現(xiàn)在市場(chǎng)上能占得一席之地的入門級(jí)代步純電小車，無論是宏光MINI EV，糯玉米，甚至是銷售更火的海鷗、海豚，他們都有一個(gè)特性，小而美。

但是，要說到它們的續(xù)航乃至功能，這幾個(gè)純電小車也就比亞迪的海豚能拿得出手。9.98萬元到12.98萬的價(jià)格，以及302km和420km的CLTC續(xù)航，讓它有了城市代步小精靈的資本。

那么，市場(chǎng)上還有沒有其它車型能與之一戰(zhàn)的？別說，還真有！這次我們?cè)谥貞c試駕了東風(fēng)納米01 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) ，這臺(tái)純電小車真還讓人刮目相看。

時(shí)尚外觀，令人記憶深刻

東風(fēng)納米01的長(zhǎng)寬高為4030*1810*1570mm，軸距為2660mm。從數(shù)據(jù)上來看，是一個(gè)稍顯寬體的造型。這也是為什么看到它的第一眼時(shí)，會(huì)覺得它很憨厚可愛。

目前，它的車身顏色有4種，無憂白、心悅黃、悠然藍(lán)、幻想紫，我們拿到的試駕車是心悅黃。這個(gè)顏色在城市里很搶眼。當(dāng)然，在陰雨天里，更是吸引人。

在我們把車停在照母山森林公園拍攝時(shí)，就吸引到了路過的小姐姐和車一起拍照合影。這也說明了納米01在外形設(shè)計(jì)上，是很討年輕人喜歡的。

當(dāng)然，在外觀上，納米01還有很多吸引人的點(diǎn)，比如說雙拼色車身，無邊框的車門，隱藏式門把手，懸浮式車頂，甚至它的LED行車燈造型，都讓它的美感獨(dú)特而深刻。

好看又實(shí)用內(nèi)飾空間設(shè)計(jì)

車內(nèi)的設(shè)計(jì)更是讓我刮目相看。打開主駕位車門，駕駛座自動(dòng)后移，方便上下車。在這個(gè)級(jí)別的車型里，這個(gè)配置很少見！

進(jìn)入車內(nèi)，儀表臺(tái)和車門板上，都采用了菱形白色皮質(zhì)材料包裹?；旧鲜侨四苡|摸到的地方都是軟包，觸感和視覺效果都很好。這一點(diǎn)和目前市面上的其它小車完全不同。這也說明了納米01用心程度很高。

此外，它的副駕手套箱和常規(guī)的手套箱不同，納米01的手套箱是一個(gè)抽屜式的手套箱，里面也分好了格子，方便收納。在我看來，這有些類似于女生的裝首飾和化妝品的盒子。東風(fēng)納米用心了。

無論是小姐姐或是小帥，對(duì)這個(gè)別致的設(shè)計(jì)肯定很滿意。當(dāng)然，各位小姐姐們?cè)谲嚿涎a(bǔ)妝和放首飾物件也更方便了。

同時(shí)，它的中央扶手箱儲(chǔ)物空間也是給足了的，放包很輕松。還有帶吹風(fēng)降溫功能的50w無線充電面板。

東風(fēng)納米01的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很到位。

乘坐方面，前排毫無壓力，空高很夠。2660mm軸距雖然不及大車的軸距，但是東風(fēng)納米01的設(shè)計(jì)很巧妙。

第二排純平的地板以及座椅后移的設(shè)計(jì)，讓它第二排乘坐空間也毫不遜色，我坐在第二排，腿部空間向前有差不多2拳的距離。這已然很優(yōu)秀了。

甚至，納米01還給到了前排主駕位180°一鍵躺平功能。要是沒有足夠的第二排空間設(shè)計(jì)，這功能是很難得到應(yīng)用的。

目前這個(gè)級(jí)別，我知道的也就納米01給到了這個(gè)180度躺平的功能。當(dāng)然，另一個(gè)它給的主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)功能，也是這個(gè)級(jí)別里，難得一見的功能！

大愛??！

智能化水準(zhǔn)很高

這個(gè)級(jí)別的純電車型，在智能化配置方面，給的并不多。而納米01倒是個(gè)例外。不僅給配了常見的車機(jī)智能系統(tǒng)，語音互動(dòng)、人機(jī)交互，還有語音控制這些功能它都有，當(dāng)然實(shí)際的使用體驗(yàn)來講，語音識(shí)別率很高，反應(yīng)速度也在接受的范圍之內(nèi)。

甚至，它還給到了自動(dòng)泊車和遙控泊車功能，還有540度全景影像功能，這一套在實(shí)際使用很順手。這在一眾小車?yán)锩?，是很不錯(cuò)的的配置了。

對(duì)于納米01的目標(biāo)人群來講，這個(gè)功能配置應(yīng)該是剛需。

至于像L2級(jí)駕駛輔助、以及道路保持、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)這些功能，納米01都有。在城市試駕的環(huán)節(jié)中，我發(fā)現(xiàn)它也是很好用的配置。

對(duì)速度的保持；對(duì)道路標(biāo)線的識(shí)別；對(duì)道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別都很準(zhǔn)去；跟車時(shí)，對(duì)跟車距離的把控都很穩(wěn)定，有成熟穩(wěn)重的老司機(jī)開車風(fēng)范！

駕控操控穩(wěn)重

穩(wěn)重，這是我對(duì)納米01的操控的評(píng)價(jià)。它的方向盤操作很輕松，沒有某些小車型上那種厚重的感覺。

雖然說它的最大功率只有70kW，峰值扭矩只有160N·m，但是它的提速感真的很快，在舍得踩電門的情況下，紅綠燈起步基本上能超過很多普通車型。

即便是在60、70km/h的速度下，它的提速感，還是很強(qiáng)的。廠家并沒有因?yàn)樗切≤?，?duì)的動(dòng)力輸出做過多的限定。

并且，納米01在高速行駛狀態(tài)下，車身的穩(wěn)定性很好，并沒有某些小車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)的發(fā)飄現(xiàn)象，這也讓人敢于踩電門提速。

用重慶話講，納米01高速行駛時(shí)它穩(wěn)得一匹。

擎動(dòng)觀點(diǎn)

一直以來，小型純電車的定位都是代步。像智能化水準(zhǔn)、長(zhǎng)續(xù)航距離、充電效率等等都不是它主要考慮的功用。

市面上在售的代步純電小車大多也都是在靠顏值吃飯，這些功能也就和它無緣了。

不過，這次試駕納米01后，我們又對(duì)代步純電小車有了新的認(rèn)識(shí)。它不僅可以做到好看，也做到的高智能化水準(zhǔn)。

CLTC純電續(xù)航330km和430km，3.3kW的外放電，30分鐘能完成30%到80%的充電補(bǔ)能。納米01很行！

從小而美到又小又美又智能又好開，納米01正在詮釋著純電小車的發(fā)展方向。

雖然說廠家指導(dǎo)價(jià)時(shí)7.48萬到13.98萬的價(jià)格，但是，現(xiàn)在的綜合補(bǔ)貼下來，納米01的購(gòu)買成本已經(jīng)是6.98萬到10.18萬！這不僅讓剛出社會(huì)的年輕人擁有第一臺(tái)車的成本和用車降低了不少，也讓他們能享受到車輛智能化帶來的用車便利。