當(dāng)高爾夫6還在賣的如火如荼的時(shí)候，其下一代車型高爾夫7的假想圖和效果圖已經(jīng)頻頻爆出，雖然目前還沒有官方發(fā)布的實(shí)車圖，但其將在今年發(fā)布的消息卻不脛而走。隨著一汽大眾新工廠的投產(chǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，這款新車來到我們身邊的時(shí)間也是指日可待。




　　第七代高爾夫?qū)⒃诮衲?月份的巴黎車展上正式發(fā)布，多個(gè)外形版本的猜測也將正式結(jié)束。而在近日網(wǎng)通社就高爾夫7的情況與一汽大眾相關(guān)人士進(jìn)行了溝通，這位內(nèi)部人士向我們表示第七代高爾夫?qū)⒂型诿髂暝谝黄蟊姺鹕焦S投產(chǎn)，而對于高爾夫7的衍生車型也將會(huì)有所涉及。

　　回過頭來我們不妨來了解下高爾夫一路走來的換代歷程，通過上圖不難發(fā)現(xiàn)高爾夫從誕生以來至今已經(jīng)經(jīng)歷了38年的歷史，7代車型也是代代經(jīng)典。而在周期方面高爾夫的換代間隔在逐漸被縮短，根據(jù)規(guī)律來看高爾夫6也基本到了生命周期的盡頭。

　　眾所周知大眾新推出的MQB平臺(tái)引起了大家廣泛的關(guān)注，其中最重要的原因就在于其更低成本和增強(qiáng)整車生產(chǎn)靈活性的特點(diǎn)。所謂“MQB平臺(tái)”就是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)(Modular Querbaukasten)，它將取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平臺(tái)。而我們熟悉的新速騰，西雅特LEON、奧迪A3等車型均來自于這個(gè)平臺(tái)，當(dāng)然也包括我們今天為您介紹的第七代高爾夫。

　　在高爾夫7引入國產(chǎn)的同時(shí)當(dāng)然也少不了它的衍生車型GTI和CC轎跑版，這兩款車同樣來自于高爾夫MQB平臺(tái)。大眾目前已經(jīng)國產(chǎn)了GTI、邁騰和邁騰CC，而隨著中國的汽車消費(fèi)市場越來越趨向于小眾車型，我們可以預(yù)想的是GTI和CC轎跑版也將會(huì)擁有自己的市場。

　　當(dāng)然說了這么多國內(nèi)的首次亮相最快可能也要等到年底的廣州車展，而對于這款火熱的不行的兩廂A級車來說適應(yīng)如今日新月異的市場是最為關(guān)鍵的。