時隔四年，北京車展強勢重啟，同時作為2024年首個國際大型車展，各大汽車廠商可謂是早已摩拳擦掌，百余款新車首發(fā)亮相，在重點新車匯總（上篇）中，相信大家還有些意猶未盡，沒關(guān)系，接下來就讓我們繼續(xù)通過這篇重點新車匯總（下篇），看看這屆車展W1、W2、W3、W4館還有哪些重點新車吧。

【W(wǎng)1館】

W101-方程豹展臺：

“未來星艦美學(xué)”，方程豹豹8量產(chǎn)版，首發(fā)亮相

方程豹豹8基于DMO超級混動越野平臺打造，配備云輦-P主動液壓車身控制系統(tǒng)及天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。該車的設(shè)計靈感來源于森羅萬象的未來宇宙，主打“未來星艦美學(xué)”。車身尺寸方面長/寬/高分別約為：5200/2000/1900mm，軸距為2920mm，是一款大型SUV。據(jù)悉該車未來定價或在50萬區(qū)間，預(yù)計在三季度完成上市。

W105-仰望展臺：

百萬級旗艦大型轎車，仰望U7 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) ，首發(fā)亮相

仰望品牌繼U8、U9之后，推出了定位旗艦的大型轎車-仰望U7，不同于目前市面大多數(shù)大型轎車沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，仰望U7更主打運動感，所以未來它的直接競品更偏向于保時捷Panamera和瑪莎拉蒂總裁這樣的車型。在此之前仰望官方發(fā)布了該車的官圖，而實車的視覺效果比圖片中更加震撼，絕對值得大家前往仰望的展臺親自感受一下。

W106-比亞迪展臺：

“電動小鋼炮”，比亞迪Ocean-M概念車，首發(fā)亮相

比亞迪Ocean-M概念車造型非常前衛(wèi)戰(zhàn)斗，車身四周都配有碳纖維材質(zhì)的包圍以及大尺寸的進氣口，車尾更是配有超大尺寸的尾翼。細節(jié)方面還能看到電子外后視鏡、隱藏式門把手、五輻花瓣輪圈等設(shè)計。目前官方并沒有公布該車內(nèi)飾和動力系統(tǒng)的信息，據(jù)悉量產(chǎn)版本有可能在今年內(nèi)發(fā)布，未來售價可能在20萬元左右。

W107-東風(fēng)汽車展臺：

面向全球極限越野頂級玩家，猛士科技M HUNTER，首發(fā)亮相

M HUNTER是一款面向全球極限越野頂級玩家，量身打造的極限性能私人藏品，整車各部分都透露出一股濃厚的硬核越野風(fēng)，全車大面積覆蓋了碳纖維材料，采用管狀車身結(jié)構(gòu)并且放棄了傳統(tǒng)車門，造型設(shè)計十分酷炫。座艙內(nèi)則采用全包裹樣式的桶形運動座椅，車內(nèi)還有大量鏤空設(shè)計，進一步降低車身重量。新車將搭載三電機系統(tǒng)，結(jié)合高底盤懸架設(shè)定，擁有非常不錯的垂直躍障性能。

【W(wǎng)2館】

W201-日產(chǎn)汽車

“戰(zhàn)神GT-R的繼任者”，日產(chǎn)Hyper Force，首發(fā)亮相

Hyper Force概念車是日產(chǎn)新一代高性能超級跑車，由日產(chǎn)Nismo團隊親自操刀整合空氣動力學(xué)，采用獨特的低風(fēng)阻造型，值得一提的是，該車輪圈同樣采用碳纖維制成，內(nèi)部還將配備等離子制動器（將申請專利），可進一步優(yōu)化空氣動力學(xué)提升抓地性。座艙內(nèi)該車將支持佩戴特殊頭盔體驗AR、VR技術(shù)，將車輛變成一臺駕駛模擬器，在虛擬世界中感受賽道樂趣。據(jù)悉該車將會搭載日產(chǎn)e-4ORCE電動四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率將達到1000kW，約1360馬力。

