吉利浩瀚架構(gòu)是市面上比較成熟的高端純電平臺，自面世以來已經(jīng)誕生了很多高端車型，也是性能和品質(zhì)的保證。

放眼20~30萬的純電市場，極越07 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 和極氪001都是比較能打的。

作為同平臺的兄弟車型，它們之間有哪些差異？該如何選擇呢？

01、外觀風(fēng)格有哪些不同？

極越07看上去屬于典型的掀背轎跑車，仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)外觀設(shè)計(jì)十分簡潔。

比如車門沒有門把手，連隱藏式都沒有。

蚌式機(jī)蓋沒有傳統(tǒng)的接縫線，還有隱藏式水切等等，一切都為了讓車身更光滑。

不僅視覺觀感十分優(yōu)秀科幻，實(shí)際的風(fēng)阻系數(shù)也做到了0.198Cd。

為了獲得更好的比例和美感，極越斥巨資將A柱往后移動了一點(diǎn)，所以極越07有著概念車一般的美感。

極氪001是極氪品牌的開山之作，并且是純電獵裝轎跑這個新品類。

量產(chǎn)車其實(shí)也和最初的概念版非常類似，即便是現(xiàn)在來看，也屬于運(yùn)動又獨(dú)特的一類。

分體式的大燈非常另類，車身比例很歐化，輪轂尺寸很大，加上寬厚的尺寸，姿態(tài)非常敦實(shí)。

極氪001外觀的裝飾相對較多，比如防擦條、前后保險(xiǎn)杠黑色套件等等。

說明極氪001會更偏向于豪華和性能，氣質(zhì)上和極越07很不同。

02、內(nèi)飾和智能座艙區(qū)別在哪里？

和外觀一樣，極越07內(nèi)飾也采用了極簡的風(fēng)格，一眼望過去，除了方向盤上的兩個滾輪，沒有任何實(shí)體按鍵。

中置的大屏幕尺寸達(dá)到了35.6英寸，布局很有新意，搭配半輻式方向盤科幻感十足。

座艙芯片使用了當(dāng)下最新的驍龍8295P，軟件系統(tǒng)由百度操刀，大模型的加入讓智能語音更流暢也更擬人化。

由于這個屏幕足夠大，而且沒有任何的接縫，無論是用來打游戲還是看電影體驗(yàn)都很棒。

如果說極越07的內(nèi)飾體現(xiàn)了簡潔的科技感，那極氪001的內(nèi)飾則屬于厚重的豪華感。

車頂使用了大面積的麂皮材質(zhì)，坐在車內(nèi)就會被全皮革的內(nèi)飾所包圍，為數(shù)不多的實(shí)體按鍵用料很好，做工精致。

極氪001的早期車型智能化做得一般，但是2025款使用了8295芯片，還搭載了自研的Kr AI大模型。

流暢度和使用體驗(yàn)有了質(zhì)的提升，智能座艙甚至可以主動為駕駛員提供行車和操作建議，還能隨時(shí)隨地扮演秘書、翻譯、助手等角色。

03、智駕功能誰更強(qiáng)？

極越的大股東之一是百度，所以智能駕駛也是極越07的強(qiáng)項(xiàng)。

依托于百度Apollo ADFM駕駛大模型，極越07具備L4級智駕能力。

目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高速和城市的NOA，是為數(shù)不多的，能夠真正讓城市智駕功能落地的廠家。

當(dāng)然目前只有部分城市可用，預(yù)計(jì)到年底會在全國開通。

值得注意的是，極越和特斯拉一樣，只做純視覺方案。百度Apollo云端算力超5.5 EFlops，可以高效地訓(xùn)練大模型，迭代周期也更短。

2025款極氪001最大的改變就在于智駕，使用極氪最新的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)。

芯片從Mobileye切換成兩顆英偉達(dá)Orin，和極越07一樣擁有了很強(qiáng)的算力，還配備了激光雷達(dá)。

硬件層面的水準(zhǔn)很高，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了較為成熟的高速NZP功能。

端到端大模型也已經(jīng)上車，只不過城市NZP目前功能只放開了通勤模式，車位到車位的完全體城市智駕要到明年才會實(shí)現(xiàn)。

極氪001智駕技術(shù)整體方向?qū)α?，進(jìn)度稍微有些落后。

04、續(xù)航和充電有哪些差異？

雖然極越07以智能化見長，但是續(xù)航和充電也非常有亮點(diǎn)。全系總共有三款車型，入門版電池為71.4kWh，續(xù)航660km，適合對價(jià)格比較敏感的用戶。

中配電池容量100kWh，續(xù)航880km，這個數(shù)據(jù)在當(dāng)下的市場中非常具有競爭力。高速城際通勤都沒問題，如果僅僅只在市區(qū)使用，甚至能做到一個月一充。

上個月極越07做了續(xù)航測試直播，跑了846km，續(xù)航達(dá)成率 96.14%。

頂配車型使用800V架構(gòu)，配備93.4kWh寧德時(shí)代麒麟電池，續(xù)航770km。

快充是亮點(diǎn)，充電倍率達(dá)到了5C，10分鐘就能補(bǔ)充600km續(xù)航。

2025款極氪001做得比較好的方面是全系都是800V架構(gòu)，電池有兩種容量，全部由寧德時(shí)代供貨。

其中容量為95kwh的是磷酸鐵鋰神行電池，充電倍率達(dá)到了5C，SOC10%~80%的充電時(shí)間為11.5分鐘。

容量為100kWh的是三元鋰的麒麟電池，能支持最大4C充電倍率。

極氪001最長續(xù)航是750km，比同等電池容量的極越07少了130km，主要原因是001多出了三個成年人的重量，風(fēng)阻也更高。

純市區(qū)工況兩者體驗(yàn)差距不大，但是長途跋涉極越07的續(xù)航會更有安全感。

05、兩款車分別適合什么樣的用戶？

從品牌調(diào)性上看，極越更加接近于新勢力，所以極越07非常堅(jiān)持原創(chuàng)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

百度的技術(shù)加持又賦予了極越07很不錯的智能化和科技水準(zhǔn)，續(xù)航也非常亮眼。

因此極越07很適合對于智能化很懂行，并且追求科技感和長續(xù)航的消費(fèi)者。

極氪001算得上高檔純電轎車的老前輩，也是浩瀚架構(gòu)的代表作。

吉利集團(tuán)深厚的造車功底在極氪001上得到了體現(xiàn)，用料扎實(shí)，內(nèi)飾豪華，底盤操控口碑好。

改款之后，智能座艙和智能駕駛都有了很大的升級。

所以極氪001更像是一款均衡的豪華車，適合注重整車品質(zhì)感，對于智能化要求沒那么高的消費(fèi)者。

結(jié)束語

從技術(shù)血緣上看，極越07和極氪001算得上是表兄弟。

但它們的開發(fā)時(shí)間存在幾年的差距，加上極越品牌更為獨(dú)立。

因此極越07的實(shí)際產(chǎn)品力會更主流，電動車的核心體驗(yàn)如續(xù)航、智駕等都很有競爭力。

極氪001更偏向于舒適和豪華，性能和操控也比較有特點(diǎn)，但總的來說和極越07側(cè)重點(diǎn)差異較大。