新手購車 8萬左右高性價(jià)比自動擋車型導(dǎo)購
長安悅翔
售價(jià):7.29萬
作為長安自主品牌轎車的全球戰(zhàn)略車型,長安悅翔由長安公司歐洲設(shè)計(jì)中心世界頂尖設(shè)計(jì)大師Dambrosio Luciano先生親自主刀設(shè)計(jì)。整車體態(tài)、比例根據(jù)跑車的理念設(shè)計(jì)而來。淋漓盡致的展現(xiàn)了現(xiàn)代、動感的設(shè)計(jì)元素,讓消費(fèi)者第一眼就能被它的獨(dú)特、高雅、大氣所吸引。
悅翔采用了上黑下灰的深色色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì),顯得穩(wěn)重、大氣,新車沒有標(biāo)配比較流行的DVD液晶屏和GPS導(dǎo)航功能,沒有讓人看到比較亮眼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。中控臺的面板選用閃金咖啡色配以黑色鋼琴漆,尤為精致。新車配置6碟CD音響系統(tǒng),實(shí)際使用中效果非常不錯,手動空調(diào)調(diào)節(jié)十分方便。
新樂風(fēng)
售價(jià):8.99萬
新樂風(fēng)分為1.2L、1.4L和1.6L三種排量共8款車型在售, 新樂風(fēng)1.4排量的SE車型由于手動和自動變速箱的差異,所以兩款車型差價(jià)0.8萬元。
無論是入門級的1.2排量車型,還是動力更強(qiáng)勁的1.4和1.6排量車型,其在安全配置方面完全一致,沒有任何本質(zhì)上的區(qū)別。
新款前大燈、新款尾燈及新前進(jìn)氣格柵均為新樂風(fēng)全系7款車型共有的特點(diǎn),這也使得整車的外形更加時(shí)尚與動感。此外,細(xì)節(jié)上的差異也體現(xiàn)在新樂風(fēng)全系7款不同配置車型上。例如,智能電動天窗及鋁合金材質(zhì)輪轂僅出現(xiàn)在1.6排量四款車型上,而鋼質(zhì)材料輪轂則是1.2和1.4排量車型的標(biāo)配。
雪佛蘭新樂風(fēng)的內(nèi)飾采用了色彩搭配學(xué)的零度對比理念,通過不同純度的灰色搭配組合,營造出平和放松的色彩環(huán)境。同時(shí)也創(chuàng)造性地應(yīng)用了多元交集的“跨界風(fēng)”設(shè)計(jì)思路:“三弧交疊式儀表盤”源于雪佛蘭Camaro的經(jīng)典設(shè)計(jì);“復(fù)古銀金屬飾圈”體現(xiàn)出懷舊風(fēng)與現(xiàn)代感的跨時(shí)空設(shè)計(jì)。座椅圖案更是大膽采用了經(jīng)典幾何圖案設(shè)計(jì)——“歐普式幾何風(fēng)格”,制造了層疊錯位的視覺效果,彰顯時(shí)尚品位。
新奧拓
售價(jià):5.89萬
在2009成都國際車展開幕前夕,備受矚目的長安鈴木新奧拓在成都上市。新奧拓共推出三款排量為1.0L的車型:分別是1.0MT手動舒適型,1.0LMT手動豪華型及1.0LAT自動豪華型,售價(jià)4.49萬-5.89萬元。值得一提的是,配備4AT變速器的自動擋車型在同級1.0L排量小車中比較少見。
本次上市的是與國外同步的奧拓第5代產(chǎn)品,比起老款已經(jīng)有了脫胎換骨的變化,首先就是外觀方面。新奧拓完全告別了老款方頭方腦的設(shè)計(jì),新車線條以曲線為主,順應(yīng)當(dāng)前潮流。四邊形的大燈更是被水滴形的燈組所取代,顯得更加靈動。車身設(shè)計(jì)結(jié)合了空氣動力學(xué)原理,據(jù)廠商介紹,新奧拓風(fēng)阻系數(shù)可達(dá)到低至接近跑車的0.3。
