于今年4月北京車(chē)展(微博)發(fā)布的全新一代現(xiàn)代伊蘭特——現(xiàn)代朗動(dòng)將預(yù)計(jì)于今年的8月國(guó)產(chǎn)上市。而和其同平臺(tái)誕生的雙子車(chē)型起亞K3，也預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)于東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) 國(guó)產(chǎn)上市。日前，這款起亞還未正式發(fā)布的新車(chē)型被我們捕獲到了測(cè)試諜照。




　　從諜照上看，和往常一樣，進(jìn)行測(cè)試的起亞K3包裹有厚厚的偽裝，我們很難辨認(rèn)出它的細(xì)節(jié)造型。但是從大致的輪廓上我們可以判斷出這是一款在尺寸上和現(xiàn)代朗動(dòng)相當(dāng)?shù)能?chē)型。

　　另外，通過(guò)起亞測(cè)試車(chē)的偽裝特征我們也不難判斷出K3設(shè)計(jì)上的走向。同時(shí)，結(jié)果起亞前期已經(jīng)公布過(guò)的K3設(shè)計(jì)效果圖可以得出結(jié)論，全新的起亞K3在設(shè)計(jì)上依舊會(huì)同目前起亞的家族設(shè)計(jì)為同一走向；水箱罩為大嘴造型，同時(shí)采用了直瀑式格柵的設(shè)計(jì)。而頭、尾燈則在囊括了LED日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)的同時(shí)，更突出銳利、動(dòng)感的氣質(zhì)。至于說(shuō)在車(chē)身線條方面，起亞K3和K2以及K5的設(shè)計(jì)高度相似，貫穿車(chē)身的腰線高挑且利落，十分的突出運(yùn)動(dòng)感。

　　從定位上說(shuō)，起亞K3是一款定位高于目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的起亞福瑞迪的車(chē)型。因此，在車(chē)身尺寸上，它也更為寬大。在軸距上，起亞K3將比福瑞迪加長(zhǎng)51mm，達(dá)到和現(xiàn)代朗動(dòng)相同的2700mm。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，雖然我們此次捕獲的細(xì)節(jié)不多，但和此前曝光過(guò)的效果圖相印證還是基本得出了K3內(nèi)飾設(shè)計(jì)的全貌。

　　同樣的，從設(shè)計(jì)上看，K3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是和K5的設(shè)計(jì)相近。最主要的體現(xiàn)就是，K3和K5一樣采用了儀表和中控臺(tái)一體的設(shè)計(jì)；在具體的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，起亞K3在中控臺(tái)的兩側(cè)布置了空調(diào)出風(fēng)。而在中控的多媒體娛樂(lè)信息系統(tǒng)的配置上，我們此次所捕獲的應(yīng)該是低配車(chē)型，僅有基本的LED顯示功能。高配車(chē)型應(yīng)該會(huì)配備有集成GPS導(dǎo)航和可視倒車(chē)顯示的大尺寸彩色LCD顯示器。另外，在中控顯示屏的左邊我們可以看到一鍵點(diǎn)火系統(tǒng)的按鈕?？磥?lái)起亞K3也裝配了無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)。最后根據(jù)消息，國(guó)產(chǎn)版的K3車(chē)型內(nèi)部設(shè)計(jì)會(huì)與海外版存在一定的差異，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的內(nèi)飾會(huì)更豪華一些；比如：在國(guó)產(chǎn)K3車(chē)型在中控臺(tái)、門(mén)飾板上都將鋪陳大面積的軟質(zhì)材料，質(zhì)感將會(huì)比海外版車(chē)型有明顯提升。這點(diǎn)傳聞是否屬實(shí)，還待我們近一步證實(shí)。

　　動(dòng)力部分，動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)起亞K3將搭載同現(xiàn)代朗動(dòng)相同1.6L γ發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分，新車(chē)將匹配5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。其中，作為銷(xiāo)售主力的1.6L γ發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為103kW（140PS），峰值扭矩為167Nm。同時(shí)在動(dòng)力方面也有消息指出，國(guó)產(chǎn)起亞K3和現(xiàn)代朗動(dòng)都有望在后期搭載現(xiàn)代集團(tuán)旗下全新的Gamma 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　最后在懸掛的布局上可以看到，起亞K3也同現(xiàn)代朗動(dòng)一樣，采用了扭力梁的非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。從而保持在成本控制上的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　雖然，起亞和現(xiàn)代是屬于同于集團(tuán)旗下，但是在國(guó)內(nèi)它們卻分屬北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞南北兩家企業(yè)；因此，從最終的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，未來(lái)起亞K3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中必有現(xiàn)代朗動(dòng)的一席之地。除此之外，從配置，設(shè)計(jì)、尺寸等因素來(lái)看，包括：一汽大眾新速騰、長(zhǎng)安福特新福克斯等也都會(huì)成為起亞K3的重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此，在銷(xiāo)售方面，國(guó)產(chǎn)的K3未來(lái)將會(huì)和福瑞迪一樣同堂銷(xiāo)售。這與現(xiàn)代朗動(dòng)、悅動(dòng)同堂銷(xiāo)售的策略如出一轍。此舉就是未來(lái)保持整個(gè)車(chē)系在市場(chǎng)上的占有率。畢竟，不論是悅動(dòng)還是福瑞迪，都是目前現(xiàn)代和起亞各自旗下最為暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。除此之外，爺爺輩的賽拉圖則將換名轉(zhuǎn)戰(zhàn)“合資自主”品牌已形成強(qiáng)大的集團(tuán)性攻勢(shì)。

　　在上市時(shí)間方面，全新的起亞K3預(yù)計(jì)在今年10月前后會(huì)國(guó)產(chǎn)下線上市。其在定價(jià)上應(yīng)該會(huì)與現(xiàn)代朗動(dòng)相當(dāng)。