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80分鐘大定破萬(wàn),第二代AION V起售12.98萬(wàn)元

新聞來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2024-07-26 10:37:55 評(píng)論:

十三萬(wàn)油電通吃,二十萬(wàn)智駕躺贏。

7月23日,埃安首款全球戰(zhàn)略車(chē)型——第二代AION V ( 參數(shù) | 詢(xún)價(jià) | 圖片 ) 埃安霸王龍(下稱(chēng)「第二代AION V」)帶著上面的霸氣宣言正式上市,售價(jià)12.98萬(wàn)至18.98萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),第二代AION V上市后的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括比亞迪元PLUS、小鵬G3i、比亞迪宋PLUS DM-i、銀河L7等熱門(mén)車(chē)型,但第二代AION V 80分鐘大定破萬(wàn)的實(shí)力也讓其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們不敢有絲毫的松懈。

八大優(yōu)勢(shì),重塑經(jīng)典

第二代AION V以『全球新經(jīng)典』為目標(biāo),攜八大核心價(jià)值而來(lái),這些不僅是對(duì)傳統(tǒng)SUV的全面超越,更是對(duì)全球用戶(hù)需求的精準(zhǔn)把握,我們將發(fā)布會(huì)信息濃縮了一下,直接分享給各位:

· 設(shè)計(jì):米蘭設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀,融入『霸王龍』元素,整體設(shè)計(jì)硬朗又不失時(shí)尚感。

· 舒適:蝴蝶按摩椅、一鍵變床功能,以及100%軟包內(nèi)飾。

· 空間:軸距2775mm,空間利用率達(dá)66%。

· 安全:U型安全氣簾、遠(yuǎn)程氣囊等配置,超越中歐五星標(biāo)準(zhǔn)。

· 續(xù)航:最長(zhǎng)750km續(xù)航,支持3C快充。

· 補(bǔ)能:全球最廣泛適用的400V平臺(tái),充電15分鐘續(xù)航370km。

· 智駕:搭載激光雷達(dá)的無(wú)圖智駕方案,覆蓋99%日常和復(fù)雜場(chǎng)景,老城區(qū)也能『0接管』。

· 座艙:ADiGO 5.0系統(tǒng),支持語(yǔ)音交互、車(chē)機(jī)互聯(lián),更可自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化。

這么看可能太籠統(tǒng),于是我們也把這個(gè)版本車(chē)型在同級(jí)中的優(yōu)勢(shì)提煉了出來(lái),各位一目了然:

· 520智享版(12.98萬(wàn)元):起步520km長(zhǎng)續(xù)航,3C快充,滿(mǎn)足中歐雙五星車(chē)身安全,137度后排軟包大沙發(fā);

· 520智豪版(13.98萬(wàn)元):L2級(jí)智能輔助駕駛,全景大天幕帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾。

· 520智尊版(14.98萬(wàn)元):15萬(wàn)以?xún)?nèi)的舒適座艙,一鍵秒變軟包大床房;

· 650智豪版(14.98萬(wàn)元):15萬(wàn)以?xún)?nèi)唯一的650km超長(zhǎng)續(xù)航SUV;

· 650智尊版(15.98萬(wàn)元):帶通風(fēng)加熱和記憶功能的軟包蝴蝶座椅;

· 750智尊版(17.98萬(wàn)元):20萬(wàn)以?xún)?nèi)行業(yè)唯一750km超長(zhǎng)續(xù)航的SUV;

· 650激光雷達(dá)版(18.98萬(wàn)元):20萬(wàn)以?xún)?nèi)行業(yè)唯一帶激光雷達(dá)的SUV,可實(shí)現(xiàn)城市NDA智駕。

從520km續(xù)航的智享版到750km續(xù)航的激光雷達(dá)版,七個(gè)配置版本覆蓋了12.98萬(wàn)至18.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。尤其是650激光雷達(dá)版,以不到19萬(wàn)元的價(jià)格,提供了城市NDA智駕體驗(yàn),真正實(shí)現(xiàn)了『舊時(shí)王謝堂前燕,飛入尋常百姓家』。

除此之外,發(fā)布會(huì)還透露了目前埃安汽車(chē)的強(qiáng)大補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。埃安一直致力于打造「充電像加油一樣快」。從480kW到640kW超充樁的技術(shù)迭代到全國(guó)超7000根1000V高壓直流超充樁的布局再到聯(lián)合南方電網(wǎng)、國(guó)家電網(wǎng)等組建充電聯(lián)盟,埃安的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)顯得相當(dāng)便捷與高效。結(jié)合第二代AION V的750km續(xù)航,「充電五分鐘續(xù)航一整周」不是夢(mèng)。

外觀夠硬,內(nèi)飾夠軟

此前,我們也對(duì)第二代AION V進(jìn)行了靜態(tài)實(shí)拍,老實(shí)說(shuō),相比上代車(chē)型有著巨大的風(fēng)格轉(zhuǎn)變。

首先,第二代AION V 變硬了。

其采用了原創(chuàng)的「生態(tài)機(jī)能」設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體風(fēng)格也屬于硬派風(fēng)格,大量平直的線(xiàn)條勾勒,看起來(lái)比上代車(chē)新更具力量感。此外,第二代AION V還將配備19英寸多條幅輪轂,并使用了經(jīng)典的銀黑配色,搭配車(chē)頂行李架,野氣十足。

車(chē)尾部分同樣采用了較為以硬朗的線(xiàn)條設(shè)計(jì),打造出了更加分明的層次感。尾燈內(nèi)部采用了透明燈罩搭配紅黑配色設(shè)計(jì),打造成了豎向布局尾燈布局,配合上方大尺寸擾流板,以及下方的棱角分明的后保險(xiǎn)杠,更顯硬派風(fēng)格。