新奧拓發(fā)動機(jī)屬于鈴木的K系列,可以說是鈴木在小排量發(fā)動機(jī)開發(fā)方面經(jīng)驗(yàn)和最新技術(shù)的結(jié)晶,采用了10多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì),使動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性三方面表現(xiàn)均衡。這款K10B發(fā)動機(jī)輸出上可達(dá)到52rpm/6200Kw的最大功率以及92rpm/2500-3500Nm的最大扭矩,升功率比起某些2.0排量的發(fā)動機(jī)來還要更高一些。據(jù)廠家方面稱,最低每百公里油耗僅有3.6L。
懸掛方面,新奧拓采用麥弗遜獨(dú)立前懸架及拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨(dú)立后懸架,最小轉(zhuǎn)彎半徑4.5m,帶有EPS電子助力系統(tǒng)。4AT變速器來自日本愛信,技術(shù)較為成熟。如果從經(jīng)濟(jì)以及操控樂趣方面考慮,5速手動版本會有更強(qiáng)的吸引力。
新奧拓采用了鈴木獨(dú)有的TECT車身設(shè)計(jì),配合ABS+EBD+高效剎車系統(tǒng)及20多項(xiàng)主被動安全防護(hù)技術(shù)。在歐洲EURO-NCAP碰撞測試當(dāng)中那個,新奧拓獲得了三星安全評價(jià)。
長城炫麗
售價(jià):7.89萬
長城炫麗的內(nèi)飾風(fēng)格走的是樸素實(shí)用的路線,符合小型家用車的市場定位。上深下淺的中控臺配色很傳統(tǒng),淺色的多功能方向盤和整車的搭配顯的很家居,各部分按鍵的位置和實(shí)用性也很好。但美中不足的是,中置的速度表設(shè)計(jì)顯的不夠大氣,部分細(xì)節(jié)的做工也還有待提高,但作為一臺性價(jià)比超高的小車來說,完全在可接受范圍內(nèi)。
空間方面,炫麗作為一款家用小型車,其空間表現(xiàn)比較一般,2368mm的軸距很難給后排腿部空間多大的支持,在前排座椅調(diào)節(jié)到比較舒服的位置后,后排的腿部就比較緊張了,不過對于一般家庭使用而言,這樣的空間還是足夠了,同時(shí)翻倒后的后排座椅也可以給車內(nèi)帶來更大更實(shí)用的載物空間。
炫麗的1.5發(fā)動機(jī)和1.3車型一樣,都采用了VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)功能,因?yàn)闄C(jī)械式調(diào)節(jié),所以性能指標(biāo)不如同排量日系車型出色。最大功率不過77千瓦,最大扭矩也僅僅只有138牛米。好在全鋁發(fā)動機(jī)不僅輕巧,而且散熱也更佳。作為小車來說,1.5動力即便不算充沛,也完全足夠使用了。讓我們大跌眼鏡的是,炫麗不僅推出了自動檔車型,而且配備了6速CVT無極變速箱,這可能是我們所知道的最便宜的CVT無極變速箱了。
對比普通機(jī)械式自動變速箱,無極變速箱沒有復(fù)雜的多對變速齒輪,不僅起步和加速順暢,而且突然油門加大也沒有頓挫感受,對舒適型的提升非常有幫助。而且還提供了模擬的6速手動檔位,看來長城這次的進(jìn)步是比較讓人欣喜。配置方面,頂配的CVT車型,不僅擁有天窗,還帶有多功能方向盤。對于這個價(jià)位的用戶來說,無疑各種功能是基本夠用了。
鈴木雨燕
售價(jià):7.08萬
雨燕的外觀是毫無疑問的,非常小巧可愛,充滿MINI風(fēng)格同時(shí),色彩搭配更是眼花繚亂。特別適合年輕人或者女孩子。雨燕的內(nèi)飾材質(zhì)略顯單薄。但做工和手感都還符合這個價(jià)位的小車應(yīng)有表現(xiàn)。雨燕采用EPS電動方向助力比較均勻,低速略輕,高速略重,方向盤手感很好。
