五菱揚光擁有同級別領先的6.5m3貨廂容積，遠大于同級競品，貨廂長度2830mm，最大寬1680mm，高度1365mm，可輕松裝下9張床墊。行業(yè)首創(chuàng)的270°超大四六分對開尾門搭配側滑門，以及低于600mm的超低尾門檻離地高度，無論是窄巷搬運，還是叉車裝卸，都能全場景滿足裝載需求。

五菱揚光不僅裝得多，還能拉得重。新車載質(zhì)量1249kg優(yōu)于同級水平，且不受大部分城市貨車噸位1250kg限行政策的影響，全國各地通行無憂。新車越級配備了同級最大的195/70 R15 12PR載重輪胎，電機功率60kW，最大扭矩220N·m，峰值效率可達95%。12層加厚的同級最厚胎布輪胎（同級產(chǎn)品為8層胎布）搭配高功率電機，載重更給力，陡坡輕松爬。

五菱揚光整車車身尺寸為4985*1800*1975mm，軸距3050mm，采用全新一代新能源商用車設計語言，彰顯出動感科技氣息。新車車頭采用乘用化設計，搭配方正硬朗的造型營造出動感姿態(tài)，同級唯一配置LED大燈與霧燈，燈光照射寬度領先同級產(chǎn)品30%以上。

整體車色上，五菱揚光提供山海藍灰和極地白兩種外觀顏色選擇，采用德國進口鋁粉和珠光粉、美國進口PPG油漆，大氣美觀耐刮擦。

五菱揚光配備超好開的司機級座艙，不論是肩部、肘部、臀部還是垂直頭部表現(xiàn)均優(yōu)于競品，司乘感受更舒適。在內(nèi)飾配置等方面，五菱揚光同樣保持同級領先水平。同級唯一配置8寸懸浮中控娛樂屏，搭配3.5寸段碼屏組合儀表、主副座椅四向調(diào)節(jié)、環(huán)保舒壓科技織物座椅，同時，通過對門板、儀表臺等的挖切實現(xiàn)空間的多功能利用，形成車內(nèi)7處儲物空間，升級用車舒適體驗。

除了整車造型和座艙設計外，五菱揚光在安全層面同樣擁有出色表現(xiàn)。全系標配的ABS+EBD、EPS電動助力轉向系統(tǒng)，使得五菱揚光的車身動態(tài)控制更細膩，提升行車安全感。高強度籠式車身，外加車架高強度鋼占比83%、防撞梁高強度鋼占比61%，種種硬核配置加持，為司機和貨物提供全面保護，開起來更加安全放心。