8月28日，以“進(jìn)化·AI重塑智駕”為主題的極越端到端AI智駕發(fā)布會(huì)在成都舉辦，全新V2.0版本軟件正式發(fā)布，并將在極越07 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 上首發(fā)搭載。V2.0版本軟件帶來(lái)堪稱(chēng)極越車(chē)型推出以來(lái)最重磅的更新，覆蓋了端到端大模型智駕、大模型智艙、智能車(chē)聯(lián)等十幾個(gè)主要模塊共計(jì)947項(xiàng)新增功能和優(yōu)化升級(jí)。極越07預(yù)售價(jià)正式公布，21.59萬(wàn)元起，新車(chē)將于9月10日正式上市。

PPA智駕升級(jí)為ASD（Apollo Self Driving）阿波羅高階智能駕駛，標(biāo)志著極越純視覺(jué)高階智駕步入端到端大模型時(shí)代，極越成為全球首個(gè)應(yīng)用L4級(jí)自動(dòng)駕駛大模型百度Apollo ADFM的智能汽車(chē)品牌。極越ASD高階智駕包買(mǎi)斷價(jià)為2.99萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)4,999元，最新推出的按月訂閱價(jià)為599元/月，并為所有新老車(chē)主免費(fèi)贈(zèng)送為期3個(gè)月的ASD高階智駕包。針對(duì)已經(jīng)買(mǎi)斷純視覺(jué)高階智駕的老車(chē)主，極越將在當(dāng)前限時(shí)優(yōu)惠價(jià)的基礎(chǔ)上進(jìn)行“補(bǔ)差價(jià)”，真正做到了“加量、減價(jià)、不背刺”。此外，極越也拉開(kāi)了純視覺(jué)高階智駕免費(fèi)序幕，面向所有用戶贈(zèng)送終身免費(fèi)高速高架領(lǐng)航輔助，開(kāi)啟“全民高階智駕”時(shí)代。

極越CEO夏一平表示：“這是L4自動(dòng)駕駛技術(shù)首次賦能家用車(chē)！是全球首個(gè)支持全無(wú)人駕駛應(yīng)用的自動(dòng)駕駛大模型——百度ADFM與極越的深度融合。百度在AI和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域超過(guò)十年的不斷研發(fā)，超過(guò)1500億的持續(xù)投入，是極越持續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵助力。沒(méi)有500億做不好智駕，只花幾十億做出的智駕都是‘馬路殺手’?！?

全面升級(jí)ASD 極越純視覺(jué)端到端領(lǐng)先行業(yè)一代

相較于“激光雷達(dá)+高精地圖+規(guī)則算法”的古典智駕而言，新智駕以“純視覺(jué)+端到端大模型”開(kāi)啟了智能駕駛發(fā)展的新階段。隨著AI大模型的快速進(jìn)化，激光雷達(dá)和高精地圖的“拐杖”角色將逐步被取代，純視覺(jué)以強(qiáng)大的自我學(xué)習(xí)能力，不斷提升智駕水平。

基于百度Apollo的L4級(jí)自動(dòng)駕駛原子化能力和安全體系全面賦能，極越實(shí)現(xiàn)了中國(guó)唯一、全球唯二的純視覺(jué)高階智駕，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。此次V2.0版本軟件中，極越PPA智駕升級(jí)為百度最前沿的智駕技術(shù)產(chǎn)品ASD，實(shí)現(xiàn)了純視覺(jué)+端到端大模型，領(lǐng)先行業(yè)一代。利用L4級(jí)自動(dòng)駕駛的大模型Apollo ADFM所打造的ASD，兼顧技術(shù)的安全性和泛化性，安全性數(shù)倍于人類(lèi)駕駛員，實(shí)現(xiàn)高速、城市復(fù)雜場(chǎng)景全域覆蓋。

百度是全球領(lǐng)先的AI大模型公司，也是自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，在AI技術(shù)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有10余年的積累，技術(shù)能力全球領(lǐng)先。目前，Apollo的L4級(jí)自動(dòng)駕駛里程已經(jīng)超過(guò)1億公里，并建立了超5.5EFLOPS的高算力訓(xùn)練集群，可以實(shí)現(xiàn)模型的高效訓(xùn)練和快速迭代，極越將基于此實(shí)現(xiàn)“月月進(jìn)化”，提供越來(lái)越先進(jìn)、智能、安全的智駕體驗(yàn)。

