易車訊 4月3日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）公布4月1-14日銷量數(shù)據(jù)。4月1-14日，乘用車市場(chǎng)零售51.6萬輛，同比下降11%，環(huán)比下降3%。2024年以來累計(jì)批發(fā)612.8萬輛，同比增長(zhǎng)11%。

乘用車：4月1-14日，乘用車市場(chǎng)零售51.6萬輛，同比去年同期下降11%，較上月同期下降3%，今年以來累計(jì)零售534.8萬輛，同比增長(zhǎng)10%；4月1-14日，全國乘用車廠商批發(fā)53.4萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)13%，較上月同期下降9%，今年以來累計(jì)批發(fā)612.8萬輛，同比增長(zhǎng)11%。

新能源：4月1-14日，新能源車市場(chǎng)零售26萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)32%，較上月同期增長(zhǎng)2%，今年以來累計(jì)零售203.2萬輛，同比增長(zhǎng)34%；4月1-14日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)26.8萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)43%，較上月同期增長(zhǎng)8%，今年以來累計(jì)批發(fā)221.9萬輛，同比增長(zhǎng)32%。

4月第一周全國乘用車市場(chǎng)日均零售3.4萬輛，同比去年4月同期下降8%，環(huán)比上月同期下降4%。

4月第二周全國乘用車市場(chǎng)日均零售3.9萬輛，同比去年4月同期下降13%，環(huán)比上月同期下降3%。

4月1-14日，乘用車市場(chǎng)零售51.6萬輛，同比去年同期下降11%，較上月同期下降3%；今年以來累計(jì)零售534.8萬輛，同比增長(zhǎng)10%。

今年2月春節(jié)后開始出現(xiàn)的、持續(xù)的一系列車型降價(jià)事件，加之2022年起上市的新能源車型陸續(xù)進(jìn)入產(chǎn)品改款升級(jí)階段，此預(yù)期加重了觀望心理，消費(fèi)者希望等車市穩(wěn)定后再購車。隨著近期小米汽車上市和新一輪相關(guān)車型價(jià)格的進(jìn)一步調(diào)整，且四月份是新車型密集發(fā)布期，市場(chǎng)的消費(fèi)熱情會(huì)逐步被激發(fā)。

4月第一周批發(fā)日均3.2萬輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)13%，環(huán)比上月同期下降10%。

4月第二周批發(fā)日均4.3萬輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)13%，環(huán)比上月同期下降8%。

4月1-14日，全國乘用車廠商批發(fā)53.4萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)13%，較上月同期下降9%；今年以來累計(jì)批發(fā)612.8萬輛，同比增長(zhǎng)11%。

由于春節(jié)前廠商和渠道庫存下降劇烈，3月廠商生產(chǎn)恢復(fù)，形成了3月末的廠商產(chǎn)量持平于批發(fā)，而廠商國內(nèi)批發(fā)高于零售10萬輛的補(bǔ)庫存走勢(shì)。隨著3月補(bǔ)庫的完成和4月市場(chǎng)開局不強(qiáng)，經(jīng)銷商降庫存的自我保護(hù)意識(shí)很強(qiáng)，進(jìn)貨相對(duì)平穩(wěn)。隨著2023年出現(xiàn)淡季不淡的車市走勢(shì)，今年5月后春夏之交的車市也應(yīng)該有強(qiáng)于季節(jié)規(guī)律的較強(qiáng)走勢(shì)。

值得一提的是，近日商務(wù)部等多部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施消費(fèi)品以舊換新的通知》，這次報(bào)廢更新和以舊換新政策方向很清晰，抓住了市場(chǎng)變化的報(bào)廢新趨勢(shì)，推動(dòng)二手車的便利化運(yùn)行，汽車消費(fèi)增長(zhǎng)潛力巨大。預(yù)計(jì)2024年報(bào)廢汽車近千萬，2027年達(dá)到1500萬。二手車交易2024年突破2000萬輛，2027年達(dá)到2700萬輛。