純電雖好，無奈里程焦慮始終伴隨左右，長途出行更是心驚膽戰(zhàn)，但發(fā)展新能源又是大勢所趨不可違背，故插電混動車型順理成章成為當(dāng)下最適合的過度產(chǎn)品，今天的主角就是兩款熱門插混SUV，比亞迪宋Pro DM-i，目前市面上銷量最好的插混車型之一，長安UNI-Z新能源，剛剛上市半年多的插混新貴，也是長安集團(tuán)新能源領(lǐng)域的最新力作，到底誰才是更強(qiáng)的插電混動SUV？真刀真槍的比比看吧。

長安UNI-Z新能源 2024款 藍(lán)鯨智電iDD 125km 卓越型 13.19萬

比亞迪宋Pro 2025款 DM-i 115KM 超越型 13.28萬

誰能讓人過目不忘？

車身尺寸方面，兩車幾乎就是伯仲之間，UNI-Z新能源在寬度和軸距上占優(yōu)，宋Pro DM-i則更長更高一些。

智能化比拼

越級大空間

新藍(lán)鯨動力可插混可增程

首先咱們先來看動力部分，兩車都搭載了插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)上比較接近，但電動機(jī)數(shù)據(jù)就有些差距了。

兩車都擁有出色的續(xù)航和油耗表現(xiàn)，UNI-Z新能源的CLTC純電續(xù)航為125km，WLTC饋電油耗5.15L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)到1200km。另一邊宋Pro DM-i的CLTC純電續(xù)航為115km，WLTC饋電油耗4.9L/100km。對于這兩臺插混SUV車來說，里程焦慮都是不存在的，而且用車成本也是非常低的。

系統(tǒng)內(nèi)的新藍(lán)鯨1.5L混動發(fā)動機(jī)擁有43.31％的行業(yè)量產(chǎn)最高熱效率，同時(shí)采用了全球首發(fā)的10層Hairpin扁線油冷電機(jī)，不夸張地講，UNI-Z新能源這套插混動力在整個(gè)行業(yè)中都是非常前沿的。

總結(jié)：

比亞迪宋Pro DM-i之所以能成為熱銷車型，是因?yàn)樗且豢罘浅＞獾漠a(chǎn)品，動力、空間、配置都沒有明顯短板，但與UNI-Z新能源相比，比亞迪宋Pro DM-i的特點(diǎn)和優(yōu)勢就顯得不夠突出了。UNI-Z新能源擁有更吸引人的外形、更寬敞的空間、更豐富的智能化功能和更先進(jìn)的動力系統(tǒng)，可以為消費(fèi)者帶來更舒適智能的用車體驗(yàn)，自然也就成為了更吸引人的選擇。