在如今的造車新勢力中，理想和問界是當(dāng)之無愧的頭部梯隊(duì)。兩個(gè)品牌每個(gè)月的銷量成績都會與其他品牌拉開較大差距，但是雙方之間總是“咬得很緊”，各車型的競爭也非常激烈。

以中大型SUV為例，雙方均有采用增程式動(dòng)力的代表車型，理想是L6，問界則是新M7。兩車之間是火藥味十足，為了提升整體競爭力，問界在5月底推出了新M7 Ultra，并在智駕技術(shù)方面進(jìn)行了全維度的升級。作為兩款“網(wǎng)紅”SUV，兩款車型都有什么優(yōu)勢和差異？

智駕問界較強(qiáng)

智能化方面，理想L6的車機(jī)芯片統(tǒng)一為高通驍龍8295P，內(nèi)存均為24GB，支持手勢識別、聲紋識別、OTA升級、四區(qū)域語音分區(qū)域喚醒識別、5G網(wǎng)絡(luò)，但是不支持面部識別。在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和娛樂功能方面，該車有著不錯(cuò)的表現(xiàn)

問界新M7 Ultra采用的是麒麟990A，采用7納米制程，整車支持面部識別、四區(qū)域語音分區(qū)域喚醒識別、OTA升級。遺憾的是，該車支持的是4G網(wǎng)絡(luò)。雖然如此，華為鴻蒙的智能座艙在人車交互、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)等方面有著很好的表現(xiàn)，華為手機(jī)和座艙生態(tài)能無縫對接，體驗(yàn)上更出眾。

智能駕駛能力方面，以兩款售價(jià)相近的車型距離，理想L6選擇的是售價(jià)為27.98萬元的Max版本，而問界新M7 Ultra則是售價(jià)為28.98萬元的五座后驅(qū)智駕版。先看理想L6 Max，該車搭載的智能駕駛處理器是兩顆NVIDIA DRIVE Orin-X處理器，算力達(dá)到了508TOPS。而問界新M7 Ultra五座后驅(qū)智駕版則搭載華為MDC610，算力達(dá)到200TOPS，算力上略弱于理想。

此外，兩款車均配備了7個(gè)高感知攝像頭、4個(gè)全景攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，問界新M7 Ultra五座后驅(qū)智駕版搭載的激光雷達(dá)為192線，而理想L6 Max只有128線，相比之下問界擁有更遠(yuǎn)的探測距離。不僅如此，問界還配備了3顆毫米波雷達(dá)，比理想多了2顆。

智能駕駛輔助系統(tǒng)，理想L6 Max使用的是理想AD Max智駕系統(tǒng)，而問界新M7 Ultra五座后驅(qū)智駕版則使用的是HUAWEI ADS 高階版，兩車雖說都能支持高速和城市領(lǐng)航功能，但在開城數(shù)量上，問界的城市覆蓋范圍更廣，已經(jīng)達(dá)到了40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道以及支路可用。

理想方面，去年12月理想向Max版車型用戶推送了AD Max 3.0平臺的5.0正式版本，覆蓋全國高速和環(huán)線及100個(gè)城市。目前，其AD Max 3.0平臺的無圖版智能駕駛NOA處于在千人公測中，預(yù)計(jì)在今年三季度面向全國開放，屆時(shí)將不再受城市限制。

動(dòng)力看理想、續(xù)航看問界

同樣以兩車為例，動(dòng)力系統(tǒng)方面兩車搭載的都是1.5T增程器+電動(dòng)機(jī)組成的增程式系統(tǒng)，但理想L6 Max搭載的是雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，性能表現(xiàn)優(yōu)于問界新M7 五座后驅(qū)智駕版。能耗方面，理想的百公里耗電量為21.1度，問界則是20.8度，僅比理想低了0.3度。

電池方面，理想L6全系標(biāo)配的是36.8kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為212km，綜合工況續(xù)航里程為1390km；問界新M7全系標(biāo)配的是三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為240km，CLTC綜合續(xù)航里程為1300km。以純電續(xù)航來看，問界新M7更有優(yōu)勢一點(diǎn)，畢竟純電續(xù)航更長對于城市上下班通勤的用戶來說更加實(shí)用和便利。

