深藍(lán)S07 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 可以看作是深藍(lán)S7的改款車型，其最大亮點(diǎn)在于搭載了華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，進(jìn)一步提升智駕能力與駕駛體驗(yàn)。不過，相對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，日常使用層面才是最為關(guān)心的。那么新車在日常實(shí)用性方面表現(xiàn)如何？本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》為您解答。

測(cè)試車輛：2024款 深藍(lán)S07 215Max 增程版

官方指導(dǎo)價(jià)格：16.99萬元

一、功能性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

評(píng)測(cè)車配備無鑰匙進(jìn)入功能，并且支持藍(lán)牙鑰匙感應(yīng)解鎖。此次評(píng)測(cè)車僅提供卡片鑰匙，駕駛者需將卡片鑰匙貼在主駕一側(cè)的外后視鏡殼上方即可感應(yīng)解鎖，鎖車同理。實(shí)測(cè)解鎖和上鎖過程中，由于外后視鏡殼上并沒有標(biāo)注感應(yīng)區(qū)域，因此便利性一般。車內(nèi)并未配備一鍵啟動(dòng)按鍵，與絕大多數(shù)純電動(dòng)車相同，直接掛擋即可行駛。

后備廂支持車內(nèi)屏幕、車外按鍵以及語音多種方式開啟，日常便利性表現(xiàn)比較不錯(cuò)。

機(jī)艙蓋的開啟開關(guān)位置位于駕駛位前部左下方，開啟時(shí)需要拉動(dòng)車內(nèi)開關(guān)一下，然后直接抬起機(jī)艙蓋即可。經(jīng)實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車的機(jī)艙蓋采用雙液壓桿支撐，穩(wěn)定性較好。

對(duì)于消費(fèi)者來說，門檻離地高度一定程度上決定了上下車便利性。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果來看，評(píng)測(cè)車的門檻離地高度為400mm，駕乘人員日常上下車比較方便。

二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

座椅方面，評(píng)測(cè)車前排座椅調(diào)節(jié)按鍵位于座墊側(cè)面，調(diào)節(jié)按鍵位置合理，操作便捷。同時(shí)，評(píng)測(cè)車前排座椅提供了加熱/通風(fēng)功能，并選裝了主駕座椅按摩（副駕為標(biāo)配），舒適性表現(xiàn)出眾。

在主駕駛座椅測(cè)試中，評(píng)測(cè)車的主駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為260mm，處于同級(jí)別中上游水準(zhǔn)，座椅可調(diào)節(jié)行程比較可觀。

多功能方向盤支持手動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)，上下可調(diào)節(jié)角度為9.6°，前后可調(diào)節(jié)距離為40mm，處于同級(jí)別中下游水準(zhǔn)。

評(píng)測(cè)車后排座椅提供了三個(gè)頭枕，雖然中間頭枕不支持上下調(diào)節(jié)，但其柔軟性不錯(cuò)，枕靠起來較為舒適。

評(píng)測(cè)車前排中央扶手為對(duì)開式設(shè)計(jì)，并采用皮質(zhì)包裹，觸摸手感比較不錯(cuò)。略有遺憾的是，該扶手不支持位置調(diào)節(jié)，但得益于面積較大，在駕駛過程中還是能夠?qū)τ隈{駛者的手肘起到支撐作用。

三、多媒體配置測(cè)試環(huán)節(jié)

在車內(nèi)USB接口方面，評(píng)測(cè)車前排配備了1個(gè)Type-A接口和1個(gè)Type-C接口，后排配備1個(gè)Type-C接口。與此同時(shí)，全車還配備了2個(gè)12V電源。此外，我們對(duì)USB接口的電壓與電流進(jìn)行了測(cè)試，其中前排USB Type-C接口的電壓和電流分別達(dá)到5.1V和1.9A左右；后排USB Type-C接口的電壓和電流分別達(dá)到9.2V和1.2A左右。

隨著如今智能車機(jī)愈發(fā)普及，越來越多的車型都配備了智能語音助手。對(duì)于“智能語音系統(tǒng)”，我們通過以下四段固定話術(shù)，來評(píng)判語音交互系統(tǒng)在語音識(shí)別率、反應(yīng)速度以及可控制功能等方面的表現(xiàn)。

1、我有點(diǎn)冷/我有點(diǎn)熱

2、打開車窗/打開主駕車窗/打開天窗

3、我要聽“XXXX”（歌曲名）

4、我要去京版大廈

經(jīng)過實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車的智能語音系統(tǒng)針對(duì)上述所有指令都能夠識(shí)別，并且語音識(shí)別準(zhǔn)確，反應(yīng)速度較快，整體的使用體驗(yàn)感比較不錯(cuò)。