W202-別克新能源展臺：

綜合續(xù)航1370公里，35.99萬元起，別克GL8陸尊PHEV，首發(fā)亮相

別克GL8陸尊PHEV基于全新PHEV智電插混系統(tǒng)打造，搭載新一代插混電池、深度米勒循環(huán)的1.5T混動發(fā)動機、三重AI智控算法。其綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m，0-100km/h加速時間為7.8秒。CLTC純電續(xù)航138km，綜合續(xù)航達1370公里。車內(nèi)配置擁有EYEMAX 30吋一體弧面6K屏、禮賓靈動島臺、Nappa真皮羽感航空座椅等。智能化也有所升級，搭載L2+級智駕科技，具有NOP智慧領(lǐng)航、高級智能輔助駕駛功能、APA自動泊車輔助、全景安全視野系統(tǒng)等。

W203-小米汽車

公布新計劃及鎖單量數(shù)據(jù)

2024北京車展小米展臺上，小米集團董事長 雷軍公布了小米SU7發(fā)布28天后鎖單量達：75723臺，已交付 5781臺。 此外，小米SU7 Max 還正式登錄國內(nèi)含金量最高的浙賽《賽道圈速榜》，圈速成績1分42秒163，超越Taycan turbo S和 Model S Plaid。據(jù)悉，2024年小米SU7在交付、服務(wù)和OTA上將全面加速。原計劃4月底交付的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版已經(jīng)提前到了4月18日，5月底將交付Pro版，6月預(yù)計交付將突破1萬臺。此外，小米汽車計劃5月進行新車發(fā)布后的首次OTA，上線無線CarPlay功能、端到端代客泊車等智駕體驗。

W204-吉利汽車展臺：

大型SUV，吉利銀河星艦，首發(fā)亮相

吉利銀河星艦車身長度超過5米，定位大型SUV。官方表示，銀河星艦是基于GEA架構(gòu)開發(fā)的吉利銀河全新科技旗艦SUV原型車。該車應(yīng)用了新一代雷神電混、銀河11合1智能電驅(qū)、全景聲環(huán)繞的AI智能音響、AI智能座椅、銀河AI數(shù)字精靈、AI數(shù)字底盤等銀河頂尖科技，創(chuàng)新性地將智能駕駛、大數(shù)據(jù)、人工智能和云計算融為一體。吉利還把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首個AI智能座椅。根據(jù)語音指令，它不但能在車內(nèi)完成轉(zhuǎn)向、移動、躺倒，形成靈活的空間組合，甚至還能全自動的駛出車外，根據(jù)導(dǎo)航完成最后一公里的智能出行。

W207-福特汽車展臺：

官方首次在國內(nèi)市場引入敞篷版，全新Mustang敞篷版，首發(fā)亮相

全新福特Mustang敞篷運動版將于今年6月正式在國內(nèi)上市。作為風(fēng)靡全球的美式傳奇跑車，福特Mustang全球累計銷量超1000萬臺。新車車頂為全內(nèi)襯式絕緣多層織物車頂，單把手式中央鎖扣操作簡單，可實現(xiàn)一鍵開閉，最大支持在時速低于5公里/時完成開合。動力上將搭載2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率299馬力（220千瓦），峰值扭矩453?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配福特SelectShift 10速手自一體變速箱。還將標(biāo)配漂移電子手剎、遙控聲浪（Remote Rev）、3.55 LSD限滑差速器、前6活塞后4活塞Brembo高性能制動系統(tǒng)、帶有主動式的四出排氣等。此外，硬頂性能版還標(biāo)配了新一代MagneRide主動電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)。

【W(wǎng)3館】

W301-捷尼賽思展臺：

“從游戲中駛來”，捷尼賽思X Gran Berlinetta概念車

捷尼賽思GENESIS X Gran Berlinetta Concept在國內(nèi)首次亮相，該車此前在Gran Turismo 7游戲中上線，而在現(xiàn)實世界中，捷尼賽思也打造了一臺1:1的模型車進行展示。官方表示，該概念車造型采用了“反楔形態(tài)度”設(shè)計、配有鷗翼門，并且排氣也集成在引擎蓋處，概念十分超前。據(jù)悉該車座艙內(nèi)方向盤以及門板上的帶顯示屏旋鈕設(shè)計，或許會在未來應(yīng)用在量產(chǎn)車上。

W303-沃爾沃展臺：

21-26萬元，沃爾沃EX30，開啟預(yù)售

沃爾沃EX30定位純電緊湊型SUV，基于純電架構(gòu)（浩瀚平臺）打造。造型設(shè)計上延續(xù)了“斯堪的納維亞設(shè)計”風(fēng)格。車身尺寸長/寬/高分別為：4233/1838/1555mm，軸距為2650mm，座艙內(nèi)座椅、儀表板和車門飾板均采用可回收和可再生材料。新車將配備L2+級別的智能駕駛輔助功能，具備Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、泊車輔助功能等。