顏值差異不大

消費(fèi)者購車時(shí)第一印象十分重要，因此必須要有吸引人的外觀。理想L6和問界新M7 Ultra雖然沒有過多個(gè)性化的設(shè)計(jì)，但均屬于耐看型。首先是理想L6，該車的造型不用過多贅述，經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，車頭配備具有辨識度的貫穿式燈帶，雖然大燈的細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，但整體風(fēng)格沒有變化。

問界新M7 Ultra的車頭同樣配備了貫穿式LED燈帶，同時(shí)還有可點(diǎn)亮的問界LOGO。相比新M7，Ultra版取消了車頭下部的進(jìn)氣格柵，整體視覺效果更加簡潔大方。

側(cè)面部分，理想L6作為家族里最小的一款SUV，其前后懸更短，整體視覺效果更具運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，長寬高分別是4925/1960/1735mm，軸距為2920mm。座椅布局方面，該車只有五座可選。

問界新M7 Ultra相較于老款車型配備了全新設(shè)計(jì)的雙色7輻輪轂，同時(shí)還在車窗框處配備了鍍鉻飾條，精致感進(jìn)一步提升。尺寸上，該車的長寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距是2820mm。座椅布局上，該車的選擇更加豐富，提供了五座和六座。

理想L6的尾部依舊是簡約風(fēng)格，貫穿式的LED尾燈采用三維立體式設(shè)計(jì)。而問界新M7 Ultra同樣配備的是貫穿式尾燈，尾部的層次感相比理想L6更加豐富。

內(nèi)飾各有千秋

理想L6的內(nèi)飾采用家族式的四屏布局，分別是HUD抬頭顯示、方向盤觸摸儀表屏幕、15.7英寸中控屏以及15.7英寸的副駕娛樂屏。該車的中控區(qū)域基本沒有配備物理按鍵，采用的是全觸控式操作。

問界新M7 Ultra配備的是HUD抬頭顯示、10.25英寸全液晶儀表以及15.6英寸中控屏，相較于理想L6少了一塊副駕屏幕。換擋機(jī)構(gòu)方面，該車保留了傳統(tǒng)的擋把設(shè)計(jì)，更加符合一部分消費(fèi)者的操作習(xí)慣。

座椅方面，理想L6的第一排座椅采用Nappa真皮材質(zhì)，并配備舒適軟枕。配置上，通風(fēng)、加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶以及座椅十點(diǎn)按摩均是標(biāo)配。第二排同樣是Nappa真皮座椅，除了沒有按摩功能，其他跟第一排一樣。

問界新M7 Ultra五座版車型的一、二排座椅同樣是Nappa真皮材質(zhì)，也配備了通風(fēng)、加熱和按摩功能。值得一提的是，該車的二排座椅也具備按摩功能；七座版車型，多了二排右側(cè)零重力座椅，舒適度進(jìn)一步提升。

其他標(biāo)配方面，理想L6提供三溫區(qū)自動(dòng)新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、PM2.5監(jiān)測、方向盤加熱、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、256色車內(nèi)氛圍燈、電動(dòng)遮陽簾、前后排雙層隔音玻璃等。

問界新M7 Ultra同樣標(biāo)配了PM2.5空氣凈化功能、自動(dòng)三溫區(qū)空調(diào)、電動(dòng)遮陽簾、前后排雙層隱私玻璃等。雖然該車也配備了氛圍燈，但僅是128色，略遜于理想L6。但是該車多了香氛系統(tǒng)，儀式感更加濃厚。

從用料和配置來看，兩款車的差別不是很大，座椅功能都很豐富，理想L6的科技感可能會更加高一點(diǎn)，而問界新M7 Ultra則更加注重舒適體驗(yàn)和儀式感。

小結(jié)：作為理想旗下最便宜的車型，理想L6的售價(jià)僅為24.98萬元，不僅全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，同時(shí)也保持了舒適的特點(diǎn)。而問界新M7雖然價(jià)格略高，但其也能提供更加便捷和智能的智能駕駛體驗(yàn)，同時(shí)電池、續(xù)航表現(xiàn)也更好一點(diǎn)。想要購車購車的消費(fèi)者，可以結(jié)合自身喜好和需求去選擇。