預(yù)算15萬(wàn)，選擇家用SUV時(shí)，深藍(lán)S07和宋PLUS DM-i都是值得考慮的選項(xiàng)。深藍(lán)S07的官方指導(dǎo)價(jià)為14.99萬(wàn)至20.79萬(wàn)，優(yōu)惠后起售價(jià)約為3萬(wàn)多元，提供增程純電版本。而宋PLUS DMI的官方指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)至17.58萬(wàn)元。接下來(lái)，我們來(lái)詳細(xì)了解這兩款車(chē)各方面的表現(xiàn)。

在外觀設(shè)計(jì)上，深藍(lán)S07強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚。它擁有封閉式前臉和凌厲的線(xiàn)條，細(xì)長(zhǎng)的分體式日間行車(chē)燈，以及幾何造型的導(dǎo)流槽和梯形下格柵。汽車(chē)前唇區(qū)域突出，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢，采用半懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，門(mén)板下方的肌肉線(xiàn)條褶皺增添了力量感。車(chē)尾部分，貫穿式尾燈與LOGO相連，下包圍厚實(shí)，小鴨尾和鯊魚(yú)鰭的設(shè)計(jì)讓整車(chē)看起來(lái)更加動(dòng)感。

相比之下，宋PLUS DM-i的車(chē)頭線(xiàn)條更為圓潤(rùn)，同樣采用分體式大燈設(shè)計(jì)。下部格柵尺寸較大，內(nèi)部的橫向條幅結(jié)構(gòu)使車(chē)頭看起來(lái)更加扁平化。車(chē)身側(cè)面輪廓飽滿(mǎn)，雙腰線(xiàn)的處理讓車(chē)身顯得更加修長(zhǎng)。車(chē)尾同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾門(mén)上的線(xiàn)條和褶皺增添了力量感。

深藍(lán)S07 ( 參數(shù) | 詢(xún)價(jià) | 圖片 ) 在內(nèi)飾方面，摒棄了傳統(tǒng)的液晶儀表盤(pán)，轉(zhuǎn)而采用HUD抬頭顯示技術(shù)。車(chē)內(nèi)配備了15.6英寸的懸浮式中控屏，這種屏幕被稱(chēng)為向日葵屏，能夠左右搖擺以適應(yīng)不同視角。此外，還有一塊12.3英寸的副駕駛屏，位于化妝鏡處，可以方便地上下收起。電子懷擋的設(shè)計(jì)使得駕駛更加便捷。車(chē)內(nèi)大量采用皮革覆蓋，中控屏下方是空調(diào)出風(fēng)口，緊接著是手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電區(qū)域。對(duì)稱(chēng)樣式的梯形中控臺(tái)設(shè)計(jì)，層次感分明。搭載高通驍龍8155車(chē)機(jī)芯片，支持連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別控制，系統(tǒng)優(yōu)化良好，操作流暢。

宋PLUS DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更為中庸。它配備了12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和12.8英寸的懸浮式中控屏，中控屏下方設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口。中控臺(tái)上采用了S型線(xiàn)條設(shè)計(jì)，結(jié)合鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾條，提升了整體質(zhì)感。

在車(chē)身尺寸方面，深藍(lán)S07的長(zhǎng)寬高分別為4750x1930x1625毫米，軸距達(dá)到2900毫米。較長(zhǎng)的軸距和車(chē)身寬度為車(chē)內(nèi)提供了寬敞的乘坐空間。增程版車(chē)型的后備箱容積為445升，而純電車(chē)型則為570升，均能滿(mǎn)足日常家用需求。車(chē)內(nèi)還配備了零重力座椅，支持通風(fēng)、加熱和按摩功能，以及14個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，提供更佳的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

宋PLUS DM-i的車(chē)身尺寸為4775x1890x1670毫米，軸距為2765毫米。軸距略短于深藍(lán)S07，第二排腿部空間稍小，能夠滿(mǎn)足家用需求。后備箱容積達(dá)到574升，稍大與深藍(lán)S07增程版和純電版差不多。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，深藍(lán)S07的增程版車(chē)型配備了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為70千瓦，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到175千瓦，百公里加速時(shí)間最快為7.6秒。工信部公布的純電續(xù)航里程最大可達(dá)210公里，這意味著每周充電一次就能滿(mǎn)足日常上下班的通勤需求，并且支持3C快充，不到15分鐘就能夠從30%充到80%，充電速度相當(dāng)快。綜合續(xù)航能力超過(guò)1100公里，對(duì)于熱愛(ài)自駕游的朋友來(lái)說(shuō)，增程版是一個(gè)值得推薦的選擇。而純電車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率為190千瓦，工信部純電續(xù)航分別為520公里和628公里。對(duì)于家中已有燃油車(chē)或無(wú)長(zhǎng)途駕駛需求的用戶(hù)，純電車(chē)型是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

宋PLUS DM-i則是一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，沒(méi)有提供純電版本。它同樣搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為74千瓦，電動(dòng)機(jī)總功率為160千瓦，百公里加速最快為7.7秒。工信部公布的純電續(xù)航有60公里、91公里和128公里三種版本。如果周末通勤想要完全依靠電力，60公里版本可能不太適合，建議選擇128公里版本。工信部公布的最低荷電狀態(tài)燃料消耗量為4.93升/100公里，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)。對(duì)于不方便充電的用戶(hù)，即使將其作為純?nèi)加蛙?chē)使用，也是一個(gè)可行的選擇。

在底盤(pán)配置上，深藍(lán)S07采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，后置后驅(qū)的布局使得駕駛更加靈活。底盤(pán)調(diào)校偏向家用舒適性，同時(shí)在操控性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。行駛在坑洼路面時(shí)，底盤(pán)的濾震性能良好，能有效隔離多余的振動(dòng)，為車(chē)內(nèi)乘客提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。

宋PLUS DM-i在懸掛系統(tǒng)上同樣配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，作為一款前置前驅(qū)車(chē)型，其底盤(pán)調(diào)校偏向于家用舒適性。在行駛過(guò)坑洼路面或減速帶時(shí)，能夠有效地隔絕震動(dòng)，展現(xiàn)出良好的韌性和整體性。在高速公路上行駛時(shí)，底盤(pán)支撐性良好，能夠滿(mǎn)足較為激烈的駕駛操控需求。

在智能輔助駕駛方面，深藍(lán)S07搭載了華為的乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，這是一種純視覺(jué)方案，配備了10個(gè)車(chē)外攝像頭、1個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)。在高速公路和城市環(huán)線(xiàn)上，這套系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能有效降低駕駛疲勞，提升長(zhǎng)途駕駛的安全性，自動(dòng)泊車(chē)也是相當(dāng)好用。相比之下，宋PLUS DM-i的智能輔助駕駛系統(tǒng)在中高配版本上提供L2級(jí)別的輔助駕駛功能，支持全速自適應(yīng)巡航，但在功能上與深藍(lán)S07存在一定差距。

綜合來(lái)看，這兩款車(chē)型各有千秋。深藍(lán)S07以其高顏值、年輕時(shí)尚的內(nèi)飾、寬敞的車(chē)內(nèi)空間和出色的智能化配置而備受青睞。而比亞迪宋PLUS DM-i則以其耐看的外形、省油省心和均衡的性能表現(xiàn)吸引消費(fèi)者。對(duì)于年輕家庭而言，深藍(lán)S07可能更具吸引力。如果您對(duì)這兩款車(chē)型感興趣，可以去試駕體驗(yàn)，以便更直觀地感受它們的駕駛感受和性能差異。