W304-凱迪拉克展臺：

23.97-26.97萬元，凱迪拉克IQ傲歌，正式上市

凱迪拉克IQ傲歌是繼凱迪拉克繼IQ銳歌之后的第二款奧特能平臺電動SUV，全新的家族式設(shè)計語言擁有不俗的顏值表現(xiàn)，辨識度非常高。車身尺寸長/寬/高分別為：4822/1912/1643mm，軸距為2954mm。座艙內(nèi)配備了與IQ銳歌類似的曲面連體大屏，豪華舒適配置也非常豐富。新車采用雙電機驅(qū)動，并配備四驅(qū)系統(tǒng)，前軸電機最大功率143kW，后軸電機最大功率70kW，最高車速為180km/h。

W309-英菲尼迪展臺：

純電動Fastback轎跑車，英菲尼迪Vision Qe概念車，國內(nèi)首秀

英菲尼迪Vision Qe概念車是一款純電動Fastback轎跑車，展現(xiàn)了英菲尼迪電動車全新的設(shè)計語言。官方表示英菲尼迪Vision Qe采用獨特的藍金色車漆，在陽光下會有色彩的靈動變化。細節(jié)方面還包括了數(shù)字鋼琴鍵式的前大燈和中網(wǎng)，車尾可發(fā)光的INFINITI字母，以及包圍處，折紙式的表面點綴著的Vision Qe的英文銘牌。

【W(wǎng)4館】

W401-大眾汽車展臺：

ID.CODE，專為中國市場打造，首發(fā)亮相

ID. CODE前臉的“光云”燈組置于車頭上方，由許多個3D微棱鏡所組成，它們能播放不同動畫效果進行互動，例如在L4自動駕駛啟用后它會擁有轉(zhuǎn)動藍色的眼球，這種交互會讓行人知道它是在自動駕駛。車輛側(cè)窗帶有半透明顯示屏功能，在車主接近車輛時會出現(xiàn)擬人化的個人助理，并根據(jù)當(dāng)前場景為車主提供實用信息。尾燈組同樣可以高度定義并傳達信息，例如以特定光效對其它道路使用者進行感謝。ID. CODE車身上布滿了自動駕駛狀態(tài)指示燈，藍色的燈光時刻提醒身邊的交通參與者它正在自動駕駛。

W403-寶馬展臺：

寶馬Vision Neue Klasse，國內(nèi)首發(fā)，2026年將在沈陽投產(chǎn)

寶馬Vision Neue Klasse概念車展現(xiàn)的全新設(shè)計語言和諸多創(chuàng)新科技將應(yīng)用到未來寶馬所有產(chǎn)品系列。車身四周加入了互動交互功能，內(nèi)飾部分擁有三大特點，首先是簡潔化，最大限度的削減了按鍵數(shù)量，其次是數(shù)字化，最大限度將便利的科技化配置融入車內(nèi)，最后是環(huán)?；?，車內(nèi)絕大多數(shù)材料均為環(huán)保材質(zhì)?？萍贾悄芑糠终宫F(xiàn)了全新一代iDrive的設(shè)計理念，駕駛輔助方面將搭載全新一代的自動駕駛輔助技術(shù)，寶馬中國研發(fā)團隊積極開展L2+和L3級自動駕駛的本土化研發(fā)。動力方面將啟用稱為NCAR（New Cluster Architecture）的全新架構(gòu)打造，電池、動力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺將提高至800伏。同時，第六代BMW eDrive技術(shù)將采用圓柱電芯，能量密度提升超20%，整車效率提升25%，續(xù)航里程提升30%。

總結(jié)：在本屆車展中的W1-W4展館，我們可以看到造車新勢力在不斷地發(fā)揮著想象力和創(chuàng)造力，而眾多概念車新奇的設(shè)計也堪稱天馬行空，著實讓人眼前一亮。而傳統(tǒng)車企也在不斷的加快新能源車型的部署，新能源時代下，汽車市場似乎正在面臨著一次重新洗牌，不論你是頂級奢華品牌還是新勢力，誰也不敢說擁有絕對的優(yōu)勢，這場變革既帶來了挑戰(zhàn)，也孕育著無限的機遇，讓人們對汽車行業(yè)的未來充滿期待。