盡管雨燕的車身數(shù)據(jù)并不突出,特別是長度,甚至低于一般小車型標(biāo)準(zhǔn)。但因?yàn)檐圀w布局偏寬加之設(shè)計(jì)合理,其橫向空間不僅夠用,而且駕駛更靈活。頭部空間的充裕保證了滿載5人時(shí)并不感受擁擠和壓抑。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風(fēng)格,更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現(xiàn)。雙面鍍鋅加上框架式車身結(jié)構(gòu),讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護(hù)車內(nèi)人員安全。
雨燕超值版車型同樣搭載了G13B四缸全鋁合金發(fā)動機(jī),最大功率為63kW/6000rpm,最大扭矩為110N·m。這樣的動力配備在城市內(nèi)完全夠用了,盡管雨燕只是配備4速自動變速箱,但調(diào)教比較到位,只要不特意過于加大油門,不會有太多的頓挫感受。而且4速自動也利于1.3排量發(fā)動機(jī)釋放充沛的起步扭矩。更令人欣喜的是,油耗并不是雨燕的軟肋,加之維護(hù)保養(yǎng)配件比較實(shí)惠,為喜歡兩廂小車型的年輕人預(yù)留了較為輕松的后續(xù)養(yǎng)車空間。如果不是激烈駕駛的話,平穩(wěn)性和舒適性以及輕松的操作性會讓更多人喜歡駕馭這款自動檔車型。
作為超值版本,雨燕1.3自動車型并沒有在雙安全氣囊或者ABS+EBD上作文章,發(fā)動機(jī)防盜,車內(nèi)中控鎖也一應(yīng)俱全。鋁合金輪轂以及185輪胎這些雨燕特色也沒有被放棄。甚至連前后霧燈都有配備。省略的部分是后車門電動門窗以及點(diǎn)調(diào)后視鏡,外加只有2喇叭音響系統(tǒng)沒有CD機(jī)頭。不過這些并不影響雨燕1.3自動超值版車型的性價(jià)比,因?yàn)樘砑?個喇叭以及后門電動車窗加CD并不需要多少費(fèi)用,而7萬出頭就能買到一款好看時(shí)尚,駕馭輕松的自動檔合資車型著實(shí)會讓不少預(yù)算有限的朋友們感到格外開心。
駿捷FRV
售價(jià):7.58萬
駿捷FRV的外形設(shè)計(jì)由著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅操刀。車前蓋上兩條隆起的線條延伸向下,與左右兩端稍稍隆起的前保險(xiǎn)杠共同勾勒出一個充滿肌肉感的前臉;其上的中網(wǎng)與進(jìn)氣格柵還殘留著幾分駿捷的味道——帶有點(diǎn)“寶馬味兒”,但整體輪廓更趨圓潤緊湊。
看過外觀再來看內(nèi)飾,F(xiàn)RV深色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒有讓人驚艷的地方,很平淡,但這種平淡的感覺也很適合家用。儀表的做工和檔次超過其他自主品牌車型,和駿捷一樣非常醒目且不容易掛花。
對于家庭用戶來說,駿捷FRV作為緊湊車型,前后排空間都比較充足,特別是后排腿部空間,處于同級別中較高的水平。對于家庭來說,行李廂空間也很重要,F(xiàn)RV的表現(xiàn)也很不錯,普通狀態(tài)下空間就已經(jīng)很充足,座椅靠背還可以按4/6折疊,空間靈活性很高,并且底板也很平整。
華晨選用了技術(shù)已經(jīng)非常成熟的三菱4G18發(fā)動機(jī)作為駿捷FRV的動力源。幾年前這臺發(fā)動機(jī)可以說是國內(nèi)大都數(shù)自主品牌最佳選擇,近幾年隨著新車的不斷上市,4G18在技術(shù)和動力水平上已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢,但憑借其成本低、耐用及便于維護(hù)的特點(diǎn)仍被廣泛使用。合理的動力的搭配帶來了更加經(jīng)濟(jì)的油耗,這也是很多理性消費(fèi)者最看重之處。三菱原廠配合1.64G18發(fā)動機(jī)的4速變速箱也在穩(wěn)定性和可靠性方面占據(jù)優(yōu)勢,不足的是平順性稍差,4速設(shè)計(jì)難免增加頓挫幾率。
