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改款奇瑞E5現(xiàn)身 將更換新動力

新聞來源:常德汽車網(wǎng) 編輯:網(wǎng)站維護 發(fā)布時間:2012-06-04 15:40:46 評論:
    如果要說到旗下拉皮改款最多的車型,那么目前已經(jīng)停產(chǎn)的奇瑞A5應(yīng)該說當(dāng)之無愧,雖然A5已經(jīng)退市,但在這款車型基礎(chǔ)上上已經(jīng)衍生出了旗云3、奇瑞E5和瑞麒G3。三款車型采用略有差異的定位,同時在市場上銷售,這與比亞迪旗下的F3及其衍生的G3、L3等系列車型的“多生孩子好打架”的戰(zhàn)術(shù)幾乎是相同的。

  其中奇瑞E5憑借較大幅度的改款,以及更高性價比的價格,也成為了旗云3、奇瑞E5和瑞麒G3三款車型中銷量最大的車型。奇瑞E5的推出時間并不長,在去年7月才正式上市,不過再接再厲,要進一步擴大車型影響力,保持快速的更新?lián)Q代是非常有必要的。就在上個月,奇瑞剛剛發(fā)布了一款新的E5數(shù)字奧運版車系,而且不僅于此,接下來還會有小幅改款車型出現(xiàn)。




  諜照中展現(xiàn)的正是正在進行路測的小幅改款版本,這款新車有望在今年下半年晚些時候以2013款車型的年度版本身份推出。在外觀和內(nèi)飾方面,都有細(xì)節(jié)的調(diào)整,前臉幾乎沒有變動,唯一的疑點就是完全偽裝遮蔽的大燈組,雖然輪廓沒有變化,但我們推測可能燈體內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整,不排除加入日間行車燈這樣的時下流行配置。

  車身側(cè)面的后視鏡也進行了包裹偽裝,但輪廓看起來并沒有太大變化,而翼子板上的轉(zhuǎn)向燈也繼續(xù)存在,當(dāng)然有可能在后期的量產(chǎn)改款E5車型上,采用集成轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡設(shè)計。車尾的部分可能改動會略多一些,包括后保險杠和尾燈組都進行了偽裝。雖然看不清后保險杠的設(shè)計,但明顯能夠分辨出輪廓的改變,現(xiàn)款車型與后備箱蓋下沿輪廓呼應(yīng)的保險杠下凹輪廓被拉平成直線條,另外保險杠中部下方的霧燈配置也被取消。

  結(jié)合偽裝的尾燈組,推測分析尾燈組的款式也有可能發(fā)生了改變,同時將霧燈集成進了尾燈組內(nèi)部。后備箱蓋設(shè)計沒有任何變化,僅僅是牌照框上方的橫條變成了鍍鉻裝飾,而后備箱蓋上的鑰匙孔設(shè)計仍然沒有發(fā)生改變。

  車內(nèi)的變化唯一能夠察覺的就是多功能方向盤的設(shè)計,仍然是三輻條款式,但下側(cè)輻條變?yōu)閂型鏤空款式,多了幾分運動感。而且上部兩個輻條和按鍵的顏色進行了對調(diào),銀色輻條的底色和黑色按鍵,六個按鍵的功能沒有變化,只是按鍵變成了大小更加均勻,操作更便利的尺寸。

  而新款車型的重點還在于新增的1.6DVVT動力系統(tǒng),這臺代號ACTECO-SQRE4G16的發(fā)動機已經(jīng)配置在了量產(chǎn)瑞麒G3車型上。由于瑞麒G3和奇瑞E5在結(jié)構(gòu)上實為同款車型,因配備DVVT可變氣門正時技術(shù),最大輸出功率達(dá)到了93kw,最大扭矩160Nm。比起奇瑞E5現(xiàn)款1.5L的ACTECO-SQR477F發(fā)動機在性能上明顯提升,而且這款1.6DVVT機型除了五速手動變速箱的配置,同樣將匹配CVT無級變速箱,扭轉(zhuǎn)了現(xiàn)款1.5L車型沒有自動檔版本的缺憾。

本文導(dǎo)航

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