極越純視覺(jué)高階智駕的感知能力甚至超越主流激光雷達(dá)，其3D精度能達(dá)到厘米級(jí)，車(chē)身周邊環(huán)境360度全覆蓋，感知距離達(dá)250m，并能識(shí)別200m內(nèi)的礦泉水瓶，對(duì)運(yùn)動(dòng)障礙物速度的識(shí)別精度也控制在0.1米/秒誤差范圍內(nèi)，還能分辨綠植、臨時(shí)施工的圍欄、靠邊?？康墓收宪?chē)輛、預(yù)判行人運(yùn)動(dòng)軌跡等，即使在雨雪霧霾，或者在夜晚、隧道等光線不足的環(huán)境中，依然可以準(zhǔn)確地感知和識(shí)別。

在智駕“卷”出新高度的當(dāng)下，依然是“體驗(yàn)為王”。極越的ASD將為用戶帶來(lái)絲滑流暢的智駕體驗(yàn)，配合自動(dòng)換擋、自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈等功能，讓用戶上車(chē)即走，開(kāi)車(chē)更簡(jiǎn)單，好比“買(mǎi)極越送AI司機(jī)”。ASD包括領(lǐng)航輔助、代客泊車(chē)、高階車(chē)道保持以及主動(dòng)安全等總計(jì)106項(xiàng)功能新增和能力升級(jí)，實(shí)現(xiàn)行車(chē)、安全、泊車(chē)三大能力全面進(jìn)化。

在行車(chē)能力上，ASD可以實(shí)現(xiàn)A點(diǎn)到B點(diǎn)的自由移動(dòng)，變道避讓合二為一、智能限速、紅綠燈自動(dòng)啟停、自主借道繞行、連續(xù)變道、禮讓行人、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等功能讓智駕能力全面進(jìn)階，輕松應(yīng)對(duì)高速高架、城市道路上各種復(fù)雜場(chǎng)景。尤其超強(qiáng)避障能力，精準(zhǔn)把握避讓時(shí)機(jī)，決策更類(lèi)人，同時(shí)利用AI算力加速建模，每毫秒能檢測(cè)5000次碰撞風(fēng)險(xiǎn)并進(jìn)行5000次距離計(jì)算，主動(dòng)探索最佳行駛軌跡。高效通過(guò)路口能力，讓車(chē)在遇到前方占道車(chē)輛時(shí)學(xué)會(huì)主動(dòng)繞行。變道同時(shí)避讓高危車(chē)輛，ASD變道時(shí)會(huì)額外注意拉開(kāi)安全距離避讓?zhuān)嵘脩舭残母?。?024年底，有百度導(dǎo)航地圖的地方就能使用ASD，實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開(kāi)。

在安全能力進(jìn)化方面，前向AEB能力再提升，擴(kuò)大了有效作用范圍，及時(shí)幫助用戶最大程度減速，爭(zhēng)取更多安全時(shí)間、降低危害程度。新增兩段式制動(dòng)，優(yōu)化AEB算法策略后，先減速再大力剎車(chē)，進(jìn)一步提升了智駕的安全性和體驗(yàn)感。新增彎道AEB功能，能夠精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)彎道中突然出現(xiàn)的行人、快遞車(chē)、外賣(mài)車(chē)等橫穿行為，幫助用戶及時(shí)剎停。

泊車(chē)能力同樣迎來(lái)大幅升級(jí)。APA自動(dòng)泊車(chē)輔助不僅支持垂直車(chē)位、水平車(chē)位、空間車(chē)位、反斜車(chē)位、斷頭路車(chē)位等多種復(fù)雜車(chē)位泊入泊出，還破解了暗光、極窄車(chē)位泊車(chē)難題，泊車(chē)成功率提升一倍。此外，泊車(chē)同時(shí)還會(huì)自動(dòng)收起后視鏡防剮蹭，發(fā)揮出堪比“老司機(jī)”的硬核泊車(chē)技術(shù)。

大模型智艙再度進(jìn)化 行業(yè)首個(gè)唇動(dòng)識(shí)別

早在2023年10月，SIMO就率先融合百度文心一言，成為全球首個(gè)應(yīng)用AI大模型的語(yǔ)音助手，堪稱(chēng)車(chē)界語(yǔ)音交互“天花板”。SIMO的識(shí)別速度不僅快至500ms，而且即便弱網(wǎng)/無(wú)網(wǎng)環(huán)境也能流暢交互，可支持幾乎整車(chē)所有功能的操控，即便解奧數(shù)題、做旅游出行攻略也都手到擒來(lái)，宛如一名“全能管家”，帶來(lái)更類(lèi)人、更自然流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)。