作為自動檔車型,駿捷FRV因?yàn)閮r(jià)格緣故,配置不是太高,但應(yīng)有的還是一應(yīng)俱全,特別是195輪胎對于沒有采用后輪盤剎的駿捷FRV來說不僅提供更好支撐表現(xiàn),更增加了制動的效能。
福美來
售價(jià):8.98萬
福美來外形尺寸長/寬/高分別為4466/1705/1410 。繼承了海馬車型空間人性化的特點(diǎn),除了前排副駕駛的儲物盒有些擋腿之外,其余的前排空間都還算寬裕。后排乘坐兩個身高接近180cm的成年男性之后,還有比較空余的位置,正常情況下按照中國特色后排坐3個175cm左右的成年人的話應(yīng)該空間夠用。整體來說,繼承了日系車優(yōu)良傳統(tǒng)的福美來,各項(xiàng)指標(biāo)都不落下風(fēng),油耗低、品質(zhì)高、空間大、價(jià)格廉,是家用中級車的不錯選擇。
在動力和操控上,福美來09款以駕馭舒適性和科技節(jié)油為核心,進(jìn)行了優(yōu)化升級。重新調(diào)校升級的懸掛系統(tǒng),再加上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制,使福美來09款操控表現(xiàn)更加優(yōu)秀。同時(shí)福美來09款搭載的原裝進(jìn)口馬自達(dá)ZM—D型發(fā)動機(jī),經(jīng)過多項(xiàng)智能科技升級,動力更強(qiáng)勁,全新優(yōu)化的ECU程序,配合日本電裝(DENSO)電噴系統(tǒng)控制單元,則在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到完美平衡。
福美來超值版以高性價(jià)比和低使用成本,拉低了中級家轎購買門檻,減少了用戶使用過程中的費(fèi)用支出,其超值形象將會得到更多消費(fèi)者的肯定和青睞。
新愛麗舍
售價(jià):8
售價(jià):7.29萬
作為長安自主品牌轎車的全球戰(zhàn)略車型,長安悅翔由長安公司歐洲設(shè)計(jì)中心世界頂尖設(shè)計(jì)大師Dambrosio Luciano先生親自主刀設(shè)計(jì)。整車體態(tài)、比例根據(jù)跑車的理念設(shè)計(jì)而來。淋漓盡致的展現(xiàn)了現(xiàn)代、動感的設(shè)計(jì)元素,讓消費(fèi)者第一眼就能被它的獨(dú)特、高雅、大氣所吸引。
悅翔采用了上黑下灰的深色色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì),顯得穩(wěn)重、大氣,新車沒有標(biāo)配比較流行的DVD液晶屏和GPS導(dǎo)航功能,沒有讓人看到比較亮眼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。中控臺的面板選用閃金咖啡色配以黑色鋼琴漆,尤為精致。新車配置6碟CD音響系統(tǒng),實(shí)際使用中效果非常不錯,手動空調(diào)調(diào)節(jié)十分方便。
新樂風(fēng)
售價(jià):8.99萬
新樂風(fēng)分為1.2L、1.4L和1.6L三種排量共8款車型在售, 新樂風(fēng)1.4排量的SE車型由于手動和自動變速箱的差異,所以兩款車型差價(jià)0.8萬元。
無論是入門級的1.2排量車型,還是動力更強(qiáng)勁的1.4和1.6排量車型,其在安全配置方面完全一致,沒有任何本質(zhì)上的區(qū)別。
新款前大燈、新款尾燈及新前進(jìn)氣格柵均為新樂風(fēng)全系7款車型共有的特點(diǎn),這也使得整車的外形更加時(shí)尚與動感。此外,細(xì)節(jié)上的差異也體現(xiàn)在新樂風(fēng)全系7款不同配置車型上。例如,智能電動天窗及鋁合金材質(zhì)輪轂僅出現(xiàn)在1.6排量四款車型上,而鋼質(zhì)材料輪轂則是1.2和1.4排量車型的標(biāo)配。
