國內(nèi)汽車市場電動化的趨勢已經(jīng)勢不可擋，近年來新能源汽車的銷量不斷增加，競爭已到了白熱化階段，越來越多的車企開始布局小眾市場，新能源越野車就是其中一環(huán)，越野車電動化之后對消費者來說也是一件好事，除了傳統(tǒng)越野車所重視的強(qiáng)大越野性能之外，電動化帶來的科技配置、智能輔助配置也同樣會搭載在越野車之上，在保證強(qiáng)悍越野性能的同時還兼顧了城市用車的屬性。

猛士917 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 和仰望U8，這兩款車是目前豪華電動越野車市場最具代表性的車型，猛士917是“中國越野”扛鼎之作，擁有最硬核的軍車基因，外觀設(shè)計融入了很多軍工元素，智能配置方面也搭載了很多軍轉(zhuǎn)民技術(shù)，一身的“黑科技”，例如后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù)、VMC底盤動態(tài)域控制技術(shù)、軍規(guī)級的遠(yuǎn)紅外夜視技術(shù)等；而仰望U8則是新能源車企轉(zhuǎn)戰(zhàn)硬派越野車市場的代表車型之一，超過一百萬元的售價也讓它自上市之時就帶有超高的關(guān)注度，智能配置當(dāng)然也不容小覷。那么同為當(dāng)前最具關(guān)注度的豪華電動越野車，猛士917和仰望U8誰更智能呢？

智能底盤對比：

猛士917采用了與軍車技術(shù)同源的前后雙叉臂獨立懸架和非承載式車身設(shè)計，給人滿滿的安全感；仰望U8則是使用雙叉臂式獨立懸架。兩車都具備極限越野的能力，車輛的操控性和舒適性表現(xiàn)都比較出色，能滿足不同消費者對汽車性能的需求。

猛士917作為智能越野架構(gòu)M TECH的首款量產(chǎn)車，搭載猛士越野平臺MORA、猛士動力 MEGA POWER、猛士全地形系統(tǒng)M ATS，三大行業(yè)領(lǐng)先硬核技術(shù)集群，擁有著顛覆越野傳統(tǒng)的強(qiáng)大實力。

在底盤架構(gòu)方面，猛士917采用了BWI京西 AeroRide多級智能可調(diào)空氣懸架，這套空懸多用于蘭博基尼、法拉利、保時捷等品牌，具有5擋可調(diào)，支持150mm超大行程懸架高度調(diào)節(jié)（向上105mm，向下45mm），響應(yīng)時間只需要2毫秒，同時VMC底盤動態(tài)域控制技術(shù)可以自定義調(diào)節(jié)懸架軟硬、制動反饋、轉(zhuǎn)向反饋，讓駕駛員找到最符合自己的駕駛感受，兼顧越野、乘降便利性的多重需求。

猛士917的很多黑科技技術(shù)在越野時都非常有用，例如源于軍車技術(shù)，在越野車?yán)锸卓畲钶d的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，擁有越野車?yán)镒钚〉霓D(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1米，而且支持前輪、后輪同時轉(zhuǎn)向的“蟹行”橫向行駛，遇到極限路況的表現(xiàn)更有優(yōu)勢。

“百萬豪車”仰望U8的智能底盤表現(xiàn)同樣也不遜色，仰望U8搭載的是云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車輛橫－縱－垂向融合控制，車輛的高度、剛度、阻尼三項自動調(diào)節(jié)，具備150mm的超高懸架總調(diào)節(jié)行程、三級剛度和連續(xù)自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)，在行駛時同樣可以獲得更出色的駕乘體驗。

擁有易四方及云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)兩大核心技術(shù)，支持全地形原地掉頭、爆胎穩(wěn)行和應(yīng)急浮水等功能。尤其是應(yīng)急浮水行駛功能是它的一大賣點，在遭遇暴雨內(nèi)澇或野外涉水遇險等極端狀況，可以短暫地實現(xiàn)漂浮在水上行駛，雖然實際越野時的實用性不高，不過遇到極限路況時作為應(yīng)急使用還是有一定用處的。

仰望U8的過應(yīng)急浮水行駛功能保證的是30分鐘內(nèi)車內(nèi)沒有明顯的流水，使用之后需要去官方售后的檢修點進(jìn)行檢測，相比之下猛士917擁有涉水模式，雖然做不到在水面上行駛，但是卻擁有著最大900mm的涉水能力，且底盤區(qū)域擁有IP67/IPX9防護(hù)等級，高壓系統(tǒng)IP68防護(hù)等級，且電池具備絕緣監(jiān)測功能，就算底盤浸沒在水下也能正常工作，涉水后也不需要維護(hù)，使用便捷性方面要更出色。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，猛士917在前后橋分別布局有一把差速鎖，而集成在變速箱之中的差速鎖也將起到中央鎖止功能，相當(dāng)于配備了三把鎖。仰望U8則是通過四電機(jī)獨立驅(qū)動，形成了天然的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，與猛士917一樣，在前后軸也各配備了一把差速鎖，擁有不俗的越野性能及脫困能力。除此之外猛士917的兩擋減速器相比仰望U8的單齒比減速器更具優(yōu)勢，可以兼顧低速/高速多種用車情況，節(jié)能效果也要更出色。

