我發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)特別喜歡在營(yíng)銷(xiāo)上做文章，什么冰箱、彩電、大沙發(fā)，增程續(xù)航1000+，大六座SUV別總盯著什么問(wèn)界M7和理想L8。今天這臺(tái)來(lái)自東風(fēng)奕派的eπ008增程版，以上這些功能全不落，20萬(wàn)出頭就能拿！

eπ008體量感非常大的中大型SUV，536是它的代號(hào)。車(chē)長(zhǎng)超5米，軸距超3米，大6座的布局。特別是3025mm的軸距，同級(jí)冒尖！甭管是理想L8、問(wèn)界M7，還是零跑C16，全都沒(méi)它大。

貫穿式前大燈組與封閉式前格柵、前艙蓋緊密的貼合，整車(chē)顯得非常圓潤(rùn)，前杠兩側(cè)還有導(dǎo)風(fēng)槽，風(fēng)阻系數(shù)只有0.268Cd。

eπ008車(chē)身尺寸為5002x1972x1732mm，軸距3025mm。時(shí)髦的懸浮式車(chē)頂、電動(dòng)伸縮式門(mén)把手，21英寸的刀鋒輪圈采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，放在這么一臺(tái)大車(chē)身上顯得十分協(xié)調(diào)，上面還配了馬牌EC7超靜音輪胎。

貫穿式尾燈與車(chē)頭形成了呼應(yīng)，近似于垂直的尾門(mén)也能更好地保證行李廂的裝載能力。電尾門(mén)開(kāi)啟后，內(nèi)部空間規(guī)整。不僅蓋板下方有下沉儲(chǔ)物格，蓋板本身是可以形成隔斷的，進(jìn)一步擴(kuò)展了儲(chǔ)物能力。

帶有油性質(zhì)感的皮質(zhì)包裹，不論是看著還是摸著，很顯高級(jí)感。而且從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，儀表臺(tái)采用了4種不同材質(zhì)的覆蓋，層次感和精致感拉滿(mǎn)。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，就一塊15.6英寸的中控大屏，用的是高通驍龍8155芯片，網(wǎng)易云音樂(lè)、高德地圖、騰訊視頻，常用的小程序它都有。360全景影像+透明底盤(pán)，與駕駛相關(guān)的功能也都設(shè)計(jì)有單獨(dú)的快捷鍵。

8.8英寸的全液晶儀表主要呈現(xiàn)跟駕駛相關(guān)的信息，包括續(xù)航里程、駕駛模式、動(dòng)力模式，還有導(dǎo)航地圖和胎壓顯示等。

雙幅多功能方向盤(pán)直徑很大，下方采用平底設(shè)計(jì)，握感很舒服。多功能按鍵采用物理結(jié)構(gòu)。

懷擋式結(jié)構(gòu)省空間，橋式中控臺(tái)上方是手機(jī)無(wú)線充電板和杯架，下方是掏空的儲(chǔ)物格。挑個(gè)刺，要是充電板能帶個(gè)橡膠材質(zhì)的防滑墊就更好了。

能滑到第三排的小冰箱、折疊電視屏、右側(cè)的零重力座椅，冰箱/彩電/大沙發(fā)，全配齊了吧？

而且eπ008這個(gè)小冰箱能制冷也能制熱，溫度是5度或50度。亮點(diǎn)在于它是能夠前后滑動(dòng)的，第三排想喝飲料，也能夠得著，上方還能當(dāng)個(gè)儲(chǔ)物槽。

此外，像后排大天幕、小桌板、手動(dòng)遮陽(yáng)簾，也是一應(yīng)俱全。二三排的空調(diào)出風(fēng)口全部都在頂棚上，省的你膝蓋受涼，這個(gè)設(shè)計(jì)很好。冰箱上方是用來(lái)控制第二排座椅通風(fēng)/加熱以及折疊屏的觸控鍵，倘若能給第二排設(shè)計(jì)一個(gè)控制空調(diào)的觸控面板就更完美了。

eπ008的座椅填充物很柔軟，第三排坐進(jìn)去也有還不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。并且座椅靠背還支持后仰，長(zhǎng)途乘坐會(huì)更舒服。

我們今天開(kāi)的是eπ008增程版，由一臺(tái)1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，熱效率超過(guò)了45%，也就意味著油耗會(huì)更低。后軸上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)給車(chē)輛提供動(dòng)力，最大功率200kW，最大扭矩340Nm。磷酸鐵鋰的電池容量34.32kWh，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航210km。51L的油箱，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航1300km。

eπ008增程版由于發(fā)動(dòng)機(jī)不能直驅(qū)，整個(gè)動(dòng)力輸出線性平順，踏板初段的響應(yīng)也不賊，很符合一臺(tái)家用SUV的調(diào)性。雖然這臺(tái)車(chē)虧電油耗只有百公里4.7L，但日常行駛還是電足著更好。

前麥弗遜后多連桿的懸架調(diào)的是初段軟中后段硬，過(guò)減速帶時(shí)能夠弱化顛簸感，整個(gè)底盤(pán)非常的平穩(wěn)。高速過(guò)彎時(shí)又不會(huì)讓車(chē)身的側(cè)傾幅度太大。轉(zhuǎn)向輕柔，雖然指向并不算特別精準(zhǔn)，但卻很符合這臺(tái)車(chē)的設(shè)定。

身為一臺(tái)三排中大型SUV，帶給eπ008增程版車(chē)內(nèi)的NVH表現(xiàn)也不錯(cuò)，雙層夾膠隔音玻璃和車(chē)門(mén)板內(nèi)側(cè)隔音棉也在發(fā)揮著作用。

作為一臺(tái)合格的三排大六座SUV，車(chē)長(zhǎng)超5米，軸距超3米，二三排之間不用遷就的乘坐體驗(yàn)。eπ008是沒(méi)問(wèn)題的。再加上零重力座椅、后排娛樂(lè)屏、能前后移動(dòng)的小冰箱，配置也算是拉滿(mǎn)了。

eπ008增程和純電各一款，都是21.66萬(wàn)元。而且經(jīng)銷(xiāo)商還有小3萬(wàn)元的優(yōu)惠。落地也就20左右。就是因?yàn)闁|風(fēng)不善于做營(yíng)銷(xiāo)，其實(shí)性?xún)r(jià)比要比某7和某8的強(qiáng)多了。