雪佛蘭新樂風(fēng)的內(nèi)飾采用了色彩搭配學(xué)的零度對比理念,通過不同純度的灰色搭配組合,營造出平和放松的色彩環(huán)境。同時(shí)也創(chuàng)造性地應(yīng)用了多元交集的“跨界風(fēng)”設(shè)計(jì)思路:“三弧交疊式儀表盤”源于雪佛蘭Camaro的經(jīng)典設(shè)計(jì);“復(fù)古銀金屬飾圈”體現(xiàn)出懷舊風(fēng)與現(xiàn)代感的跨時(shí)空設(shè)計(jì)。座椅圖案更是大膽采用了經(jīng)典幾何圖案設(shè)計(jì)——“歐普式幾何風(fēng)格”,制造了層疊錯位的視覺效果,彰顯時(shí)尚品位。
新奧拓
售價(jià):5.89萬
在2009成都國際車展開幕前夕,備受矚目的長安鈴木新奧拓在成都上市。新奧拓共推出三款排量為1.0L的車型:分別是1.0MT手動舒適型,1.0LMT手動豪華型及1.0LAT自動豪華型,售價(jià)4.49萬-5.89萬元。值得一提的是,配備4AT變速器的自動擋車型在同級1.0L排量小車中比較少見。
本次上市的是與國外同步的奧拓第5代產(chǎn)品,比起老款已經(jīng)有了脫胎換骨的變化,首先就是外觀方面。新奧拓完全告別了老款方頭方腦的設(shè)計(jì),新車線條以曲線為主,順應(yīng)當(dāng)前潮流。四邊形的大燈更是被水滴形的燈組所取代,顯得更加靈動。車身設(shè)計(jì)結(jié)合了空氣動力學(xué)原理,據(jù)廠商介紹,新奧拓風(fēng)阻系數(shù)可達(dá)到低至接近跑車的0.3。
新奧拓發(fā)動機(jī)屬于鈴木的K系列,可以說是鈴木在小排量發(fā)動機(jī)開發(fā)方面經(jīng)驗(yàn)和最新技術(shù)的結(jié)晶,采用了10多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì),使動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性三方面表現(xiàn)均衡。這款K10B發(fā)動機(jī)輸出上可達(dá)到52rpm/6200Kw的最大功率以及92rpm/2500-3500Nm的最大扭矩,升功率比起某些2.0排量的發(fā)動機(jī)來還要更高一些。據(jù)廠家方面稱,最低每百公里油耗僅有3.6L。
懸掛方面,新奧拓采用麥弗遜獨(dú)立前懸架及拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨(dú)立后懸架,最小轉(zhuǎn)彎半徑4.5m,帶有EPS電子助力系統(tǒng)。4AT變速器來自日本愛信,技術(shù)較為成熟。如果從經(jīng)濟(jì)以及操控樂趣方面考慮,5速手動版本會有更強(qiáng)的吸引力。
新奧拓采用了鈴木獨(dú)有的TECT車身設(shè)計(jì),配合ABS+EBD+高效剎車系統(tǒng)及20多項(xiàng)主被動安全防護(hù)技術(shù)。在歐洲EURO-NCAP碰撞測試當(dāng)中那個,新奧拓獲得了三星安全評價(jià)。
長城炫麗
售價(jià):7.89萬
長城炫麗的內(nèi)飾風(fēng)格走的是樸素實(shí)用的路線,符合小型家用車的市場定位。上深下淺的中控臺配色很傳統(tǒng),淺色的多功能方向盤和整車的搭配顯的很家居,各部分按鍵的位置和實(shí)用性也很好。但美中不足的是,中置的速度表設(shè)計(jì)顯的不夠大氣,部分細(xì)節(jié)的做工也還有待提高,但作為一臺性價(jià)比超高的小車來說,完全在可接受范圍內(nèi)。
空間方面,炫麗作為一款家用小型車,其空間表現(xiàn)比較一般,2368mm的軸距很難給后排腿部空間多大的支持,在前排座椅調(diào)節(jié)到比較舒服的位置后,后排的腿部就比較緊張了,不過對于一般家庭使用而言,這樣的空間還是足夠了,同時(shí)翻倒后的后排座椅也可以給車內(nèi)帶來更大更實(shí)用的載物空間。
