一款中大型越野車，你的心理價位是多少？

近日，深藍G318 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 上市，售價為17.59-22.99萬元，這個價格，與燃油版的坦克300差不了多少，但它卻高了一個檔次。

那么，除了價格，深藍G318還有那些吸引人的地方呢？

又是一款方盒子？

帶上朋友，駕駛越野車，聽著藍蓮花，馳騁在國道318，這是很多越野迷向往的場景。深藍汽車進軍越野市場首款車型，直接取名為G318，還是比較有創(chuàng)意的。

這款車采用了經(jīng)典的方盒子造型，車頂帶有射燈，同時還帶有寬大的前后包圍和外掛式備胎，這種機甲風(fēng)格，很容易得到越野迷的認可。

不過對一些傳統(tǒng)的車迷來說，它的封閉式前臉可能少了點野性，雙C型大燈也顯得有些纖細，不像坦克300那樣硬橋硬馬。這是一個見仁見智的問題，深藍G318的顏值是不錯的，關(guān)鍵看用戶的審美。

深藍G318車身長度為5010mm，軸距則達到了2880mm，放在越野車中算是個大塊頭。值得一提的是，這款車全系均采用5座布局，這種設(shè)計是考慮到了用車場景。在越野工況下，乘客的數(shù)量會比較少，后備廂的空間顯得更加重要，因此5座車型更加合適。

智能化表現(xiàn)如何？

智能化是汽車的新四化之一，目前主要的應(yīng)用方向就是智能座艙和智能駕駛，那么深藍G318的表現(xiàn)怎么樣呢？

深藍G318搭載Deepal OS車載智能操作系統(tǒng)，支持連續(xù)語音識別，能夠?qū)崿F(xiàn)可見即可說，同時還支持雙區(qū)域的語音分區(qū)喚醒功能，用戶也可以通過應(yīng)用商店下載各種常用的APP，在娛樂功能、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)等方面有不錯的表現(xiàn)。

智能駕駛方面，深藍G318全系標配L2級別的駕駛輔助功能，主動剎車、車道偏離預(yù)警、哨兵模式、透明底盤、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持等功能均沒有缺席。

從客觀角度來說，深藍G318在智能化方面并沒有什么創(chuàng)新，所提供的都是比較主流、比較常見的配置，但這款車的起售價僅為17.59萬元，價格上的優(yōu)勢對消費者的吸引力更大，性價比也達到了比較高的水平。

關(guān)于越野 深藍G318準備了什么？

不少硬派越野車都采用了方盒子造型，但僅有方盒子造型還不足以稱為越野車，它還需要提供一些能夠適應(yīng)越野工況的功能與配置，那么深藍G318的都做了哪些準備呢？

一款越野車，首先在動力性能上不能含糊，要能夠?qū)崿F(xiàn)“力大磚飛”，這樣才能夠征服那些復(fù)雜路況。

深藍G318全系均為增程式電動車型，搭載一款最大功率為110kW的1.5T發(fā)動機作為增程器，單電機版本最大功率為185kW，雙電機版本最大功率為316kW，同時還搭載了電動四驅(qū)系統(tǒng)。

增程式電動車型最大的好處是沒有續(xù)航焦慮，與此同時，深藍G318還提供了174km、100km、184km、190km四種純電續(xù)航里程，滿足不同的需求，同時還提供了6kW的對外放電功能，有著更低的用車成本和更優(yōu)質(zhì)的用車體驗，這顯然是常規(guī)的燃油版越野車所無法提供的。

此外，深藍G318還搭載了ET全地形系統(tǒng)，集成16種駕駛模式，同時還在部分高配車型上提供了魔毯空氣懸架、CDC電磁懸架、雙重差速鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、拖車鉤等功能，越野車上常用的防側(cè)翻系統(tǒng)也沒有缺席。

實際上，越野車在國內(nèi)一直都有不少粉絲，但很多人因為燃油車的高油耗而放棄越野車。深藍G318的四驅(qū)版本百公里饋電油耗僅為6.7L，兩驅(qū)版本饋電油耗僅為6.1L，如果再加上充電的因素，用車成本會更低，可以說在根本上解決了傳統(tǒng)越野車油耗過高的問題。

深藍G318前景如何？

深藍G318上市后，外界關(guān)注最多的就是它的售價，17.59萬元起售的新能源中大型SUV，這個定位本身就有著很強的吸引力，更何況它還帶有各種越野專屬配置，因此整體的性價比還是很不錯的。

不過需要注意的是，這款車采用的是承載式車身，沒有車身大梁，這或許可以說明，它專注的是輕越野需求，主要的用車場景在城市周邊，吸引用戶靠的主要是低油耗、大空間以及更強的可玩性。

因此，豹5、坦克300插混版這種車型并不是深藍G318的直接競爭對手，真正與這款車競爭的，是捷途山海T2等主打“輕越野”的車型。但較低的價格始終具有強大的吸引力，因此它也可以搶走坦克300、豹5的一部分用戶，但真正的越野玩家，可能還是會選擇坦克300和豹5。

深藍G318的銷量前景，首先取決于“輕越野”這個需求到底有多大，其次則是看它的自身表現(xiàn)。到目前為止，這款車的優(yōu)勢還只是體現(xiàn)在紙面上，如果你喜歡這款車，建議等幾個月的時間。如果第一批消費者的反饋不錯，那就可以放心入手了。

新能源越野車是一個擁擠的賽道，深藍G318暫時拿不出比亞迪DMO越野專用平臺或者易四方平臺那樣的核心技術(shù)裝備，但如果能夠靠輕越野去打開突破口，照樣會有不錯的前景。