本期諜影為您帶來(lái)奔馳GLB、GLS和GLE Coupe三輛新款燃油SUV的測(cè)試情況——它們?cè)诤艽蟪潭壬隙际请妱?dòng)戰(zhàn)略調(diào)整的產(chǎn)物。而奔馳的老對(duì)手則在不遺余力地推進(jìn)純電車型的開發(fā)，我們的特約制圖作者為您繪制了BMW iX3和iX5的最新預(yù)測(cè)圖。

以MMA平臺(tái)為基礎(chǔ)的奔馳下一代車型系列正在逐步成型，其中最新露面的就是新一代GLB。預(yù)計(jì)距它的正式亮相還有一年左右。

這款車仍然將延續(xù)第一代GLB方方正正的車身設(shè)計(jì)，從而以不大的整車尺寸提供相當(dāng)充裕的內(nèi)部空間，尤其是可以容納下第三排座椅。

在重重偽裝之下，我們還是可以看出新一代GLB測(cè)試車的一些細(xì)節(jié)，它們體現(xiàn)了奔馳的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言：與現(xiàn)款車型相比，新GLB的車頭線條更加流線，在它的車燈中還加入了三叉星形狀的LED元件。

和目前的GLB相同，我們預(yù)計(jì)新一代車型也將具有純電動(dòng)版本，但根據(jù)奔馳新的命名策略，它應(yīng)該不會(huì)再被稱為EQB了。純電GLB將采用85千瓦時(shí)的電池組，并配備前后雙電機(jī)，續(xù)航里程有望超過(guò)600公里。

而燃油GLB的動(dòng)力應(yīng)會(huì)與即將發(fā)布的新一代CLA相同，即以1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的輕混系統(tǒng)，功率可在136馬力、163馬力和190馬力之間進(jìn)行選擇。

在2019年紐約車展上發(fā)布的第三代GLS曾在去年進(jìn)行過(guò)一次小改款，而最近出現(xiàn)的測(cè)試車說(shuō)明它將得到持續(xù)的升級(jí)，將這個(gè)系列的生命周期延續(xù)到2030年左右。

在我們新近獲得的圖片上，新款GLS測(cè)試車的車頭和車尾被偽裝了起來(lái)，這還是一輛邁巴赫版。大燈不出所料地加入了三叉星元素，不過(guò)兩個(gè)三叉星垂直排列于燈組的外側(cè)，不像GLE等車型上采用水平排列的方式。

在車的尾部，透過(guò)沒(méi)有被遮擋的部分，我們可以看到尾燈中也出現(xiàn)了三叉星。除了車燈，在偽裝下的進(jìn)氣格柵和前后保險(xiǎn)杠應(yīng)該都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

目前我們還不清楚這款車的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行哪些升級(jí)，猜想奔馳可能會(huì)為AMG GLS 63配備一個(gè)更強(qiáng)大的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí)，V8發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)被移出供應(yīng)清單——如同新款G級(jí)那樣。

前不久，我們拍攝到了新款GLE的測(cè)試車。與GLS的情況相似，GLE也將獲得第二次小改款，以在電動(dòng)化步伐放緩的背景下保持產(chǎn)品的新鮮度。

這一次，我們發(fā)現(xiàn)的則是GLE的變形版本GLE Coupe。與其它最近得到升級(jí)的奔馳車型一樣，它也將用三叉星圖案來(lái)裝飾前后車燈，并將換上經(jīng)過(guò)修改的進(jìn)氣格柵和前后保險(xiǎn)杠。另外，它的方向盤和儀表盤也被遮蓋了起來(lái)，暗示其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也經(jīng)過(guò)了調(diào)整，很可能會(huì)配備貫穿左右的MBUX超聯(lián)屏。

現(xiàn)款GLE Coupe具有直列4缸、直列6缸和V8三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，改款之后估計(jì)只會(huì)保留前兩者。而AMG系列的GLE 53將會(huì)采用以直6發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，總功率可達(dá)536馬力。新款GLE Coupe預(yù)計(jì)將在2026年正式發(fā)布。

一個(gè)月前，一輛稱為新世代X型的測(cè)試車駛下了寶馬集團(tuán)位于匈牙利德布勒森的工廠。根據(jù)新世代車型規(guī)劃，這輛“X型”應(yīng)該就是將在2025年進(jìn)入量產(chǎn)階段的新世代iX3。

BMW新世代測(cè)試車下線

實(shí)際上，我們?cè)谶^(guò)去的一年時(shí)間里已經(jīng)多次拍攝到新世代i3以及iX3的測(cè)試諜照，只是它們?nèi)蕴幱谠缙诘臏y(cè)試階段，而這次下線的測(cè)試車則是接近最終狀態(tài)的預(yù)生產(chǎn)型。

新世代iX3測(cè)試車

踢車幫的特約制圖作者克里斯蒂安·舒爾特綜合近期的新線索，為我們繪制了這款車型的最新預(yù)測(cè)圖。與先前的預(yù)測(cè)相比，最新的版本似乎對(duì)大燈組中的光柵狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了簡(jiǎn)化。

新一代iX5預(yù)測(cè)圖

此外，舒爾特還為您奉上了新一代iX5的預(yù)測(cè)圖。這款純電車型雖然具有鮮明的“新世代”設(shè)計(jì)風(fēng)格，但實(shí)際上它仍是建立在現(xiàn)有的CLAR平臺(tái)之上，并且會(huì)同步推出燃油的版本。

新一代iX5測(cè)試車

盡管并沒(méi)有使用新平臺(tái)，但在電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)上iX5將達(dá)到與新世代車型相同的水平。其第六代eDrive技術(shù)包含第六代圓柱電芯、支持400千瓦充電功率的800伏平臺(tái)和高效控制與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

新世代車型對(duì)于寶馬在中國(guó)的未來(lái)發(fā)展可謂至關(guān)重要，新世代i3和iX3都將在2026年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，而iX5同樣有望落戶華晨寶馬。

本文作者為踢車幫 阿來(lái)