炫麗的1.5發(fā)動機(jī)和1.3車型一樣,都采用了VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)功能,因?yàn)闄C(jī)械式調(diào)節(jié),所以性能指標(biāo)不如同排量日系車型出色。最大功率不過77千瓦,最大扭矩也僅僅只有138牛米。好在全鋁發(fā)動機(jī)不僅輕巧,而且散熱也更佳。作為小車來說,1.5動力即便不算充沛,也完全足夠使用了。讓我們大跌眼鏡的是,炫麗不僅推出了自動檔車型,而且配備了6速CVT無極變速箱,這可能是我們所知道的最便宜的CVT無極變速箱了。
對比普通機(jī)械式自動變速箱,無極變速箱沒有復(fù)雜的多對變速齒輪,不僅起步和加速順暢,而且突然油門加大也沒有頓挫感受,對舒適型的提升非常有幫助。而且還提供了模擬的6速手動檔位,看來長城這次的進(jìn)步是比較讓人欣喜。配置方面,頂配的CVT車型,不僅擁有天窗,還帶有多功能方向盤。對于這個價(jià)位的用戶來說,無疑各種功能是基本夠用了。
鈴木雨燕
售價(jià):7.08萬
雨燕的外觀是毫無疑問的,非常小巧可愛,充滿MINI風(fēng)格同時(shí),色彩搭配更是眼花繚亂。特別適合年輕人或者女孩子。雨燕的內(nèi)飾材質(zhì)略顯單薄。但做工和手感都還符合這個價(jià)位的小車應(yīng)有表現(xiàn)。雨燕采用EPS電動方向助力比較均勻,低速略輕,高速略重,方向盤手感很好。
盡管雨燕的車身數(shù)據(jù)并不突出,特別是長度,甚至低于一般小車型標(biāo)準(zhǔn)。但因?yàn)檐圀w布局偏寬加之設(shè)計(jì)合理,其橫向空間不僅夠用,而且駕駛更靈活。頭部空間的充裕保證了滿載5人時(shí)并不感受擁擠和壓抑。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風(fēng)格,更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現(xiàn)。雙面鍍鋅加上框架式車身結(jié)構(gòu),讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護(hù)車內(nèi)人員安全。
雨燕超值版車型同樣搭載了G13B四缸全鋁合金發(fā)動機(jī),最大功率為63kW/6000rpm,最大扭矩為110N·m。這樣的動力配備在城市內(nèi)完全夠用了,盡管雨燕只是配備4速自動變速箱,但調(diào)教比較到位,只要不特意過于加大油門,不會有太多的頓挫感受。而且4速自動也利于1.3排量發(fā)動機(jī)釋放充沛的起步扭矩。更令人欣喜的是,油耗并不是雨燕的軟肋,加之維護(hù)保養(yǎng)配件比較實(shí)惠,為喜歡兩廂小車型的年輕人預(yù)留了較為輕松的后續(xù)養(yǎng)車空間。如果不是激烈駕駛的話,平穩(wěn)性和舒適性以及輕松的操作性會讓更多人喜歡駕馭這款自動檔車型。
作為超值版本,雨燕1.3自動車型并沒有在雙安全氣囊或者ABS+EBD上作文章,發(fā)動機(jī)防盜,車內(nèi)中控鎖也一應(yīng)俱全。鋁合金輪轂以及185輪胎這些雨燕特色也沒有被放棄。甚至連前后霧燈都有配備。省略的部分是后車門電動門窗以及點(diǎn)調(diào)后視鏡,外加只有2喇叭音響系統(tǒng)沒有CD機(jī)頭。不過這些并不影響雨燕1.3自動超值版車型的性價(jià)比,因?yàn)樘砑?個喇叭以及后門電動車窗加CD并不需要多少費(fèi)用,而7萬出頭就能買到一款好看時(shí)尚,駕馭輕松的自動檔合資車型著實(shí)會讓不少預(yù)算有限的朋友們感到格外開心。
駿捷FRV
售價(jià):7.58萬