在本次發(fā)布會(huì)上，極越還發(fā)布了行業(yè)首個(gè)原生AI大模型座艙?；谌略鶤I大模型架構(gòu)，重構(gòu)所有座艙的底層能力，創(chuàng)新了一套端云協(xié)同的AI agent架構(gòu)，將座艙的感知、理解、執(zhí)行等能力全部模型化，不僅保留了端側(cè)快速響應(yīng)的能力，還融合了云端大模型強(qiáng)大的理解、生成和決策能力。

全新升級(jí)后的SIMO 2.0更加聰明、人性，顛覆了傳統(tǒng)語(yǔ)音助手一問(wèn)一答的指令式刻板交互。SIMO 2.0具備奇趣探索、角色扮演、場(chǎng)景模式等諸多能力。比如，在行車(chē)途中可詢問(wèn)SIMO附近小區(qū)房?jī)r(jià)、推薦一家地道的“蒼蠅館”、找一個(gè)和朋友見(jiàn)面聊天的中間地點(diǎn)等，扮演家庭教師、懂車(chē)專(zhuān)家、攻略達(dá)人等角色也不在話下，還支持10000+用戶自定義場(chǎng)景設(shè)定。

融合多模態(tài)大模型的SIMO 2.0實(shí)現(xiàn)了行業(yè)唯一唇動(dòng)識(shí)別功能。通過(guò)融合識(shí)別用戶唇動(dòng)軌跡，將嘈雜環(huán)境下的語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率提升到90%。同時(shí)，SIMO 2.0還升級(jí)方言識(shí)別能力，支持多種方言對(duì)話，在多指令同時(shí)識(shí)別、多音區(qū)群聊、車(chē)內(nèi)/車(chē)外全場(chǎng)景語(yǔ)音指令等功能的加持下，為用戶打造出極具未來(lái)感的沉浸式智能座艙。

HUD作為服務(wù)于“人駕”的過(guò)渡產(chǎn)物，并未在極越車(chē)型上被采用，極越智能座艙的設(shè)計(jì)充分考慮了高階智駕普及乃至未來(lái)無(wú)人駕駛的人機(jī)交互體驗(yàn)。極越創(chuàng)新性地將車(chē)道級(jí)導(dǎo)航地圖與智駕SR信息融合，通過(guò)對(duì)物理世界的完全復(fù)刻，把綠植/水系、精細(xì)化的車(chē)道線/斑馬線/交通燈，甚至前車(chē)尾燈等豐富化元素1:1呈現(xiàn)在大屏上，給用戶帶來(lái)沉浸式的導(dǎo)航體驗(yàn)，堪稱(chēng)“下一代的高清AR HUD”。車(chē)載地圖也升級(jí)到百度地圖V20，實(shí)現(xiàn)“手機(jī)車(chē)機(jī)，導(dǎo)航如一”，全球唯一的3D車(chē)道級(jí)導(dǎo)航覆蓋全國(guó)城市，真正做到了全國(guó)都能用。

UI設(shè)計(jì)煥新也是此次智艙升級(jí)的一大亮點(diǎn)所在，極越的全沉浸休閑艙內(nèi)新增全新未來(lái)主題“創(chuàng)紀(jì)元”，更加人性化的UI設(shè)計(jì)對(duì)于用戶體驗(yàn)帶來(lái)的提升不言而喻。在娛樂(lè)生態(tài)服務(wù)與智能互聯(lián)方面，V2.0版本首發(fā)騰訊Start云游戲，一鍵暢玩黑神話:悟空、原神等數(shù)十款熱門(mén)游戲，座艙還可與小度生態(tài)、智能手機(jī)/手表穿戴設(shè)備、switch投屏實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，全面煥新的App3.0使得一鍵備車(chē)、尋車(chē)更方便，為用戶帶來(lái)前沿的人車(chē)家互聯(lián)體驗(yàn)。

作為高端智能汽車(chē)機(jī)器人品牌，極越始終走在智能化浪潮的前列，為AI出行時(shí)代樹(shù)立起行業(yè)標(biāo)桿。隨著首發(fā)搭載V2.0版本軟件的極越07的上市，極越將引領(lǐng)智能車(chē)全面進(jìn)入大模型時(shí)代。