其次,第二代AION V 變軟了。

第二代AION V采用了100%的軟包內(nèi)飾,整體的舒適度和豪華感大幅提升。

整塊門(mén)板都采用了軟質(zhì)材料包覆,并用縫線(xiàn)勾勒出菱形紋路。

主副駕駛座位均配備了「蝴蝶按摩椅」,具備8點(diǎn)按摩功能、5種按摩模式和3種按摩強(qiáng)度,同級(jí)屬實(shí)罕有。當(dāng)然,主副駕座椅均有座椅通風(fēng)/加熱等基礎(chǔ)配置。

此外,前后座椅還可以『打車(chē)一片』,使車(chē)內(nèi)變?yōu)椤捍蟠卜俊?,巴適得很。

第二代AION V在家庭場(chǎng)景的需求挖掘還不止這些,現(xiàn)在的SUV都喜歡的車(chē)載冰箱也安排上了。該冰箱冰箱容量達(dá)到6.6L,采用獨(dú)立壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),支持冷凍、冷藏、制熱三種模式,最低溫度可達(dá)-15℃,制熱溫度可達(dá)50℃,而且離車(chē)也能常開(kāi),開(kāi)一天耗電0.5度,能效達(dá)到目前的新一級(jí)。

第二代AION V的后排座椅也是擁有可調(diào)傾角的,前后共20度并配備18檔可調(diào),最大可調(diào)至137度。

整體來(lái)說(shuō),多樣的空間玩法和家用化的配置悉數(shù)上車(chē),讓第二代AION V成為了純電家用SUV市場(chǎng)的又一員猛將,為自己打上了極具特性的標(biāo)簽。

新添猛將,重振山河

第二代AION V上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn),無(wú)疑是在廣汽埃安的關(guān)鍵時(shí)期。

數(shù)據(jù)顯示,上半年AION V(老款)累計(jì)銷(xiāo)量為8582輛,AION S累計(jì)銷(xiāo)量為72088輛,AION Y家族累計(jì)銷(xiāo)量為74241輛??梢钥吹?,AION V對(duì)埃安品牌的整體銷(xiāo)量貢獻(xiàn)已經(jīng)逐步邊緣化,但第二代AION V的到來(lái),或許能讓AION V車(chē)型再扛大旗,與AION S、AION Y形成『三駕馬車(chē)』,重新提振廣汽埃安的年度銷(xiāo)量。

根據(jù)公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示,廣汽埃安2019年、2020年、2021年、2022年銷(xiāo)量分別達(dá)42,003 輛、60,033輛、120,155輛、271,156輛——幾乎每年都是翻倍式的增長(zhǎng),且2022年憑借27萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成為新勢(shì)力銷(xiāo)冠。

2024年上半年,廣汽埃安共交付177366輛新車(chē),穩(wěn)居主流純電前三。可以看出,盡管開(kāi)年的價(jià)格戰(zhàn)讓一種品牌深陷囹圄,但?廣汽埃安仍然保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,?其銷(xiāo)量數(shù)據(jù)反映出品牌在全球市場(chǎng)上的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。

此外,除了一款款新車(chē),其持續(xù)不斷的技術(shù)突破、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、出海戰(zhàn)略,也穩(wěn)穩(wěn)地保證了廣汽埃安的基本盤(pán)。

要知道,廣汽埃安是全球少數(shù)具備『三電』核心自研自產(chǎn)能力的新能源車(chē)企,并在今年4月,就展示了其在全固態(tài)電池在容量、能量密度、安全性和制造技術(shù)上的階段性突破成果,并計(jì)劃在2026年完成全固態(tài)電池開(kāi)發(fā),首先搭載于昊鉑車(chē)型。

與此同時(shí),廣汽埃安還在6月底公布將在天津、青島、石家莊、太原、西安、鄭州、武漢、重慶、成都、廣州廈門(mén)等20座城市站開(kāi)展充換電站建設(shè),預(yù)計(jì)將建設(shè)34座補(bǔ)能中心,806個(gè)超級(jí)充電車(chē)位。到2025年,埃安將實(shí)現(xiàn)充電站2000座+換電站500座+儲(chǔ)能站3GWh。

當(dāng)然,多線(xiàn)并行的廣汽埃安自然也在出海規(guī)劃上有所動(dòng)作。7月17日,廣汽埃安泰國(guó)智能工廠(chǎng)正式竣工,正式實(shí)現(xiàn)了「整車(chē)出口+本土化生產(chǎn)」兩條路走的出海戰(zhàn)略。據(jù)悉,此工廠(chǎng)一期年產(chǎn)能5萬(wàn)輛,未來(lái)年產(chǎn)能將逐步升至10萬(wàn)輛,可實(shí)現(xiàn)第二代AION V、AION Y Plus、昊鉑HT等多款廣汽埃安車(chē)型共線(xiàn)生產(chǎn)。

寫(xiě)在最后

從產(chǎn)品力上看,第二代AION V擁有較為全面的續(xù)航選擇、領(lǐng)先的智能化配置、出眾的安全性能和完善的補(bǔ)能生態(tài),以及較為突出的性?xún)r(jià)比,具備了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),有實(shí)力在該細(xì)分市場(chǎng)脫穎而出??梢灶A(yù)見(jiàn)的是,第二代AION V的上市,會(huì)一定程度地挽回當(dāng)前的局面,80分鐘訂單破萬(wàn)的成績(jī),似乎已經(jīng)能看到這員猛將的實(shí)力。

同時(shí),伴隨著高端品牌昊鉑的持續(xù)發(fā)力和海外市場(chǎng)的逐步深拓,廣汽埃安的前景值得期待。

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