隨著奧亞薩瓦爾打進(jìn)絕殺球，西班牙以2：1的比分戰(zhàn)勝英格蘭，奪得歐洲杯冠軍。

除了精彩紛呈的比賽之外，歐洲杯上這些隊伍的外號也很有趣，比如決賽雙方的斗牛士軍團(tuán)與三獅軍團(tuán)，就分別代表了西班牙和英格蘭。這些外號是對球隊的愛稱，也是球迷對球隊文化和精神的認(rèn)同。

汽車市場上很多經(jīng)典車型同樣有著形象生動的外號，比如一汽奔騰B70 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) ，就有“合資顛覆者”的美譽(yù)。

以前，家轎市場就是合資品牌的自留地，但是奔騰B70卻用技術(shù)和品質(zhì)闖出一條道路來，前三代車型累計銷量超40萬臺就是它交出的實績。

奔騰B70是如何從合資品牌口中虎口奪食的？光說不練假把式。今天我們就讓奔騰B70與合資家轎常青樹朗逸來一場友誼賽，看看誰能獲得最終的勝利。

盡管在足球運(yùn)動中，較高的身高不是絕對的優(yōu)勢，但是整體尺寸上的領(lǐng)先，還是更容易為團(tuán)隊帶來勝利。

對家轎來說，車身尺寸領(lǐng)先不僅意味著體量感更好，在車內(nèi)空間上也能建立更大的優(yōu)勢。

奔騰B70的車身尺寸長寬高分別為4855mm、1840mm和1455mm，軸距為2800mm。作為對比，朗逸的車身尺寸長寬高為4678mm、1806mm和1474mm，軸距為2688mm。

奔騰B70是標(biāo)準(zhǔn)的B級車尺寸，而朗逸則是A級車。將兩臺車放在一起，奔騰B70憑借體型上的差距，就能建立不小的優(yōu)勢。

更大的尺寸，意味著更寬敞的車內(nèi)空間。奔騰B70的前排腿部空間可達(dá)1070mm，頭部空間也十分可觀，坐起來相當(dāng)輕松。至于第二排，它為腿部留下了958mm的空間，絲毫不用拘束，頭部空間也很富裕，不會有壓抑的感覺。

朗逸的車內(nèi)空間表現(xiàn)放在同級車中是可圈可點，但是與奔騰B70相比，就有些相形見絀了。

在后備箱空間方面，奔騰B70后排放倒后可擴(kuò)展至930L，加上“鵬展式”的大掀背開口，可以裝放很多大件物體，為用戶提供了不少的方便。

空間表現(xiàn)是舒適性的重要組成部分，配置的搭載同樣很關(guān)鍵。

看看兩臺車的頂配車型，它們都支持主駕駛位的座椅電動調(diào)節(jié)，可以前后移動、高低調(diào)節(jié)以及調(diào)整靠背角度，坐起來比較舒心。同時，副駕也支持前后移動和靠背角度的調(diào)節(jié)，用戶可以保持比較舒服的乘坐姿勢。

只是，朗逸頂配車型的官方指導(dǎo)價來到了15.19萬元，這可要比奔騰B70頂配的13.79萬元高出不少。

總的來說，在空間這個維度的對比中，奔騰B70拔得頭籌，取得一場漂亮的勝利。

在綠茵場上，有的球員爆發(fā)力很強(qiáng)，有的球員則耐力十足，強(qiáng)大的身體素質(zhì)是獲得勝利的基礎(chǔ)。

我們知道，家轎在家庭出行途中扮演了很重要的角色，所以在動力表現(xiàn)上不能馬虎。

奔騰B70提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力系統(tǒng)，充分滿足用戶對動力的需求。前者的最大功率為124kW，最大扭矩為258N·m，后者的最大功率為165kW，最大扭矩更是來到340N·m。

再來看朗逸的動力表現(xiàn)，其搭載了1.5T+7DCT的動力組合，最大功率118kW，最大扭矩為250N·m。

很明顯，奔騰B70在動力參數(shù)上對朗逸實現(xiàn)了包圍。這意味著無論是城市中通勤代步，還是閑暇時自駕露營，用戶都能有合適的選擇。

身體素質(zhì)好是基礎(chǔ)，刻苦的訓(xùn)練才是很多球星在關(guān)鍵時刻一腳定乾坤的關(guān)鍵。在參數(shù)亮眼的基礎(chǔ)上，新車在動力調(diào)校上也沒有松懈。

新車使用前麥弗遜和后多連桿獨立懸掛的經(jīng)典組合，歷經(jīng)多輪底盤精細(xì)調(diào)校，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，頗有一種指哪打哪的感覺。高速駕駛時則表現(xiàn)穩(wěn)定，展現(xiàn)出奔騰操控隨心的駕駛基因。

眼下，輔助駕駛功能的重要性不斷凸顯，兩車的頂配車型都沒有忽視這一需求。奔騰B70和朗逸都配備了主動安全預(yù)警系統(tǒng)，具備車道偏離預(yù)警和前方碰撞預(yù)警。

在此基礎(chǔ)上，奔騰B70還有車道居中保持和道路交通標(biāo)識識別功能，朗逸則沒有配備這些功能。

而在輔助操控配置方面，兩車都搭載了倒車影像，只是奔騰B70還提供了360°全景影像以及180°透明影像。

全方位無死角監(jiān)測車輛，意味著用戶對車輛的了解更到位。無論是在啟動車輛還是再通過窄路時，都更胸有成竹。

當(dāng)然，這對新手司機(jī)和女司機(jī)來說，可是停車的一大利器，地形再復(fù)雜的停車場，都可以輕松將車停下。

不得不說，在動力的較量中，奔騰B70展現(xiàn)出更過人的素質(zhì)，實現(xiàn)梅開二度。

歐洲杯已經(jīng)落下帷幕，但是奔騰B70和朗逸又為我們奉上一場精彩的友誼賽。只是，奔騰B70在空間和動力上的優(yōu)勢太大，讓比賽呈現(xiàn)出一邊倒的優(yōu)勢，看起來似乎沒有那么過癮。

或許，我們可以期待奔騰B70在家轎市場挑戰(zhàn)更多合資選手，讓“合資顛覆者”的名頭更加響亮。