第四代長(zhǎng)安CS75PLUS或8月發(fā)布，外觀調(diào)整
目前長(zhǎng)安CS75 PLUS車系已經(jīng)來到了第三代車型，在剛過去不久的6月份，其交出了一份10770輛新車的零售銷售成績(jī)單，而排名則是處在SUV市場(chǎng)里的第22位，相較于上月其實(shí)也已經(jīng)是下降了8個(gè)名次。
第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS冠軍版
好消息是，目前已經(jīng)有消息透露，第四代長(zhǎng)安CS75 PLUS將會(huì)在8月份發(fā)布，并于今年下半年正式上市。作為一次全新的升級(jí)換代，新車外觀進(jìn)行了調(diào)整，內(nèi)飾則是換裝了更具科技感的三聯(lián)屏，那憑借這些不知能否為其之后的銷量給添磚加瓦呢？一起來看下。
外形方面，第四代長(zhǎng)安CS75 PLUS采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中，無邊界式的大尺寸倒梯形前格柵，內(nèi)部輔以點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)，并且整體呈現(xiàn)V字形排布順序，與中央的長(zhǎng)安V標(biāo)形成呼應(yīng)。同時(shí)，兩側(cè)還采用了類似7字形大燈組，并在中央設(shè)計(jì)貫穿式燈帶，以適當(dāng)拉寬該車橫向視角。
來到側(cè)面，豐富的腰線設(shè)計(jì)以及前后隆起的輪眉線條，讓整臺(tái)車的側(cè)面看起來十分時(shí)尚。加上門把手繼續(xù)采用當(dāng)下流行的隱藏式設(shè)計(jì)，所以簡(jiǎn)約范與高級(jí)感仍然很強(qiáng)。尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4770/1910/1695（1705）mm，軸距為2800mm，依舊是主流的緊湊型SUV身材。
車尾部分，新車采用貫穿式尾燈組，配合上方造型別致的擾流板設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)效果挺突出。對(duì)了，值得一提的是，新車尾燈組內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)也變得更為復(fù)雜，從點(diǎn)亮后的感覺來看，營(yíng)造出了不錯(cuò)的立體視覺效果，也有幾分“燈廠”的那種意思了。
內(nèi)飾部分，第四代長(zhǎng)安CS75 PLUS終于也是一改前幾代車型的設(shè)計(jì)，用上了全新的三聯(lián)式大屏。
奔馳EQS內(nèi)飾
奔馳E級(jí)內(nèi)飾
從整體視覺觀感來看，科技感還是挺不錯(cuò)的，但就是不免讓人很容易便想起奔馳的最新內(nèi)飾，以及當(dāng)下那一眾模仿這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)的其它國(guó)產(chǎn)車。
奇瑞
除了屏幕以外，新車也配備了氛圍燈，加上懷擋式換擋桿的新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)區(qū)域也留出來了兩個(gè)杯架和手機(jī)無線充面板。此外，整個(gè)中央扶手箱的面積變得更大了，所以日常用起來的實(shí)用性和便利性程度應(yīng)該也是會(huì)有不錯(cuò)的提升。
座椅方面，第四代長(zhǎng)安CS75 PLUS將會(huì)配備零重力座椅，采用絎縫和打孔工藝，擁有通風(fēng)、加熱以及按摩、大角度放平等功能。與此同時(shí)，新車在座艙儀表臺(tái)、車門板、B柱等區(qū)域也都采用了皮革包裹，而這些無疑都能進(jìn)一步地增加其車內(nèi)的舒適性。
最后，全新的長(zhǎng)安CS75 PLUS將會(huì)繼續(xù)搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)則是匹配8擋手自一體變速箱。新車最大功率為138kW和141kW，同時(shí)也不排除會(huì)推出2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的可能。
總的來說，CS75 PLUS系列一直都是長(zhǎng)安汽車旗下的“銷量擔(dān)當(dāng)”、“王牌車型”，此次新車即將升級(jí)換代，在我們看來也更像是又一次的技術(shù)煥新。畢竟，只有技術(shù)不斷地取得了進(jìn)步，廠家才有可能把一些原本所實(shí)現(xiàn)不了的設(shè)計(jì)、用料、功能來用到最新一代的車型上。因此，我覺得大家還是應(yīng)該要感到慶幸，因?yàn)橛貌涣硕嗑?，我們就又有新車可以選了啊，難道這不值得開心嗎？最后，你們覺得第四代長(zhǎng)安CS75 PLUS改得怎么樣呢？評(píng)論區(qū)里留言說說，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）
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