4月8日，備受關注的智己L6首發(fā)亮相并正式開啟預售，共推出3款配置車型，預售價格區(qū)間23-33萬元，其中首發(fā)搭載的固態(tài)電池版本車型命名為智己L6 Max光年版，零百加速2秒級，CLTC純電續(xù)航里程突破1000公里，但是官方表示價格不到33萬元，有望引發(fā)下一輪新能源車革命。

除此之外，官方表示標準版預售價不超過23萬元，超強性能版預售價不超過29萬元，更關鍵的是，新車全系標配靈蜥數(shù)字底盤、智慧四輪轉向系統(tǒng)、超遠距高精度激光雷達+英偉達Orin X芯片、高通驍龍8295芯片等百余項配置。價格和配置一步到位，很明顯，這是在精準狙擊小米SU7。

據(jù)悉，目前新車已經(jīng)開啟預訂，推出極具誠意的限時預訂權益，包括2000元意向金即可抵5000元購車尾款，以及10000元豪華配置升級基金，針對老車主增換購還推出10000元的減免。按照規(guī)劃，智己L6將于5月份正式上市，同時官方表示智己IMOS 3.0系統(tǒng)具體內(nèi)容將于北京車展與大家見面。

有一說一，單論外形設計來看，智己L6相比之同級的小米SU7、極氪001等車型絲毫不遜色，整體設計并非智己LS6簡單的“壓平拍扁”，而是保留了很多流線型的元素，接近5米的車長、2米95的軸距，再搭配多種簡約的配色，有活力又不失高級。

智己L6內(nèi)飾依舊延續(xù)家族式全畫幅數(shù)字駕駛艙，中控由26.3英寸連屏以及10.5英寸觸控屏組成，并搭配了半輻式方向盤，做到了簡約和科技感的完美融合。相比之智己LS6，智己L6的空調(diào)出風口采用更扁平化的設計，另外還配備通風無線充電面板，更加方便實用。

當然設計只是智己L6的加分項，“智能”才是其核心優(yōu)勢所在。智能硬件配置方面，智己L6全系配備英偉達 OrinX + 高通驍龍8295智艙芯片，開創(chuàng)性集成NXP S32G高性能芯片，全系天生具備“無圖城市NOA”能力，預計年內(nèi)開通全國。

基于先進的硬件配置，智己L6還有了更多的智能玩法。比如“全畫幅數(shù)字駕艙屏”集成的補盲功能、雨夜模式再突破，大大提升駕駛安全性。此外，智己L6還將解鎖包括City Drive、高光時刻等超多智艙新玩法，讓出行體驗更豐富、更有趣。

而即將在北京車展發(fā)布的最新IMOS系統(tǒng)，將會實現(xiàn)與蘋果和安卓生態(tài)的緊密集成，完成對主流安卓手機品牌的無線手車互聯(lián)覆蓋，99%的手機都能夠無縫絲滑接入“未來智艙”，更可實現(xiàn)可互動操控的緊密深度融合，徹底打破“品牌墻”，實現(xiàn)真正的全景生態(tài)互聯(lián)。

不僅如此，智己L6搭載行業(yè)首創(chuàng)的“靈蜥數(shù)字底盤”，通過全車三軸六自由度整車運動的協(xié)同管理，讓其成為國內(nèi)首個能橫著走的“蟹行”轎車，輕松應對泊車的最高頻痛點“側方停車”；得益于智慧四輪轉向以及黃金小轉向比，其轉彎半徑僅為4.99米，打滿方向的方向盤圈數(shù)，比普通車型要足足少半圈，轉彎一把過。

另外，在面對單側殘雪、積水等路面上，車輛跑偏減少約80%，最大程度保持行駛穩(wěn)定性；在需要高速緊急避險避障場景下，“靈蜥數(shù)字底盤”相比傳統(tǒng)ESP系統(tǒng)，響應速度快30%，僅需0.3秒即可完成救車，極大保證駕乘人員安全。

針對大家關心的續(xù)航方面，雖然目前官方只公布率先搭載的固態(tài)電池版本CLTC純電續(xù)航里程將突破1000km，但根據(jù)此前公布的新能源免征購置稅目錄顯示，智己L6將提供90kWh和100kWh容量的電池，續(xù)航里程分別為700/720/750/770km，將純電車續(xù)航門檻再次提升。

寫在最后

如果說小米SU7的出現(xiàn)，引發(fā)了國內(nèi)新能源車的一大變革，那么智己L6的到來，無疑將新能源車引領到一個新的階段。

除了首發(fā)搭載固態(tài)電池以外，還把以往豪車才有的四輪轉向價格打了下來，同時還為消費者帶來更多有趣的玩法。如今智己LS6已經(jīng)火了，相信搭載諸多“黑科技”的智己L6預計未來也將成為“爆款”。