我家附近的奔馳4S店就在成都最大的奧迪店對(duì)面，記得最早我來(lái)到這里時(shí)還嫌棄位置偏遠(yuǎn)，然而近年來(lái)天府新區(qū)的發(fā)展迅速，不僅我也遠(yuǎn)離市區(qū)搬到“郊區(qū)”，這里在上下班高峰期的時(shí)候，甚至?xí)兊孟喈?dāng)擁堵。

而在工作日的下午四點(diǎn)，這家4S店的銷(xiāo)售依然忙碌。我探店的時(shí)候，交車(chē)區(qū)域還在進(jìn)行著奔馳新車(chē)的交付儀式。

我此行的目的很特別：

去看看奔馳4S店最貴的一臺(tái)SUV——GLS SUV。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，G級(jí)車(chē)應(yīng)該叫硬派越野，而在城市SUV細(xì)分區(qū)間，起售價(jià)就高達(dá)106萬(wàn)的GLS，算得上是奔馳SUV序列中不容置疑的大哥。

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百萬(wàn)級(jí)SUV王者

GLS SUV基于梅賽德斯-奔馳中大型和大型SUV專(zhuān)屬平臺(tái)開(kāi)發(fā)打造，硬朗風(fēng)格和相對(duì)平直的線(xiàn)條，在奔馳優(yōu)雅的設(shè)計(jì)基調(diào)之下，彰顯出大哥般的非凡氣度。

前臉最為吸引人的，無(wú)疑是橫貫于進(jìn)氣格柵中的四根鍍鋅幅飾條，粗壯的平直飾條強(qiáng)化了力量感，加上標(biāo)配的AMG車(chē)身風(fēng)格組件，壓迫感呼之欲出。

由三個(gè)LED燈組構(gòu)成的日間行車(chē)燈，被坊間親昵稱(chēng)之為奔馳旗艦級(jí)別的“大隊(duì)長(zhǎng)”，也是S級(jí)和GLS的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)性細(xì)節(jié)。

GLS SUV車(chē)長(zhǎng)5210mm，軸距則為3135mm，車(chē)身側(cè)面寬大凸緣輪拱和C柱梯形側(cè)窗。整體不僅延續(xù)了硬朗越野風(fēng)格，更通過(guò)勻稱(chēng)的車(chē)身比例和流暢的曲面線(xiàn)條，讓人從側(cè)面也能一眼辨別這是一臺(tái)奔馳出品的大型SUV。此外從后門(mén)延伸到尾燈的肩線(xiàn)也同樣充滿(mǎn)力量感。

采訪銷(xiāo)售后得知，GLS SUV的外觀設(shè)計(jì)是贏得諸多買(mǎi)家的起點(diǎn)?！昂芏嗫蛻?hù)看了一圈SUV，還是覺(jué)得GLS更大氣”。

原因是近年在SUV設(shè)計(jì)上，要么是方盒子盛行，到了奔馳會(huì)直奔G級(jí)，根本不用多看；要么就是偏向流線(xiàn)化和年輕化，很多也都會(huì)帶有coupe風(fēng)格?！鞍偃f(wàn)級(jí)別SUV的用戶(hù)，他要的更多是一種感覺(jué)。GLS這種既強(qiáng)調(diào)硬朗、又不失奔馳本身雍容氣度的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)剛剛好。”

事實(shí)上，售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)的SUV，放眼整個(gè)豪華品牌市場(chǎng)是沒(méi)有太多選擇的。僅有的幾個(gè)選項(xiàng)中，GLS SUV除了在設(shè)計(jì)風(fēng)格上恰好能夠符合相當(dāng)一部分用戶(hù)對(duì)一臺(tái)“百萬(wàn)級(jí)SUV”的需求，更重要的是在實(shí)用性上，GLS SUV有它不可替代的優(yōu)勢(shì)。

02

百萬(wàn)級(jí)別用戶(hù)，也會(huì)看重實(shí)用性？

采訪當(dāng)中，GLS SUV的用戶(hù)需求也是我最關(guān)注的一點(diǎn)。銷(xiāo)售告訴我，至少在他看來(lái)，最后為GLS SUV買(mǎi)單的用戶(hù)，打動(dòng)他們的重要一點(diǎn)，就是GLS SUV的多場(chǎng)景適用性。

首先從用戶(hù)畫(huà)像上來(lái)看，GLS SUV的車(chē)主很大比例都是企業(yè)主——而且是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的企業(yè)主。使用場(chǎng)景方面，他們非?？粗豐UV的裝載能力和裝載便利性。

這其中，GLS SUV的兩項(xiàng)硬指標(biāo)具備不可替代的優(yōu)勢(shì)：

1、增強(qiáng)型空氣懸掛（AIRMATIC）系統(tǒng)GLS 

SUV標(biāo)配增強(qiáng)型空氣懸掛（AIRMATIC）系統(tǒng)，帶有自適應(yīng)減振系統(tǒng)增強(qiáng)版。這套系統(tǒng)可以通過(guò)非常復(fù)雜的傳感器系統(tǒng)和算法，以使減振特性實(shí)時(shí)適應(yīng)道路狀況和駕駛情況——無(wú)論車(chē)上的負(fù)載狀況如何、裝載得有多重，空氣懸掛都可使車(chē)身保持水平，保障駕乘的舒適性和提升安全性。

此外，標(biāo)配增強(qiáng)型空氣懸掛系統(tǒng)的全場(chǎng)景適應(yīng)性極佳：在需要通過(guò)性的時(shí)候，車(chē)身升高60毫米，它就擁有極強(qiáng)通過(guò)性；在需要裝東西上去的時(shí)候，行李箱內(nèi)部右側(cè)的按鈕，可一鍵將車(chē)尾降低約50毫米便于裝卸行李；在運(yùn)動(dòng)模式下，車(chē)身離地間隙會(huì)減少15毫米；車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，車(chē)身會(huì)自動(dòng)降低25毫米便于駕乘者進(jìn)出車(chē)輛。

