在2024云棲大會上，小鵬汽車董事長何小鵬駕駛P7+進行了首次亮相，官方將這款車定位為中國首款A(yù)I汽車。2024年10月10日小鵬P7+正式亮相。在此次發(fā)布會上，何小鵬表示，小鵬汽車未來10年將是面向全球的AI汽車公司。小鵬P7+是搭載小鵬新一代自動駕駛硬件平臺的首款車型。

小鵬P7+已在10月14日巴黎車展開啟預(yù)售，預(yù)售價為20.98萬元起。11月上旬上市，公布正式價格并開啟交付，展車目前已經(jīng)全國陸續(xù)到店，目前P7+已經(jīng)完成試制爬坡，已提前量產(chǎn)備貨。

小鵬P7+在設(shè)計方面依舊保留著家族式風(fēng)格，熟悉的Robot Face前臉，貫穿式LED燈帶很有辨識度。

小鵬P7+定位中大型車，長寬高分別為5056/1937/1512毫米 ，軸距為3000毫米，是小鵬品牌目前尺寸最大的轎車。

小鵬P7+采用溜背式轎跑造型，尾部通過擾流板營造出雙層效果。雙層尾翼設(shè)計和超過5米的車長，既有出色的溜背姿態(tài)，也能兼顧車內(nèi)空間。相比同級別轎跑車型有著優(yōu)勢。小鵬P7+風(fēng)阻系數(shù)為Cd0.206。

小鵬P7+的尾燈采用了簡潔的貫穿線條樣式，與簡潔科技的車尾更加契合。在車流中有著相當(dāng)不錯的辨識度。

小鵬P7+將高位剎車燈做成了小尾翼的模樣，踩下剎車后相當(dāng)?shù)男涯浚梢杂行П苊庾肺彩鹿拾l(fā)生。

根據(jù)車型配置不同，小鵬P7+采用了不同的輪胎尺寸。其中低配版輪胎尺寸為235/60 R18，高配版為255/45 R20。

小鵬P7+的內(nèi)飾采用家族風(fēng)格，與小鵬X9基本一致，整體簡約而不失科技感。

小鵬P7+中控屏幕的尺寸為15.6英寸，內(nèi)置高通8295P芯片，搭載AI天璣智能系統(tǒng)。不過小鵬P7+并未為副駕安排一塊顯示屏，對副駕的乘客來說，也或許是一個小遺憾。

在中控顯示屏的下方，小鵬P7+配備兩個50W手機無線充電面板，可以免除駕乘人員的手機續(xù)航焦慮癥。

小鵬P7+為后排乘客還提供8英寸屏幕，可以控制娛樂系統(tǒng)及后排座椅和空調(diào)。

小鵬P7+采用了流媒體后視鏡。相較于傳統(tǒng)后視鏡，流媒體后視鏡的可視角度更大，特別是對于三廂車來說，能夠避免后排坐滿乘客遮擋后視鏡視野。

小鵬P7+座椅的舒適性相當(dāng)不錯。得益于3米的軸距，小鵬P7+后排空間表現(xiàn)較好，且后排座椅支持椅背電動調(diào)節(jié)，全車4個座椅全系標(biāo)配通風(fēng)、加熱和按摩功能。

小鵬P7+的車門解鎖鍵采用了按壓式按鈕解鎖。當(dāng)手掌插入門把手后，大拇指正好就處于解鎖按鈕的位置，而且解鎖按鈕的觸感相當(dāng)不錯。

溜背設(shè)計加掀背開啟，讓小鵬P7+的后備廂開口非常大，同時進深也夠長，1.04M開口長度，1.14縱深，1.1寬度，空間表現(xiàn)不錯。不過小鵬P7+沒有后備廂關(guān)閉提示音，希望后期OTA的時候能夠加上去。

根據(jù)此前的申報信息來看，新車僅有單電機版本，最大功率分別為180kW和230kW，最高車速均為200km/h。純電續(xù)航里程方面，P7+搭載磷酸鐵鋰電池組，提供60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格的電池包，對應(yīng)的純電續(xù)航為620km和710km。

小鵬P7+的智駕系統(tǒng)標(biāo)配雙Orin-X芯片，算力達到508TOPS，全系標(biāo)配AI智駕能力，軟件不收費、不訂閱，全面應(yīng)用端到端大模型。小鵬P7+首發(fā)搭載AI天璣XOS 5.4.0，支持0速激活、原地啟動XNGP，交付即可用。

小鵬P7+是搭載小鵬新一代自動駕駛硬件平臺的首款車型。由于目前小鵬P7+還未正式上市，因此只能對其進行靜態(tài)體驗，待筆者試駕后，再為您奉上試駕感受