新漢蘭達(dá)16款車型6月上市 老款已停產(chǎn)
廣汽豐田旗下的漢蘭達(dá)作為一款中型城市型SUV,大氣的外觀和寬大的空間滿足了消費(fèi)者私用和商務(wù)等多方面的需求。在上市銷售近三年后(2009年上市),廣汽豐田終于將在6月推出漢蘭達(dá)的小改款車型,雖然動(dòng)力系統(tǒng)方面這款車型沒有變化,但是豪華版車型將增加智能鑰匙。
老款漢蘭達(dá)已停產(chǎn) 降1.5萬甩貨
近日網(wǎng)通社在走訪北京地區(qū)廣汽豐田4S店時(shí)了解:新款漢蘭達(dá)將于6月上市,主要的變化集中在外觀和內(nèi)部的配置方面,而老款車型已經(jīng)停產(chǎn)。目前各4S店均已開始接受新款漢蘭達(dá)的預(yù)定工作,老款車型目前只有2.7L車型有部分現(xiàn)車,最大優(yōu)惠在1.5萬元。
新漢蘭達(dá)將推16款車型 豪華版配智能鑰匙
據(jù)網(wǎng)通社得到的新漢蘭達(dá)參數(shù)來看,新漢蘭達(dá)將推出16款車型,這比老款車型增加了6款,讓消費(fèi)者能夠獲得更為豐富的選擇。不過在動(dòng)力性能方面,新款漢蘭達(dá)并沒有的變化,依然搭載2.7L和3.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
由于新漢蘭達(dá)屬于改款車型,在外觀方面并未進(jìn)行大規(guī)模的改進(jìn)。在與海外版新漢蘭達(dá)的比較中我們不難發(fā)現(xiàn),國產(chǎn)版本整體與細(xì)節(jié)方面與海外版保持了高度的統(tǒng)一,更多的鍍鉻與金屬元素非常具有質(zhì)感,風(fēng)格上也更加的富有視覺沖擊力。
新款漢蘭達(dá)最明顯的變化來自于前臉,以往圓潤飽滿的線條在新車型上被詮釋得更加有力。前大燈與霧燈均已找不到現(xiàn)款車型的影子,棱角分明的犀利造型融入了十足的現(xiàn)代氣息,未來市場定位方面也將更加迎合年輕人。
相對(duì)于前臉的明顯升級(jí),新漢蘭達(dá)在尾部方面的改進(jìn)則非常有限。整體造型上基本維持現(xiàn)款風(fēng)格,而尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)的微調(diào)也并不顯眼,紅白相間代替了現(xiàn)款的上白下紅結(jié)構(gòu),配以新增加的保險(xiǎn)杠鍍鉻飾條視覺感官上更為時(shí)尚有型。我們仔細(xì)觀察還會(huì)發(fā)現(xiàn),新車的高、低配車型最明顯的區(qū)別來自于行李架,低配車型依舊沒有行李架這項(xiàng)配置,這類型的做法也為低配車型的價(jià)格拉低創(chuàng)造了條件。
在動(dòng)力部分,新漢蘭達(dá)依舊搭載現(xiàn)款的2.7升直列四缸與3.5升V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī),不過令人不解的是,在2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率較現(xiàn)款下調(diào)了2千瓦,其他數(shù)據(jù)則與現(xiàn)款保持了一致。6款,讓消費(fèi)者能夠獲得更為豐富的選擇。不過在動(dòng)力性能方面,新款漢蘭達(dá)并沒有的變化,依然搭載2.7L和3.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
老款漢蘭達(dá)已停產(chǎn) 降1.5萬甩貨
近日網(wǎng)通社在走訪北京地區(qū)廣汽豐田4S店時(shí)了解:新款漢蘭達(dá)將于6月上市,主要的變化集中在外觀和內(nèi)部的配置方面,而老款車型已經(jīng)停產(chǎn)。目前各4S店均已開始接受新款漢蘭達(dá)的預(yù)定工作,老款車型目前只有2.7L車型有部分現(xiàn)車,最大優(yōu)惠在1.5萬元。
新漢蘭達(dá)將推16款車型 豪華版配智能鑰匙
據(jù)網(wǎng)通社得到的新漢蘭達(dá)參數(shù)來看,新漢蘭達(dá)將推出16款車型,這比老款車型增加了6款,讓消費(fèi)者能夠獲得更為豐富的選擇。不過在動(dòng)力性能方面,新款漢蘭達(dá)并沒有的變化,依然搭載2.7L和3.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
由于新漢蘭達(dá)屬于改款車型,在外觀方面并未進(jìn)行大規(guī)模的改進(jìn)。在與海外版新漢蘭達(dá)的比較中我們不難發(fā)現(xiàn),國產(chǎn)版本整體與細(xì)節(jié)方面與海外版保持了高度的統(tǒng)一,更多的鍍鉻與金屬元素非常具有質(zhì)感,風(fēng)格上也更加的富有視覺沖擊力。
新款漢蘭達(dá)最明顯的變化來自于前臉,以往圓潤飽滿的線條在新車型上被詮釋得更加有力。前大燈與霧燈均已找不到現(xiàn)款車型的影子,棱角分明的犀利造型融入了十足的現(xiàn)代氣息,未來市場定位方面也將更加迎合年輕人。
相對(duì)于前臉的明顯升級(jí),新漢蘭達(dá)在尾部方面的改進(jìn)則非常有限。整體造型上基本維持現(xiàn)款風(fēng)格,而尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)的微調(diào)也并不顯眼,紅白相間代替了現(xiàn)款的上白下紅結(jié)構(gòu),配以新增加的保險(xiǎn)杠鍍鉻飾條視覺感官上更為時(shí)尚有型。我們仔細(xì)觀察還會(huì)發(fā)現(xiàn),新車的高、低配車型最明顯的區(qū)別來自于行李架,低配車型依舊沒有行李架這項(xiàng)配置,這類型的做法也為低配車型的價(jià)格拉低創(chuàng)造了條件。
在動(dòng)力部分,新漢蘭達(dá)依舊搭載現(xiàn)款的2.7升直列四缸與3.5升V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī),不過令人不解的是,在2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率較現(xiàn)款下調(diào)了2千瓦,其他數(shù)據(jù)則與現(xiàn)款保持了一致。6款,讓消費(fèi)者能夠獲得更為豐富的選擇。不過在動(dòng)力性能方面,新款漢蘭達(dá)并沒有的變化,依然搭載2.7L和3.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
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