有意思的是，GLS SUV標(biāo)配的全新“洗車(chē)模式”也和懸架有關(guān)，一鍵開(kāi)啟此功能后，懸架也會(huì)自動(dòng)上升、外后視鏡收攏、側(cè)窗和天窗關(guān)閉以及空調(diào)切換到內(nèi)循環(huán)模式；雨量傳感器會(huì)被關(guān)閉，駐車(chē)?yán)走_(dá)會(huì)被關(guān)閉，360°倒車(chē)影像將自動(dòng)開(kāi)啟——這臺(tái)車(chē)會(huì)自己完成洗車(chē)前的所有準(zhǔn)備工作。

2、空間適應(yīng)能力

作為百萬(wàn)級(jí)SUV中少見(jiàn)的7座車(chē)型，GLS SUV的第三排提供了可供身高1.94米的乘客落座的空間，第三排兩個(gè)座椅可加熱，并配有杯架、TYPE-C充電口和自動(dòng)空調(diào)出風(fēng)口，可獨(dú)立控制第三排空調(diào)溫度和風(fēng)量。

為了方便第三排乘客的進(jìn)出，GLS SUV標(biāo)配了第二排座椅方便出入（EASY-ENTRY）功能，只需要輕輕一按，第二排座椅會(huì)自動(dòng)前移+趴倒，加上車(chē)身高度的主動(dòng)降低，極大程度提升了第三排乘客進(jìn)出的便捷性，進(jìn)出姿態(tài)都會(huì)很自如。

而在后備箱的左右兩側(cè)，還可以一鍵操作第三排座椅完全放倒、第二排座椅EASY-ENTRY姿態(tài)——只需要站在車(chē)尾就可以輕松拓展出整車(chē)最大裝載空間。

因此，GLS SUV不可替代的不僅是“大”，凸顯的亦是“自如”二字。

銷(xiāo)售告訴我，很多用戶(hù)在體驗(yàn)了這兩項(xiàng)之后都表示非常實(shí)用——購(gòu)買(mǎi)百萬(wàn)級(jí)SUV，情緒價(jià)值其實(shí)只是基礎(chǔ)，讓買(mǎi)家下單的，最終還是產(chǎn)品力不可替代的優(yōu)勢(shì)。

03

性能無(wú)愧奔馳SUV大哥

當(dāng)然，提到產(chǎn)品力，性能也是GLS SUV不能不提及的優(yōu)勢(shì)。

GLS SUV全系都采用了電氣化的驅(qū)動(dòng)方式，450版本標(biāo)配帶48伏ISG智能電機(jī)系統(tǒng)的M 256M 3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有280千瓦（381馬力）最大輸出功率和500?！っ追逯蹬ぞ?，電機(jī)可短時(shí)提供額外的200?！っ着ぞ睾?5千瓦（20馬力）功率。

在一個(gè)電動(dòng)化的時(shí)代，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V智能電機(jī)的協(xié)同配合，在駕駛?cè)珗?chǎng)景下提升靜、順、省、智、勁的動(dòng)力體驗(yàn)，為這款豪華大型SUV打造了與之定位相符的舒適性和卓越動(dòng)力性能。

此外，GLS SUV還全系標(biāo)配N(xiāo)appa皮飾多功能方向盤(pán)，空調(diào)出風(fēng)口葉片升級(jí)為鍍鋅工藝。GLS 450 4MATIC動(dòng)感型標(biāo)配淺色縱紋拉絲鋁質(zhì)飾件，GLS 450 4MATIC時(shí)尚型標(biāo)配炭灰色開(kāi)孔型橡木飾件，而GLS 450 4MATIC豪華型則標(biāo)配棕色開(kāi)孔型胡桃木木飾件。奔馳在內(nèi)飾上的高品質(zhì)和精致細(xì)節(jié)，一如既往地在這臺(tái)豪華大型SUV上彰顯得淋漓盡致。

04

駕仕總結(jié)

這次探店，我們清晰勾勒出GLS SUV的用戶(hù)畫(huà)像：

1、 他們正當(dāng)壯年，主流年齡在35到55歲之間。

2、 這臺(tái)車(chē)絕大多數(shù)的日常使用者都是男性，但在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，女主人一定會(huì)來(lái)看，打動(dòng)她們的地方在于舒適性和內(nèi)飾細(xì)節(jié)。

3、 他們對(duì)這臺(tái)車(chē)的使用場(chǎng)景都有相對(duì)具體而明確的要求：或是對(duì)裝載能力有需求，或是對(duì)座椅數(shù)量有需求，或是對(duì)通過(guò)性和基本越野性能有需求。

4、 從奔馳原有車(chē)主升級(jí)而來(lái)的并不占主流，更多是從其他豪華品牌置換升級(jí)，首次成為奔馳車(chē)主且“起步即GLS”。

5、 他們大多數(shù)都是從事實(shí)業(yè)的企業(yè)主，自己開(kāi)車(chē)，兼顧商用和家用。

6、 他們首先是要買(mǎi)一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)的車(chē)，其次是要在百萬(wàn)級(jí)別上符合他們的使用需求。而到了百萬(wàn)級(jí)別，奔馳是繞不開(kāi)的選項(xiàng)。

所以，不管一臺(tái)車(chē)價(jià)格多貴、是否稀有，那些能夠按照自己的實(shí)際需求，來(lái)判斷取舍、做出選擇的人，才是足夠強(qiáng)大的人。

這種內(nèi)在強(qiáng)大的價(jià)值觀，本身就價(jià)值百萬(wàn)。