駿捷FRV的外形設(shè)計(jì)由著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅操刀。車前蓋上兩條隆起的線條延伸向下,與左右兩端稍稍隆起的前保險(xiǎn)杠共同勾勒出一個充滿肌肉感的前臉;其上的中網(wǎng)與進(jìn)氣格柵還殘留著幾分駿捷的味道——帶有點(diǎn)“寶馬味兒”,但整體輪廓更趨圓潤緊湊。
看過外觀再來看內(nèi)飾,F(xiàn)RV深色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒有讓人驚艷的地方,很平淡,但這種平淡的感覺也很適合家用。儀表的做工和檔次超過其他自主品牌車型,和駿捷一樣非常醒目且不容易掛花。
對于家庭用戶來說,駿捷FRV作為緊湊車型,前后排空間都比較充足,特別是后排腿部空間,處于同級別中較高的水平。對于家庭來說,行李廂空間也很重要,F(xiàn)RV的表現(xiàn)也很不錯,普通狀態(tài)下空間就已經(jīng)很充足,座椅靠背還可以按4/6折疊,空間靈活性很高,并且底板也很平整。
華晨選用了技術(shù)已經(jīng)非常成熟的三菱4G18發(fā)動機(jī)作為駿捷FRV的動力源。幾年前這臺發(fā)動機(jī)可以說是國內(nèi)大都數(shù)自主品牌最佳選擇,近幾年隨著新車的不斷上市,4G18在技術(shù)和動力水平上已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢,但憑借其成本低、耐用及便于維護(hù)的特點(diǎn)仍被廣泛使用。合理的動力的搭配帶來了更加經(jīng)濟(jì)的油耗,這也是很多理性消費(fèi)者最看重之處。三菱原廠配合1.64G18發(fā)動機(jī)的4速變速箱也在穩(wěn)定性和可靠性方面占據(jù)優(yōu)勢,不足的是平順性稍差,4速設(shè)計(jì)難免增加頓挫幾率。
作為自動檔車型,駿捷FRV因?yàn)閮r(jià)格緣故,配置不是太高,但應(yīng)有的還是一應(yīng)俱全,特別是195輪胎對于沒有采用后輪盤剎的駿捷FRV來說不僅提供更好支撐表現(xiàn),更增加了制動的效能。
福美來
售價(jià):8.98萬
福美來外形尺寸長/寬/高分別為4466/1705/1410 。繼承了海馬車型空間人性化的特點(diǎn),除了前排副駕駛的儲物盒有些擋腿之外,其余的前排空間都還算寬裕。后排乘坐兩個身高接近180cm的成年男性之后,還有比較空余的位置,正常情況下按照中國特色后排坐3個175cm左右的成年人的話應(yīng)該空間夠用。整體來說,繼承了日系車優(yōu)良傳統(tǒng)的福美來,各項(xiàng)指標(biāo)都不落下風(fēng),油耗低、品質(zhì)高、空間大、價(jià)格廉,是家用中級車的不錯選擇。
在動力和操控上,福美來09款以駕馭舒適性和科技節(jié)油為核心,進(jìn)行了優(yōu)化升級。重新調(diào)校升級的懸掛系統(tǒng),再加上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制,使福美來09款操控表現(xiàn)更加優(yōu)秀。同時(shí)福美來09款搭載的原裝進(jìn)口馬自達(dá)ZM—D型發(fā)動機(jī),經(jīng)過多項(xiàng)智能科技升級,動力更強(qiáng)勁,全新優(yōu)化的ECU程序,配合日本電裝(DENSO)電噴系統(tǒng)控制單元,則在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到完美平衡。
福美來超值版以高性價(jià)比和低使用成本,拉低了中級家轎購買門檻,減少了用戶使用過程中的費(fèi)用支出,其超值形象將會得到更多消費(fèi)者的肯定和青睞。
新愛麗舍
售價(jià):8
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