智能駕駛配置對比：

猛士917和仰望U8都支持多種駕駛模式，猛士917的越野全地形智能系統(tǒng)M-ATS對越野小白非常友好，不僅支持“雪地、泥地、沙地、巖石、涉水”五種越野駕駛模式，還支持智能越野“AUTO”模式，配合智能紅外探測系統(tǒng)、智能輔助決策系統(tǒng)，能夠自動感知9種典型越野路面的變化，結(jié)合AI智能算法、協(xié)同控制軟件策略，可實時調(diào)節(jié)車輛關(guān)鍵執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動、底盤、車身以及座艙都將參與其中完成協(xié)同駕駛，越野小白只需要控制方向盤和油門就可以，操作難度大大降低。

仰望U8的云輦-P技術(shù)對路面環(huán)境識別能力也很出色，匹配15+1種越野模式，包含10種駕駛模式、5項行駛功能，以及1套全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng)，基本涵蓋了車輛行駛時的所有路況和駕駛需求。值得一提的是全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng)，它是通過監(jiān)測到行駛路況實時對懸架和車身姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整，并自動切換駕駛模式，實現(xiàn)全地形路況的智能識別與調(diào)整，和猛士917的智能越野“AUTO”模式很像，都能在很大程度上減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，讓駕駛輕松。

猛士917還搭載了軍規(guī)級的遠(yuǎn)紅外夜視攝像頭，在視野不好的雨、雪、霧、沙塵等天氣或者夜間駕駛可以打開這個功能，在視線受阻的情況下，遠(yuǎn)紅外夜視攝像頭可以自動探測并且將前方路況顯示在儀表屏幕上，最遠(yuǎn)范圍可達(dá)400米，可以很好的區(qū)分物體和人、動物，極大保障了惡劣環(huán)境下的行駛安全。

智能駐車安防系統(tǒng)同樣可以提升用車安全，依靠遍布全車的環(huán)境感知硬件，猛士917在開啟智能駐車安防系統(tǒng)后，自動探測車輛附近多個設(shè)定范圍內(nèi)的移動物體，能實時安防監(jiān)測周邊生物，提供入侵目標(biāo)物距離、方位監(jiān)測及預(yù)警提醒，監(jiān)測結(jié)果中控、手機(jī)數(shù)字化直觀顯示，讓車主對周圍環(huán)境的情報盡在掌握，戶外生活體驗更私密、更安全。還有東方鷹眼智能無人機(jī)系統(tǒng)，車內(nèi)自帶的無人機(jī)擁有道路監(jiān)測功能，可以勘測路面地形、坡度、角度等環(huán)境信息，并支持同步智能路徑規(guī)劃，還具備3公斤的掛載能力，不僅提升了安全性，還讓長途穿越更具趣味性。

仰望U8同樣搭載了遠(yuǎn)近紅外夜視系統(tǒng)，在視野不好的路況下可以應(yīng)急使用，不過仰望U8的紅外夜視攝像頭是民用版本，夜視系統(tǒng)探測距離只能達(dá)到300m，精確度也不如猛士917那么穩(wěn)定。

智能座艙：

猛士917車內(nèi)的科技配置也是頂級標(biāo)準(zhǔn)，12.3英寸全液晶儀表屏、15.6英寸中控屏、12.3英寸副駕屏、HUD增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng)以及后排中央扶手屏形成了前后排五屏交互的整體布局，界面設(shè)計高級感十足，功能也相當(dāng)豐富，包括導(dǎo)航、娛樂、車輛設(shè)置等，同時支持全場景語音控制，免喚醒直接操作，多輪連續(xù)對話功能也讓語音控制更加隨心所欲。

猛士917的手機(jī)APP車輛智連可以實現(xiàn)5G遠(yuǎn)程智聯(lián)、藍(lán)牙鑰匙、車輛狀態(tài)監(jiān)測、遙控泊車等功能，遠(yuǎn)在千里之外就能時刻監(jiān)測車輛狀態(tài)，可以讓車主實現(xiàn)更廣泛的用車場景。

車內(nèi)還搭載了丹拿音響和舒適寬大的將軍座椅，前后排座椅均配備加熱、通風(fēng)、按摩等功能，加上智能香氛系統(tǒng)、ENC主動降噪，舒適性豪華配置堪稱頂格滿配。

仰望U8車內(nèi)也不缺科技感，車內(nèi)搭載了23.6英寸的全液晶儀表、23.6英寸的副駕娛樂屏、12.8英寸的中控曲面屏，以及后排2塊12.8英寸的屏幕，實現(xiàn)了多屏聯(lián)動，語音交互功能和猛士917很像，支持全時免喚醒功能，可見即可說，其他像是車載導(dǎo)航、在線音樂、在線視頻等也均有搭載。

還有遙控泊車和手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，遙控泊車在車位比較狹窄的停車位非常好用，駕駛員可以先下車，然后用手機(jī)操作停車。手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能支持查看車輛狀態(tài)，調(diào)節(jié)空調(diào)、開/關(guān)車門、后備箱等功能，日常用車也比較方便。

總結(jié)：

傳統(tǒng)駕駛需要依靠機(jī)械化來完成深度越野，而越野車電動化之后，很多智能科技配置的搭載讓越野變得更加簡單，例如蠕行模式、蟹行模式等，省去了很多人工操作，只需要在車內(nèi)動一下按鈕就可以。猛士917和仰望U8兩款車都很注重智能科技配置方面的搭載，相比之下猛士917更硬核，東方鷹眼智能無人機(jī)系統(tǒng)、猛士智能安防系統(tǒng)、后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù)、蟹行模式等都是一些相當(dāng)實用的越野配置；仰望U8的表現(xiàn)也不遜色，全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng)能讓車輛從容應(yīng)對各類復(fù)雜地形，還有獨創(chuàng)的應(yīng)急浮水行駛功能，噱頭十足！如果你來選的話，這兩款車你會怎么選呢？