評(píng)測(cè)車在前排杯架的前方配備了1個(gè)50W的手機(jī)無線充電板，位置比較合理，拿取較為便捷。同時(shí)，該手機(jī)無線充電板底部配備散熱功能，并且可以手動(dòng)關(guān)閉。

四、空間配置測(cè)試環(huán)節(jié)

作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試方面，在此前的試駕文章《全能優(yōu)等生 試駕2024款深藍(lán)S07增程版》，我們已經(jīng)對(duì)其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲(chǔ)物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。

對(duì)于車內(nèi)使用空間的測(cè)試，只針對(duì)前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測(cè)試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個(gè)儲(chǔ)物空間內(nèi)，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。測(cè)試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機(jī)、1支口紅、1個(gè)挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

經(jīng)過實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車的儲(chǔ)物數(shù)量較多，除了沒有配備專屬的眼鏡盒外，其余物品均能找到合適的位置擺放，儲(chǔ)物能力較為出眾。

后備廂整體表現(xiàn)不錯(cuò)，地臺(tái)較為平整，后排座椅支持比例放倒，整體容積也比較出色。拉開地臺(tái)后，底部配有隨車工具。

對(duì)于評(píng)測(cè)車后備廂的基礎(chǔ)數(shù)值，我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，開口長(zhǎng)度為960mm；開口寬度為1070mm；后備廂進(jìn)深為970mm；后備廂地臺(tái)與頂部的垂直高度為700mm。

五、安全配置測(cè)試環(huán)節(jié)

在車輛前、后方視野測(cè)試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。

在測(cè)試前方視野環(huán)節(jié)，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過測(cè)試，樁桶與車頭最終測(cè)得的數(shù)據(jù)為2.124m，在測(cè)試過的同級(jí)別車型中處于上游水準(zhǔn)。

后方視野測(cè)試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動(dòng)車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止。經(jīng)實(shí)測(cè)，后方視野所測(cè)得的距離為16.762m，在測(cè)試過的同級(jí)別車型中處于中下游水準(zhǔn)。

外后視鏡視野范圍測(cè)試時(shí)，首先讓測(cè)試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測(cè)出其橫向距離。隨后通過公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

評(píng)測(cè)車左、右外后視鏡均采用普通鏡片。經(jīng)實(shí)測(cè)，左、右外后視鏡視野范圍分別為25.2°和24.2°，整體處于同級(jí)別中游水準(zhǔn)。

在測(cè)試過程中，倒車?yán)走_(dá)在1.223m處可感應(yīng)到后方物體，雷達(dá)功率不錯(cuò)。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，評(píng)測(cè)車的倒車?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴提示距離為0.252m，在測(cè)試過的同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。

前駐車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)可在0.927m處感應(yīng)到前方物體，雷達(dá)功率不錯(cuò)。持續(xù)蜂鳴提示距離為0.225m，表現(xiàn)未達(dá)到同級(jí)別車型平均水平。

評(píng)測(cè)車配備了360度全景影像，整體畫質(zhì)清晰度不錯(cuò)，左上角還支持3D視角。另外，全景影像配有可隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的倒車輔助線，能夠幫助駕駛者更輕松地完成倒車入庫等動(dòng)作。

車輛在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個(gè)時(shí)候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時(shí)所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車原地掉頭的最小路面寬度為10.312m，處于同級(jí)別中游水準(zhǔn)。

車內(nèi)拉手對(duì)于行動(dòng)不便的人來說很有必要，而且對(duì)于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。評(píng)測(cè)車除主駕駛車門外，其余車門上方均配備車內(nèi)拉手。

六、充電測(cè)試

在實(shí)際測(cè)試中，將車內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)至22.5℃，風(fēng)量1檔，并開啟強(qiáng)制純電模式。行駛路線途經(jīng)城市道路和環(huán)路，平均車速為45±2km/h。到達(dá)目的地時(shí)，車輛表顯的公里數(shù)增加12km，純電續(xù)航里程減少18km，即平均每行駛1km消耗的純電續(xù)航里程約為1.5km。

此外，對(duì)于充電效率我們也進(jìn)行了測(cè)試。實(shí)測(cè)人員使用快充樁充電10分鐘后（波峰用電），電量從14%充至43%，續(xù)航里程增加64km，與車輛電腦預(yù)計(jì)的用時(shí)基本吻合。

總結(jié)：

從測(cè)試結(jié)果來看，2024款深藍(lán)S07整體表現(xiàn)不錯(cuò)，特別是在多媒體測(cè)試環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色，能夠滿足消費(fèi)者日常使用需求。當(dāng)然，部分細(xì)節(jié)還有待完善，比如方向盤前后可調(diào)節(jié)距離偏短、后方視野盲區(qū)略大等。但總體來說瑕不掩瑜，2024款深藍(lán)S07的實(shí)用性表現(xiàn)基本符合預(yù)期。